現如今，随着消費者越來越理智，開始逐漸對一線豪華品牌，尤其是奔馳、寶馬以及奧迪嚴重的溢價行為感到不滿，于是紛紛将目光瞄向了成本效益和産品力表現都極強的二線豪華品牌。
如果你問車叔，哪個品牌對BBA的沖擊最大，車叔會毫不猶豫地告訴你是林肯，而今天要跟大家說的一款車，就是即将在3月12号上市的林肯Z，因為在車叔看來，林肯Z完全有能力去越級挑戰寶馬5系。
宜商宜家，林肯Z氣場十足
外觀方面，林肯Z與林肯ZEPHYR概念車保持着很高的相似度，尤其是車頭部分，網狀進氣格栅與兩側大燈組融為一體，在一定程度上增加了橫向的視覺寬度。
車身側面，林肯Z采用了溜背式的設計，一條平直的腰線從車頭一直貫穿至車尾，使整車看上去更加立體。尺寸方面，長寬高分别為4982*1865*1485 mm，軸距2930mm。
尾部方面，林肯Z配備了貫穿式尾燈組，後備廂蓋上還設計了一個造型動感的小鴨尾，這一點也與林肯ZEPHYR概念車保持一緻。
内飾方面，貫穿式的全景大屏創造了全新的視覺享受和互動體驗，科技指數直接拉滿。
從設計來看，林肯Z毫無疑問會更顯年輕和個性化，而寶馬5系雖然給人一種經典永流傳的感覺，但很明顯不太符合年輕人的審美需求。
配置豐富，林肯Z誠意滿滿
配置方面，林肯Z的優勢在于豐富的輔助駕駛功能，包括并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、全速自适應巡航等。此外，諸如全景影像、自動泊車入位、HUD擡頭顯示、主動降噪、前排手機無線充電、前排座椅加熱/通風/按摩等功能也是寶馬5系入門版車型需要付費選裝的，整體來看林肯Z要厚道不少。
越級動力，林肯Z一馬當先
動力方面，雖然林肯Z和寶馬5系搭載了相同排量的發動機，但林肯Z卻不像寶馬5系那樣差別對待，其全系均配備了“滿血”的2.0T渦輪增壓發動機。
發動機參數方面，林肯Z的最大功率為181kW，最大扭矩為376N·m，這可比寶馬530Li車型上那台2.0T渦輪增壓發動機的參數還要優秀，更不用提寶馬525Li了。此外，林肯Z全系搭載8速手自一體變速箱，用一馬當先來形容林肯Z的動力系統再合适不過了。
車叔總結
通過産品力分析，再結合林肯Z的預售價，是不是覺得林肯Z才是這個級别、這個價位裡最值得購買的車型呢？但很明顯，林肯Z想挑戰的可不止同級别車型，沖擊奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L才是它的最終目标，大家覺得林肯Z有這個實力嗎？