南方網訊（記者/張霜）在乘聯會中國汽車剛剛公布的2月銷量資料中，特斯拉以56,515輛的批發銷量，展現出現象級新能源汽車産品的絕對實力。同時，特斯拉以33,315輛、同比增長339%的出口傳遞數字，為中國新能源汽車在國際舞台再擴戰果。需要注意的是，這已經是特斯拉連續第6個月站上5萬輛月銷層級，也是特斯拉從全球視角出發，深耕中國市場的具象表現。
在“以國内循環為主體，國内與國際雙循環互相促進”的嶄新發展格局之下，特斯拉在進入中國後，着力打造完整的新能源産業生态鍊。在加速新能源汽車生産效率提升的同時，創造更多高附加值就業機會，不僅為助推中國生态文明建設提供強勁動力，更加為共同富裕的曆史使命提供了高品質的嶄新助益。
零排放的未來期許
生态文明建設是實作共同富裕的内在要求，電動汽車作為綠色環保的出行交通工具，完美契合了建設生态文明的需求。新能源汽車産業也成為中國國家頂層戰略的焦點之一，也成為“中國夢”中不可或缺的重要部分。
為了實作一個零排放的美好未來，特斯拉以新能源汽車為第一要素，搭配可持續的高效補能方式，不斷探索更加科學潔淨的能源結構。在光儲充一體化超級充電站于拉薩及上海落成後，特斯拉的能源和交通運輸生态系統也逐漸落地中國，從更大程度上改變全國乃至全球的能源使用習慣。
近期，中國駐美大使秦也剛剛通路了特斯拉美國工廠，并同特斯拉首席執行官馬斯克深入交談。過程中，他也感慨到“中國正力争2030年前實作碳達峰、2060年前實作碳中和，在此過程中兩國應共同努力，互利合作，為人類可持續發展作出貢獻，特斯拉就是成功的故事。”
新能源行業生出“特斯拉式”果實
健全的市場經濟是實作共同富裕的必要條件。在颠覆式科技進步帶來重大變革、疫情流行凸顯供應鍊脆弱的當下，特斯拉展現出強勁的發展韌性和創新活力，助力新能源汽車行業創造衆多“特斯拉式”成果，推動本土新能源汽車行業标準和産品理念快速疊代，交出領跑全球的中國“優等生”行業，為“共同富裕”夯實高品質發展基礎。
毫無疑問，特斯拉的“示範”效應是中國新能源行業有序可依的重要基礎。作為中國第一家外商獨資整車制造企業，特斯拉以鮮明的新能源産業鍊帶動效果、巨大的經濟溢出效應，驗證了取消汽車制造業外資股比以及整車廠合資數量限制的可行性、合理性以及實用性，并經過多年推進和磨合中，促使國家和地方相關主管部門建立起一套完善的管理政策和制度。
在上海持續推進的營商環境改革中，一個重要内容就是推廣“特斯拉式”服務，并在全市各區已湧現出不少“特斯拉式”的服務案例。過去一年，上海遴選出19個産業能級高、産業鍊帶動性強的百億元級項目，以“特斯拉式”項目推進為樣闆，圍繞“項目簽約、落地開工、協調推進、竣工投産”等全流程，各部門形成全生命周期推進體系，促成“特斯拉速度”向更多項目的常态化複制。
除了政策上的“特斯拉式”，特斯拉作為矽谷基因和中國工匠精神的有機結合，不但在國際打破了中國制造“低價、低質、低價值”的偏見，将“高品質、高價值”的中國制造汽車送入國際高端市場，而且以90%以上的零部件本土化率培育起“特斯拉式”全産業鍊示範力量。
據悉，在特斯拉的拉動下，臨港新片區已經建構起涵蓋汽車晶片、自動駕駛系統、汽車内飾、車身、新材料、精密加工等新能源汽車全生态領域的“安全、自主、可控”的産業生态，成為首個千億級産業。并且預計到2025年，新片區智能新能源汽車産業規模将突破3000億元，成為具有全球影響力的智能新能源汽車産業集聚地。而在蘇州、甯波、南通等長三角“包郵區”，也早已形成特斯拉“4小時朋友圈”，衆多汽車零部件企業形成了大規模的産業叢集，為地方經濟高速發展注入了全新活力。
特斯拉的高價值傳導
大批量高附加值就業機會是實作共同富裕的基本前提，人的自由全面發展也是共同富裕的重要組成部分。特斯拉為員工創造了平等溝通、高效交流的工作環境，鼓勵員工突破思維慣性、突破眼界、自己動手實作更高的個人目标，讓每個人真正成為共同富裕主體，用創新進取創造未來美好生活。
這支由中國人組成的本土團隊以亮眼的成績單，得到了特斯拉CEO伊隆·馬斯克的充分認可。值得稱道的是，特斯拉培養起來的從一線操作人員到服務系統人員，再到技術尖端人才，乃至新能源行業管理人員在内的全産業鍊人才中，99%都是中國人。
乘聯會秘書長崔東樹曾表示，“由于上海超級工廠作為特斯拉主要汽車出口中心的定位，使中國制造新能源車的世界競争力進一步提升。特斯拉降價的鲶魚效應對車市發展是巨大的推動。”而這，也是特斯拉與中國的雙向奔赴。