全新丰田 GR86无疑是一辆相当富有乐趣的跑车，虽然没有涡轮增压的加持，但换上了全新2.4升引擎，不仅排量增加了，就连马力和输出曲线都比前一代更加出色。但官方数据始终只是数字，究竟GR86的实际马力到底是多少呢？
GR86搭载的是一具代号FA24的2.4升四缸水平对称引擎，美规版本的动力输出为228 hp/25.4 kg-m (日规车型235 ps/25.5 kg-m)。但经过实际测试后好像不是这么一回事。
YouTube频道FTspeed最近拿到了一辆2022年式的GR86，随即前往Paragon Performance改装厂并开上马力机测试，看看GR86的实际马力数字是否有谎报之嫌。而这辆GR86当时的里程表上只行驶了500英里（约800公里），总共在马力机进行了7次测试。
在拉马力测试过程中，GR86的马力和扭力数据缓慢增加，在最后一次的测试中，GR86在后轮输出215.54 hp马力和23.6kg-m（231.7Nm）的扭力。将传动系统中间的损耗换算回去，GR86的引擎似乎产生了超过250 hp的马力，远超于数据上标示的228 hp马力。
然而在影片中，主持人指出，他在同一台马力机上测试了他的旧Scion FR-S(前一代86双生车)，做出了170.95hp马力和19.6kg-m（192Nm）的扭力，这意味着这全新GR86实际要比前一代车型多增加了45hp的马力，和大约4kg-m (40 Nm) 的额外扭力。
不过其实在丰田另外一款跑车Supra上，也被发现似乎有低报马力的情况，但由于引擎本体是由BMW提供的B58直六引擎，而BMW一向都有低报引擎输出的“前科”，大家也就不以为然了。如今与斯巴鲁共同开发的GR86居然也低报了数据，这或许也会让许多准车主在交车、甚至实际上路后，心中会有“啊！这动力比我想象中还充沛”的感觉吧。