路虎作為一個三次易主的汽車品牌，其品牌發展之路無疑是充滿了傳奇色彩，在這一路的跌宕起伏之中從瀕臨破産到如今跻身于全球一線豪車品牌，路虎的經曆足以寫一部勵志小說了。而如果你問路虎在國内最成功的SUV是哪一款，路虎發現4這款SUV是筆者認為的路虎的巅峰之作，正是因為發現4的熱銷使得路虎在國内豪車市場中打開了銷量缺口，但是在路虎發現4之後的多款車型定位失利，又讓路虎陷入了成長乏力的困境，就比如今天要介紹的路虎攬勝極光，被奧迪寶馬趕上絕路，豪華車從80萬跌到30萬，還是沒人買？它堪稱是路虎由盛轉衰的代表車型。
外觀設計上，攬勝極光前臉為家族式設計，在基礎上将進氣格栅加大尺寸，但并不是大尺寸進氣格栅，隻是相對來說加大一些。本來在中網下方橫條被取消了，取消橫條的前臉設計在一定程度上會更加接近家族式設計，也更豪華，符合自身豪華品牌的定位。
來到車内，攬勝極光内飾設計十分豪華，看起來非常有進階感，與其整體的定位保持了一緻。此外，該車标配了并線輔助、車道偏離預警系統、遠端啟動等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
從車的側身來看，這款車的車身尺寸分别為4371/1904/1649mm，軸距為2681毫米，與之比對的是倍耐力輪胎，前後輪胎尺寸分别為235/50 R20。而側面的造型則比較的時髦，個性的運動氛圍也越來越濃，很有“陽光型男”的味道。
動力方面，搭載2.0T四缸渦輪增壓PT204發動機，最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，比對9AT變速箱，最高車速229km/h，官方0-100km/h加速為8s，工信部綜合油耗7.1L/100km。
評論：攬勝極光市場賣得好，具有很大的競争能力。在安全配置方面，關注安全的消費者可能希望關注主/副駕駛員安全氣囊、前側安全氣囊、前/後頭安全氣囊、胎壓顯示、平行輔助等的出色性能。