有沒有這樣一輛車，價格雖然不那麼昂貴，但因為時間（停産了！）、引入問題而讓您心動不，但卻無法享受，就像是專供日本市場的本田S660、早已停産的大衆甲殼蟲、桑塔納旅行版等。這些，就是“情懷”了。
而有的人，情懷則是“面包車”，例如豐田普瑞維亞、大衆T1。不過嘛，日前大衆就正式複活了T1，但不同的是這輛複古範兒面包車，可是純電動的，用着最複古的造型，做着最新穎的事情，那就是這大衆ID.Buzz了。
ID.Buzz一如70年采用了标準的盒子型車身設計，整體線條方正，大面積采用了平直線條，甚至還沒有什麼圓潤形面，是以就别想着會有什麼驚豔光影效果了。但這哪有關系！我們要的就是這種複古範兒。
新車車身尺寸為4712*1985*1937*2988mm，寬度與某些中大型SUV相當，2988mm軸距更是超越了本田奧德賽之流的MPV，換而言之，這可能還不會便宜？
它還一如既往采用了碩大的LOGO、雙色車身，沒有進氣格栅的它，配合有點“單眼皮”的LED大燈，說實話還真點呆萌的，男女通殺呢！
對了，它與其他大衆ID車型一樣是采用了貫穿式式日間行車燈，LOGO還是可以發光的，這就很是“悶騷”了。
側面來看，整體方正得“嚴肅”，還好車頂稍微下滑，還有雙色車身、懸浮式車頂設計緩解了這種嚴肅感，反而顯得活潑了。
A柱為帶三角窗設計，提升視野開闊度，D柱則是有非常獨特的裝飾，若是這是能亮燈的就吸引眼球了。并且前後輪毂為21英寸，别說它是面包車了，您見過21英寸輪毂的面包車嗎？
尾部造型也延續簡約風格設計，非要描述設計的話，那就是“它采用了細長的貫穿式尾燈了”，除此沒有其他設計元素了，如果說牌照上方的直線也是的話…
以上展示的是乘用車版本，對于那些商用使用者，大衆還非常貼心地提供了盲窗版本。但對于中國市場？求你了，别把這引入破壞這“複古小清新”範兒了。
進入車廂，首先是這個“拿來主義”的中控台，小尺寸全液晶儀表盤、觸控式按鍵方向盤、懷檔、懸浮式中控都是與其他ID車型相同的，這也是一貫的“大衆套娃風格”了，隻是從SUV的T型布局換成了“一”字型布局，讓司機更容易從副駕下車。
看着這黑色内飾很是“呆闆”？或者說完全配不上悶騷的外觀？對不起，是教授放錯圖了。黑色内飾應該是商用版本的。
對于乘用版本，那必須是與車身那麼“騷裡騷氣”的，與車身同色，暫時來看就已經有黃色、橙色。
另外的話，它12英寸中控螢幕還更新到3.0系統，體驗會更為流暢，擺脫現有版本卡頓的不足。
而ID.Buzz有着這2988mm軸距，乘坐空間就會很舒适嗎？最開始教授也會這樣憧憬，但從官圖來看，它後排空間也足夠寬敞，别說翹二郎腿了，都可以放一張小闆凳硌腳躺着了。
但這跟一般大衆SUV相同的座椅，給人感覺可舒适不起來~隻能說家居風，或許我們買後還得“改裝”一番。
上圖為5座版本示意圖，它還有7座版本，至于空間的話？這或許就是大衆ID.Buzz之于T1的倒退。畢竟我們憧憬的是一行好友，坐在這大衆“面包車”上開懷暢談。
但這也是沒有辦法的，因為相比T1，ID.Buzz可是小尺寸了不少，更為乘用化，也适合家庭使用者使用，尤其是中國消費者們。
另外若是您細看的話，還會發現這ID.Buzz有不少彩蛋，座椅上會有ID字樣表示自己新時代的身份。
裝飾件的螺絲遮蓋居然還是帶有笑臉，門闆上則是帶有ID.Buzz的漫畫形象，讓人會心一笑，大衆這“榆木腦袋”終于開竅懂得浪漫情懷了？
（上圖為ID.4發動機艙）
新車基于MEB平台打造而來，并且與T1一樣采用了後置後驅的布局，再一次“複古”一遍。電動機最大功率達到了204馬力，動力電池容量達到了77千瓦時，官方尚未公布其具體續航，預計可以實作450km以上續航。
至于充電方面，它可以通過170千瓦快速充電樁，在半小時内從5%充至80%。并且還提供了雙向供電功能，谷電時段進行汽車充電，在峰谷時段反向為家裡供電，雖然說該功能對國内來說——沒啥用。但也說明了其帶有對外放電功能，這也就是露營神器了！
大衆ID.Buzz将在2022年上半年投入生産，秋季前在部分歐洲國家上市，後續将引入美國以及加拿大市場，至于進入中國市場？還是未知之數，更别說價格了。但在教授看來，這新車引入國産後，價格也必然在30萬以上。
本田奧德賽
指導價：23.58-35.48萬
豐田賽那
指導價：30.98-40.58萬
它的直接對手會有本田奧德賽、豐田賽那等燃油MPV，與它們相比ID.Buzz純電動身份會頗有點微妙，就使用成本、空間方面、靜谧性、動力方面會有降維打擊般的優勢。
并且如今國内外均無它這般的純電動乘用MPV，可以說它開創了一個新的細分市場，還并非是常見那種“嚴肅商務風”或者“溫馨家用風”，而是“複古活潑風”，更能吸引家庭消費者的，尤其是那些年輕消費者，這更有一種“年輕人的第一輛MPV“的感覺。
大衆ID.Buzz，提供了“T1情懷思緒情感病”的解決良方，它繼承了以往T1的複古造型設計，在如今看來頗為新鮮，适合大部分家庭使用者以及年輕群體。它更多帶來了一種新的用車觀念，它可以很實用，也可以很好看。ID.Buzz，就可以稱為新時代大衆T1。
網友熱評：
@Linda：這小面包車，我一個女生看着也心動！怪小清新的。
@斌：這面包車應該做不來貨拉拉，但可以做“妹拉拉”！
@一行：别說太多了，什麼時候引入，賣多少錢才是重點。