前不久，汽車媒體car industry Analysis公布了一份關于美國市場豪華品牌在2021年的銷量榜單，與中國不同的是，美國當地消費者對于豪華品牌的認知與我們還是存在一些差異。那麼具體情況如何？今天就借此盤點一下。
NO.1：寶馬
寶馬去年在中國取得了第一名位置，同樣的情況也出現在美國當地市場。全年累計銷量達到336644輛。豐富的産品陣營無疑是寶馬的勝利法寶，無論是轎車還是SUV，都能選到心儀的車型。
NO.2：奔馳
緊随其後的是同樣來自德國的梅賽德斯奔馳，看來無論是哪個地區的消費者，對于奔馳的喜愛都是完全一緻。2021年銷量來到329574輛，與寶馬的差距隻有幾千台。就是不知道美國生産的奔馳品質會不會像北京奔馳那般不堪。
NO.3：雷克薩斯
作為面向美國市場的汽車品牌，雷克薩斯從誕生之初的目的就是為了搶奪美國市場。從它位列榜單第三名就可以看出來已經大獲成功。與國内情況相同，雷克薩斯在當地銷售最好的車型還是ES和RX。
NO.4：奧迪
相較于奔馳和寶馬，奧迪的銷量與它們之間的差距就有點大了，全年不到20萬輛，僅有196038輛。暫不清楚奧迪在美國市場是否也是采用以價換量的銷售政策。不過在國内，奧迪的主銷車系幾乎都是有15%-20%的折扣，同等級别的車型售價要比奔馳和寶馬低上一些，不過即便如此，在國内的銷量也沒有趕上寶馬和奔馳。
NO.5：讴歌
前幾天，讴歌退出中國市場的新聞甚嚣塵上，甚至還登上了熱搜榜。雖然同樣是日系高端品牌，但對比雷克薩斯在國内的表現，差距可以說天地之隔。而在美國市場，雖然同樣沒有超過雷克薩斯，但也不至于混不下去，全年銷量157408輛，排在榜單第5的位置，表現還是可圈可點。
NO.6：沃爾沃
主打環保和安全的沃爾沃同樣在美國市場收獲認可，全年銷量為122173輛。沃爾沃在當地的主銷車型依舊是XC60和S90。不過沃爾沃最近也宣布品牌會加速向新能源方向轉型，但大部分都是油改電車型，對于使用者吸引力不太行。
NO.7：凱迪拉克
直到第7名才看到美國本土自家的豪華品牌，也難怪之前美國政府對于海外品牌态度那麼惡劣，經常找各種理由對它們進行罰款。而在國内市場，凱迪拉克去年銷量23.3萬輛，賣的比美國當地還要好，主要原因是凱迪拉克各個車型優惠都非常大，很多時候隻需花緊湊型的錢卻能買到中型車。
NO.8：路虎
來自英國的路虎品牌排在榜單第8位，全年銷量為92400輛，對于以SUV為主要銷售車型的品牌來說已經是一個不錯的成績了。不久前路虎釋出了全新一代攬勝，雖然在銷量上的幫助不會太大，但這有利于鞏固其高端SUV地位。
NO.9：林肯
林肯作為美國本土豪華品牌，去年銷量為86929輛，對比2020年超10萬的銷量有所下滑。不過在國内市場，林肯品牌加快國産進度，推出冒險家、航海家、飛行家三款車型，未來還有一款林肯Z轎車，林肯品牌在華路線穩步推進當中。
NO.10：保時捷
保時捷作為德系的超一線豪車品牌在2021年的美國市場賣出了70025輛，對比2020年繼續上升。保時捷在可靠性的口碑在業界範圍内都享有不錯的評價，并且在第三方機構的評價上也是名列前茅，再加上品牌的性能基因以及出色的外觀設計，保時捷的成功并不奇怪。
總結
美國市場和中國還是有類似的地方，比如BBA依舊是位于前列，雷克薩斯更是兩頭兼顧。不過像讴歌、路虎、林肯品牌在國内的表現就比較一般了，這也是不同地區消費者用車需求的差異所導緻，但是特斯拉沒上榜就挺讓人意外的。