國際空間站是一個以美俄為主導，16個國家共同參與建設的大型國際航天合作項目，多年以來，全球多國航天員入駐國際空間站進行科學研究工作。
然而在最近，俄最近釋出了一段“脫離空間站”的模拟視訊，在視訊中，配樂非常歡快。
畫面中，俄羅斯宇航員依次轉移到俄艙段，然後關閉各部分氣閥門，這段鏡頭是真實鏡頭，并不是人為合成。
但是接下來的視訊中，是電腦合成的虛拟畫面，俄艙段和國際空間站分離，也就是“分家”，分家後的俄艙段獨自運作。
據報道稱，這段視訊的目的，是展示俄退出國際空間站合作項目後的可能性。
這個視訊似乎印證了羅戈津的警告：如果俄退出國際空間站項目，該空間站可能會“不受控制的脫軌”。
國際空間站
國際空間站項目，自正式建造以來，已經有多國宇航員入住并工作，而大陸卻始終被排斥在國際空間站項目之外。好在現如今大陸有了自己的空間站，而且核心技術都是大陸的，不受任何國家的制約和影響。
但是國際空間站是以美俄為主導，其中又分為俄羅斯艙段和美國艙段，從實體空間角度上看，俄羅斯艙段和美國艙段是可以切割的，但實際上兩者早已經離不開對方了。
首先，國際空間站在地球上方400公裡的軌道上運作，這裡雖然大氣層稀薄，但并不是完全真空狀态，空氣阻力會不斷消耗國際空間站的動能，如果不加以維護的話，國際空間站勢必會向下慢慢墜落，直到落入大氣層中燃燒。
另外，400公裡左右的軌道上，有許多太空垃圾，其中一些顆粒度較大的太空垃圾，有撞擊國際空間站的風險，一旦産生嚴重撞擊，将會威脅整個國際空間站，以及宇航員的生命。
為了躲避撞擊，國際空間站檢測到有撞擊風險的太空垃圾時，必須要調整軌道，避免被撞，而這也會消耗一部分能量。
也正是因為如此，國際空間站需要額外的動力來提供調整軌道，或者修正軌道高度，而這部分的功能，就主要掌握在俄艙段上，俄艙段主要負責維持空間站的軌道姿态和高度，保證國際空間站不會墜落。
其實，美國“天鵝座”貨運飛船也具有一定的調整軌道高度能力，但還無法完全代替俄艙段，而且“天鵝座”貨運飛船還需要使用安塔瑞斯号運載火箭發射，而該火箭又需要采用俄火箭發動機，現如今俄又斷供美國火箭發動機，是以國際空間站如果真的離開了俄艙段，後果肯定好不到哪裡去。
那俄艙段離開美國艙段就可以獨立執行任務了嗎？
其實也還不行，雖然俄艙段功能相對比較完備，具備服務艙、生活艙、實驗艙和貨艙等全部功能，但是，俄艙段的部分電力需要美艙段提供，俄艙段也有自己的太陽能電池闆，但仍舊需要美國艙段提供電力。
不過因為俄早就有退出國際空間站的想法，并且多次提出建造自己的空間站，是以如果真的決定要與國際空間站分家，俄可以繼續發射幾個艙段，維持俄艙段獨立後的正常運作，但是這需要一大筆錢，對于俄來說并不是一筆小數目。
是以，國際空間站雖然可以從空間上進行切分，但兩者想要徹底分家，目前來看還不現實。而且，即便真的要分家，也不是簡單地關閉氣閥門就可以，而是要重新計算軌道姿态，品質分布等，多次調整後才能分家。
國際空間站上的美國宇航員咋辦？
目前國際空間站上一共有7名宇航員，其中4名是美國宇航員，1名歐洲宇航員，2名俄宇航員。預計在3月18日又會有3名俄宇航員進入國際空間站，原計劃3月30日1名美國宇航員和2名俄宇航員将會搭乘俄聯盟号飛船返航地球。
也就是說，一切按照原計劃進行的話，在4月份時，國際空間站上将會有3名俄宇航員，3名美國宇航員和1名歐洲宇航員。
那如果俄艙段與國際空間站分離，那這7名宇航員該咋返航呢？
事實上，即便俄艙段想要完全與國際空間站分離，也不是一天兩天的事情，在此期間兩國必定會協商如何安排宇航員傳回地球。
而且美國已經有了載人航天飛船，具有接送宇航員到空間站的能力，這方面已經擺脫了對俄的依賴。
隻不過，如果真的要分家，缺乏了俄艙段的國際空間站将很難繼續運作，再加上國際空間站艙段老化嚴重，多處出現破損、漏氣，原計劃就打算在2031年墜落到地球，如果兩國真的要分家，國際空間站很可能要提前退役了。