車東西（公衆号：chedongxi）
作者 ｜Alice
編輯 ｜Juice
特斯拉連續6個月銷量突破5萬台！
就在今天，乘聯會公布了2月份的汽車銷量資料，其中也包含了特斯拉。特斯拉2月的批發銷量為56515輛。因為特斯拉是直營模式，是以其批發銷量可以看做其實際的傳遞量。
需要注意的是，這已經是特斯拉連續第6個月站上5萬輛月銷層級。公開資料顯示，2021年9月～2022年1月的5個月，特斯拉的月銷量分别為56006台、54391台、52859台、70847台和59845台。
特斯拉不俗的銷量也能反映出整個新能源市場的情況。乘聯會資料顯示，2月份新能源乘用車的産量達到35.1萬輛，同比增長208.1%，其中插電混合式車型漲幅最大，同比暴漲436.9%，純電汽車同比增長了174.5。
銷量方面，2月新能源乘用車零售銷量達到27.2萬輛，同比增長180.5%，環比下降22.6%。此外，2月新能源乘用車批發銷量達到31.7萬輛，同比增長189.1%，環比下降24.1%。
▲新能源市場2022年2月産量、零售、批發分析表（圖源：乘聯會）
值得注意的是，2月新能源汽車批發銷量突破萬輛的企業有5家，較同期增加2家。
新能源車型批發銷量破萬的車企分别為：比亞迪，其新能源車型批發銷量為87473輛，位居第一；第二名為特斯拉，2月批發銷量為56515輛；第三為上汽通用五菱，其批發銷量為26046輛；第四為吉利汽車，批發銷量為14285輛；奇瑞汽車則以10271輛的批發銷量位列第五。
總體來看，新能源汽車市場還在繼續發展，并有比較大的增長空間。
一、新造車2月銷量集體下滑 但較去年同期增長明顯
從乘聯會公布的資料來看，雖然新能源汽車的銷量同比增長超過180%，但環比來看，不論是批發銷量還是零售銷量，都下降了。
而發展迅速的新造車企業也不例外，同樣出現了銷量環比下滑這一現象。
3月初，新造車企業都不約而同展示了自己2月份的成績單。銷量公布之後，車東西發現各家都有了不同程度的下滑。
▲新造車公司2月份銷量情況表
根據車企自己公布的銷量來看，2月份表現最好的是理想汽車，單月售出了8414輛新車，再度問鼎新造車單月銷量榜第一，但跟1月相比，也有三千多輛的下滑。
小鵬汽車2月份共計售出了6225輛新車，與1月份将近1.3萬的總銷量相比，直接腰斬，而蔚來汽車2月份則售出了6131輛新車，跟1月份将近1萬輛的銷量相比，下滑也比較明顯。
在二線新造車公司中，哪吒汽車雖然在2月份售出了7117輛車，排到了新造車公司中的第二名，但與1月份的1.1萬相比也還有差距。零跑汽車在2月份也隻售出了3435輛新車，甚至不及1月份銷量的一半。
究其銷量下滑的原因，除了因春節假期導緻市場整體銷量低迷這一客觀因素外，各家車企也都遭遇了不同的問題。
2月份，國内零部件重鎮蘇州遭遇了疫情的影響，理想汽車的部分零部件的供應受到了影響。
小鵬汽車在1月底至2月春節假期期間，對其肇慶工廠進行了技術改造，最終影響到了整體傳遞量。
而其他幾家車企也不同程度上受到了晶片、電池等零部件供應的影響。
整體上來看，新造車公司今年的銷量相比去年已經有了明顯的提升，雖然傳遞量出現了一定程度的下滑，整體的增長趨勢還非常明顯，整個新能源産業也正在向着更好的方向發展。
結語：新能源市場仍将會繼續增長
今年開年，新能源汽車行業就遭遇了補貼退坡，供應鍊困難的難題，看上去整個産業遭遇了一次重大打擊，但細看成績單就可以發現，目前新能源産業的韌性已經非常強了。
以特斯拉為例，雖然6個月内其銷量有所波動，但特斯拉的月銷量仍然穩定在5萬台以上，重新整理了連續5個月銷量破5萬台的紀錄。
從整體來看，2月份雖然各個車企都遭遇了銷量下滑，但同去年同期相比都有了非常大的突破，從這點來看，整個新能源汽車行業還在持續上升。