全新豐田 GR86無疑是一輛相當富有樂趣的跑車，雖然沒有渦輪增壓的加持，但換上了全新2.4升引擎，不僅排量增加了，就連馬力和輸出曲線都比前一代更加出色。但官方資料始終隻是數字，究竟GR86的實際馬力到底是多少呢？
GR86搭載的是一具代号FA24的2.4升四缸水準對稱引擎，美規版本的動力輸出為228 hp/25.4 kg-m (日規車型235 ps/25.5 kg-m)。但經過實際測試後好像不是這麼一回事。
YouTube頻道FTspeed最近拿到了一輛2022年式的GR86，随即前往Paragon Performance改裝廠并開上馬力機測試，看看GR86的實際馬力數字是否有謊報之嫌。而這輛GR86當時的裡程表上隻行駛了500英裡（約800公裡），總共在馬力機進行了7次測試。
在拉馬力測試過程中，GR86的馬力和扭力資料緩慢增加，在最後一次的測試中，GR86在後輪輸出215.54 hp馬力和23.6kg-m（231.7Nm）的扭力。将傳動系統中間的損耗換算回去，GR86的引擎似乎産生了超過250 hp的馬力，遠超于資料上标示的228 hp馬力。
然而在影片中，主持人指出，他在同一台馬力機上測試了他的舊Scion FR-S(前一代86雙生車)，做出了170.95hp馬力和19.6kg-m（192Nm）的扭力，這意味着這全新GR86實際要比前一代車型多增加了45hp的馬力，和大約4kg-m (40 Nm) 的額外扭力。
不過其實在豐田另外一款跑車Supra上，也被發現似乎有低報馬力的情況，但由于引擎本體是由BMW提供的B58直六引擎，而BMW一向都有低報引擎輸出的“前科”，大家也就不以為然了。如今與斯巴魯共同開發的GR86居然也低報了資料，這或許也會讓許多準車主在交車、甚至實際上路後，心中會有“啊！這動力比我想象中還充沛”的感覺吧。