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福特F150采用这样的销售方式,有什么理由不加价

前些天,福特中国开启了F150的预订,与以往不一样,全新F150猛禽采用了全新的网上预订,通过福特新开的一个小程序“福特皮卡野奢营”,登录进去,填写资料,并交纳5000元的意向金,就可以预订一台全新的F150猛禽了。前提条件是:你能登录的话。

福特F150采用这样的销售方式,有什么理由不加价

由于不知名的“原因”导致小程序崩溃,原本于2月25日的预订工作,被推迟到了3月日,但是哪怕是到了3月1日,车事君也怀抱激动的心情,尝试预订一台的情况下,才发现,连小程序登录这个简单的步骤,都显示繁忙,操作不了,更不要说预订了。这个情况一直到晚上11点,还是这样,尽管这样,车事君不死心,在第二天的早上,也就是3月2日早上8:30分左右,再次尝试登录,依旧显示在排队中,直到3月2日中午,福特中国宣布:预订工作完满结束,关闭预订通道。车事君心中是10001只“羊驼”在狂奔。

福特F150采用这样的销售方式,有什么理由不加价

在现款F150猛禽还在售的时候,车事君已经是相当喜欢这款车型,但是广州的限行,以及15年的有效使用年限,确实也阻挡了车事君很大的热情。但是随着新款的推出,各种改良、优化,使得车事君有着更大的冲动,希望能拥有一台,但是很明显,福特中国这一次的预订工作,不但阻挡了我的热情,更是阻挡了更多消费者的热情。

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相信对福特F150有点了解的朋友都会知道,从现款开始,国内消费者已经对F150猛禽追捧起来,原因在车事君看来有3个:外观霸气、价格便宜(一台X5的价格而已)、越野性能无出其右,也就是有着这3个亮瞎眼的特点,现款F150猛禽的一直处于加价的状态,少则加价6万,去年开始加价幅度一度达到了20万以上。也就是因为现款都能加价20万,那还没进入国内市场的全新F150猛禽,不得上天了?一句话形容就是:买到,就是赚到。

预订小程序的推出,本意是希望隔绝“黄牛”大量订车,避免普通消费者不能订车的漏洞。但是我很死好奇,“黄牛”就不能有手机?“黄牛”就不能有亲戚朋友?“黄牛”就不能有一班手下?这一所谓杜绝“黄牛”抢货的漏洞,在车事君看来是智障的举动。

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为什么说是智障呢?原因很简单,看文章的你,或者连福特中国的在职员工,估计都已经想到了,也就是随便一个人都能等预定,这放在任何人都能预定到车的情况下,福特中国,你是谈何杜绝“黄牛”们囤车的呢?

另外一个疑点是:最近几天,我陆续看到了一些网红车评人已经顺利预定到了新的F150,并且把预定页面截图发布出来了,我倒是想问一下订到车的媒体同行们,你们就是这么简单的登录进去并且填写资料吗?难道一定没出现我这种登录不上去的情况吗?还是说你们跟福特中国的同事打过招呼走了个别人走不了的捷径?

如果福特中国真的都采用这种公平、公正、公开的预订工作,那对真正购买F150猛禽的消费者,我衷心恭喜你们,衷心地替你们高兴,因为车事君真的认为F150猛禽是一款非常棒的车。但是我还是想跟长安福特的经销商们说句话:委屈你们了。

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长安福特的经销商近年来过得并不好,夸张点说是:过得很艰难。相信了解中国车市的汽车媒体人都能看到。在第二代、第三代福克斯大卖的时候,经销商当然活得很滋润。但是新的第四代福克斯的全面扑街,连带整个长安福特的车型都出现跳楼式的下跌,现在有点利润的车型就只剩下探险者这款中大型SUV。难听点说,要找一台能撑起来利润的车型,在长安福特的展厅里,实在太少了。而F150猛禽是绝无仅有的救命稻草,如果一家店,一个月能上2台F150猛禽,那可是天大的馅饼了,因为加价的钱是落到长安福特的腰包的。但无奈,福特中国把F150猛禽改成线上预定,把这个快掉到嘴里的“甘露”,一脚踢给了“黄牛”们。

为什么我说福特把F150猛禽踢给“黄牛”们了?我们不妨看看国内的另一款车,同样非常火爆,同样采用线上预定,那就是赛博坦克300,这款原价30.8万元的坦克300升级版,在二手车市场已经炒到了45万,甚至有50万的高价。虽然坦克官方一再发声:只有首任车主可以得到这样那样的保修、质保,但是依然压制不住赛博坦克300在二手车市场的高价叫卖。同时,大量的网红车评人好像懂得什么门路一样,都能一一原价订到赛博坦克300,怪哉怪哉。

福特F150采用这样的销售方式,有什么理由不加价

虽然福特中国还没有公布F150猛禽的售后、质保方式,但是这并不妨碍这款F150在“首任车主”完成付款、上牌手续后,快速进入二手车通道,并且加价20万、甚至30万的高价,卖给第二任车主,长安福特经销商注定在这个流转环节失去了大量的利润,所以我说,长安福特经销商们看到福特中国这样“卖”F150猛禽,是火的咬牙切齿呀。

福特中国、长安福特,在近年来的一些操作,确实让了解中国车市的车事君感到莫名其妙,好好的一款福克斯采用三缸,自废武功。能跟雅阁、迈腾叫板的蒙迪欧,在改款以后直接销声匿迹。利润不错的探险者,产能一直上不去。利润奶牛的F150猛禽,正儿八经4S店的出货量比平行进口的量还要少。各种骚操作让车事君觉得:你福特还玩毛毛啊?不是消费者不喜欢你,是你福特自废武功啊。

福特F150采用这样的销售方式,有什么理由不加价

鉴于F150猛禽预定小程序推出的所谓“初衷”,以及整个预定过程中出现了太多的“技术性原因”,如果车事君没有猜错的话,福特中国在F150猛禽的后续交车过程中,会引发更大的骂声,另外,车事君还蛮期待在新车交付后,全新F150猛禽,在二手车市场上,到底会加价多少,我们拭目而待。

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