中國乘用車協會（CPCA）近日釋出了國内汽車2月的銷售報告，根據 CPCA 釋出的資料來看，特斯拉中國 2 月份生産批發資料為 56,515 輛，其中出口到國外的 33,315 輛汽車，傳遞國内客戶23,200 輛。特斯拉國内今年的資料與去年2月份的資料同比增長為208.5%（去年同月售出 18,318 輛汽車）。
特斯拉在國内的業績使該公司跻身于中國汽車制造商的第一梯隊行列，本月，比亞迪、上汽通用五菱、吉利、奇瑞等5家汽車廠商也公布了其生産批發資料，在這些汽車制造商中，比亞迪以87,473輛的生産批發量超越了特斯拉中國的産量（2022 年2 月，上汽通用五菱的生産批發數量為 26,046 輛，吉利為 14,285 輛，奇瑞汽車的銷量為 10,271 輛）。
而特斯拉中國目前正在扮演着特斯拉主要汽車出口中心的角色（上圖為出口和内銷占比圖），這意味着該上海工廠通常隻在下半年（或者每個季度的後半段）才會主要供給國内市場，但這也造成了一些訂車使用者等待時間過長的問題，特别是現在特斯拉在中國的需求量仍然非常大的情況下，一些像基礎版 Model 3 這樣的車輛目前已列出預計傳遞時間是要等待 16 到 20 周的日期，也就是4-5個月，也就是說現在訂車的使用者最早要到 6 月份才能收到訂購的車輛。
是以特斯拉除了擴建上海工廠的生産線之外，其國外的建立工廠的稽核也一直在加速，當柏林工廠和德克薩斯工廠可以生産車輛之後，國内使用者的提車速度或許會快上不少。