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福特F150采用這樣的銷售方式,有什麼理由不加價

前些天,福特中國開啟了F150的預訂,與以往不一樣,全新F150猛禽采用了全新的網上預訂,通過福特新開的一個小程式“福特皮卡野奢營”,登入進去,填寫資料,并交納5000元的意向金,就可以預訂一台全新的F150猛禽了。前提條件是:你能登入的話。

福特F150采用這樣的銷售方式,有什麼理由不加價

由于不知名的“原因”導緻小程式崩潰,原本于2月25日的預訂工作,被推遲到了3月日,但是哪怕是到了3月1日,車事君也懷抱激動的心情,嘗試預訂一台的情況下,才發現,連小程式登入這個簡單的步驟,都顯示繁忙,操作不了,更不要說預訂了。這個情況一直到晚上11點,還是這樣,盡管這樣,車事君不死心,在第二天的早上,也就是3月2日早上8:30分左右,再次嘗試登入,依舊顯示在排隊中,直到3月2日中午,福特中國宣布:預訂工作完滿結束,關閉預訂通道。車事君心中是10001隻“羊駝”在狂奔。

福特F150采用這樣的銷售方式,有什麼理由不加價

在現款F150猛禽還在售的時候,車事君已經是相當喜歡這款車型,但是廣州的限行,以及15年的有效使用年限,确實也阻擋了車事君很大的熱情。但是随着新款的推出,各種改良、優化,使得車事君有着更大的沖動,希望能擁有一台,但是很明顯,福特中國這一次的預訂工作,不但阻擋了我的熱情,更是阻擋了更多消費者的熱情。

福特F150采用這樣的銷售方式,有什麼理由不加價

相信對福特F150有點了解的朋友都會知道,從現款開始,國内消費者已經對F150猛禽追捧起來,原因在車事君看來有3個:外觀霸氣、價格便宜(一台X5的價格而已)、越野性能無出其右,也就是有着這3個亮瞎眼的特點,現款F150猛禽的一直處于加價的狀态,少則加價6萬,去年開始加價幅度一度達到了20萬以上。也就是因為現款都能加價20萬,那還沒進入國内市場的全新F150猛禽,不得上天了?一句話形容就是:買到,就是賺到。

預訂小程式的推出,本意是希望隔絕“黃牛”大量訂車,避免普通消費者不能訂車的漏洞。但是我很死好奇,“黃牛”就不能有手機?“黃牛”就不能有親戚朋友?“黃牛”就不能有一班手下?這一所謂杜絕“黃牛”搶貨的漏洞,在車事君看來是智障的舉動。

福特F150采用這樣的銷售方式,有什麼理由不加價

為什麼說是智障呢?原因很簡單,看文章的你,或者連福特中國的在職員工,估計都已經想到了,也就是随便一個人都能等預定,這放在任何人都能預定到車的情況下,福特中國,你是談何杜絕“黃牛”們囤車的呢?

另外一個疑點是:最近幾天,我陸續看到了一些網紅車評人已經順利預定到了新的F150,并且把預定頁面截圖釋出出來了,我倒是想問一下訂到車的媒體同行們,你們就是這麼簡單的登入進去并且填寫資料嗎?難道一定沒出現我這種登入不上去的情況嗎?還是說你們跟福特中國的同僚打過招呼走了個别人走不了的捷徑?

如果福特中國真的都采用這種公平、公正、公開的預訂工作,那對真正購買F150猛禽的消費者,我衷心恭喜你們,衷心地替你們高興,因為車事君真的認為F150猛禽是一款非常棒的車。但是我還是想跟長安福特的經銷商們說句話:委屈你們了。

福特F150采用這樣的銷售方式,有什麼理由不加價

長安福特的經銷商近年來過得并不好,誇張點說是:過得很艱難。相信了解中國車市的汽車媒體人都能看到。在第二代、第三代福克斯大賣的時候,經銷商當然活得很滋潤。但是新的第四代福克斯的全面撲街,連帶整個長安福特的車型都出現跳樓式的下跌,現在有點利潤的車型就隻剩下探險者這款中大型SUV。難聽點說,要找一台能撐起來利潤的車型,在長安福特的展廳裡,實在太少了。而F150猛禽是絕無僅有的救命稻草,如果一家店,一個月能上2台F150猛禽,那可是天大的餡餅了,因為加價的錢是落到長安福特的腰包的。但無奈,福特中國把F150猛禽改成線上預定,把這個快掉到嘴裡的“甘露”,一腳踢給了“黃牛”們。

為什麼我說福特把F150猛禽踢給“黃牛”們了?我們不妨看看國内的另一款車,同樣非常火爆,同樣采用線上預定,那就是賽博坦克300,這款原價30.8萬元的坦克300更新版,在二手車市場已經炒到了45萬,甚至有50萬的高價。雖然坦克官方一再發聲:隻有首任車主可以得到這樣那樣的保修、質保,但是依然壓制不住賽博坦克300在二手車市場的高價叫賣。同時,大量的網紅車評人好像懂得什麼門路一樣,都能一一原價訂到賽博坦克300,怪哉怪哉。

福特F150采用這樣的銷售方式,有什麼理由不加價

雖然福特中國還沒有公布F150猛禽的售後、質保方式,但是這并不妨礙這款F150在“首任車主”完成付款、上牌手續後,快速進入二手車通道,并且加價20萬、甚至30萬的高價,賣給第二任車主,長安福特經銷商注定在這個流轉環節失去了大量的利潤,是以我說,長安福特經銷商們看到福特中國這樣“賣”F150猛禽,是火的咬牙切齒呀。

福特中國、長安福特,在近年來的一些操作,确實讓了解中國車市的車事君感到莫名其妙,好好的一款福克斯采用三缸,自廢武功。能跟雅閣、邁騰叫闆的蒙迪歐,在改款以後直接銷聲匿迹。利潤不錯的探險者,産能一直上不去。利潤奶牛的F150猛禽,正兒八經4S店的出貨量比平行進口的量還要少。各種騷操作讓車事君覺得:你福特還玩毛毛啊?不是消費者不喜歡你,是你福特自廢武功啊。

福特F150采用這樣的銷售方式,有什麼理由不加價

鑒于F150猛禽預定小程式推出的所謂“初衷”,以及整個預定過程中出現了太多的“技術性原因”,如果車事君沒有猜錯的話,福特中國在F150猛禽的後續交車過程中,會引發更大的罵聲,另外,車事君還蠻期待在新車傳遞後,全新F150猛禽,在二手車市場上,到底會加價多少,我們拭目而待。

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