【EV視界報道】中原標準時間3月10日淩晨，大衆汽車旗下全新純電MPV車型——ID.BUZZ正式迎來全球首秀。據悉，新車基于大衆上世紀50年代推出的一款微型客車T1打造。并會推出ID. Buzz（MPV）和ID. Buzz Cargo（封閉式貨車）兩個版本。
外觀設計方面，大衆ID.Buzz作為純電MPV車型，車身兩側均采用了側滑門設計，這是非常實用的配置，不僅能友善後排乘客上下車，同時也更加有利于裝載行李或其他物品，前臉部分連接配接頭燈的LED光源是大衆家族最新的設計理念，夜晚點亮後，辨識度會很高。
ID.Buzz
ID. Buzz Cargo
從側面看去，大衆ID.Buzz從車頭燈尾部一直延伸到尾燈,有一條很明顯的腰線,我們還可以看到駕駛員側前翼子闆上具有一個小的充電端口以及側窗周圍的被厚黑色的元素環繞,使它們看起來比實際面積要大。尺寸方面，新車的長寬高為4712X1985X1937mm，軸距為2988mm。
車尾方面，大衆ID.Buzz所采用的貫穿式尾燈很有層次感，并且整個車尾輪廓比較規整，與車頭的圓滑有着鮮明的反差，這或許是為了追求擴大車内空間所緻。另外尾部同樣還有巨大的大衆LOGO，并還有ID. Buzz的辨別，具有較高的辨識度。
内飾方面，大衆ID.Buzz的前排位置同樣配備了扶手，副駕駛座椅配備了座椅記憶功能，帶來更佳的乘坐體驗。前排中部位置也沒有配備傳統扶手箱，而是别出心裁地設計了儲物槽。
座椅配置方面，大衆ID.Buzz的MPV版将提供5座版車型，之後還會推出6座版車型。而貨車版更則相當于低配版車型，其後部為封閉式貨廂，新車将于2022年上半年投産。而空間方面，ID. Buzz的座艙采用2+3的5座布局，其行李廂容量達1121L。第二排座椅放倒後，行李廂容量可擴充至2,205L。而貨車版的ID. Buzz Cargo車型同樣具備突出的亮點，根據不同的使用者需求，前排可選裝兩座或三座布局，通過固定隔闆與後方3.9立方米的貨廂進行分隔。這台零排放的廂型貨車可以裝載兩個橫置的歐标貨盤。
除此之外，大衆ID.Buzz在細節處加入很多的小心思，比如車身輪廓線條和小笑臉零件等，通過細小的點綴來為車内營造出輕松愉悅的氛圍。
值得注意的是，大衆ID.Buzz的内飾完全使用了可持續材料，沒有使用任何真皮或其他類型的動物源材料。比如，方向盤輪辋等部分由模仿真皮外觀和手感的聚氨酯制成；座椅内飾、地闆覆寫物、座椅套和車頂内襯都是由各種回收材料制成。值得一提的是，其中一種環保材料稱為Seaqual紗線，由90%的回收PET水瓶和10%的海洋塑膠組成，而生産這種材料的碳排放量比其他同類材料低了32%。與此同時，ArtVelours EVO内飾将由71%的回收材料制成，這是大衆集團的首創之舉。
動力方面，大衆ID. Buzz搭載了容量為82kWh的電池組，後輪驅動，電機最大功率150kW，峰值扭矩310N·m,最高時速145km/h，至于續航裡程方面官方暫未公布，不過根據此前報道，預計會搭載111kWh電池組，續航裡程接近700km。
另一方面，大衆ID. Buzz将使用即插即充技術，使用者無需再刷卡、或者使用App，經曆繁複的操作才能實作充電，而是直接插入充電槍，即可自動充電并進行相關費用結算。同時新車還可以雙向充電，比如可以将家裡的太陽能電池闆多餘電力儲存在ID. Buzz内，并且在晚上将儲存電能回饋給家庭。
編輯總結：
可以說大衆ID. Buzz所承載的不單是對于經典的緻敬，更重要的是展露出大衆品牌對于未來MPV車型的一種全新态度。而根據此前有消息稱，大衆集團計劃在2025年成立子公司，并進行移動出行業務，而大衆ID.BUZZ就成為其中重要的一環。總之，這款将經典與未來相結合的MPV車型，勢必會用自己的首秀來诠釋市場的規則，成為一種全新的發展潮流，我們拭目以待，并憧憬其國産化之後的樣子。