随着軒逸e-POWER車型在國内上市，也算是開啟了電動化之路，不過僅有一款車型競争遠不足夠。3月8日，日産官方釋出了全新車型逍客e-POWER的官圖，新車是基于前不久推出的第三代逍客打造而來，同時其e-POWER動力系統也與軒逸上的有所不同。
先來看外觀方面，正如我所說，其基于全新逍客打造而來，整體在外觀上并沒有太大差別，标志性的V-Motion前格栅搭配雙層式LED大燈，讓新車具有較高辨識度。不同的是，新車換裝了半封閉式格栅設計，看起來多了幾分科技感，也更符合自身身份。
側面方面，新車采用了懸浮式車頂的設計，同時還可以選擇雙色車身，俯沖式線條設計整體看起來頗為運動。車身尺寸上，新車預計與普通版車型維持一緻，長寬高别為4436/1869/1618mm，軸距為2666mm。值得注意的是，新車在左右前門下方均印有e-POWER辨別，以凸顯不一樣的身份。
尾部方面，新車尾燈采用了雙層式LED燈帶的設計，與前大燈組設計形成相呼應，同時也能有效提升自身的科技感和辨識度。而在後備箱門右下方的位置，新車同樣印有專屬辨別。
雖然目前官方并未釋出新車内飾圖檔，但參考普通版車型的内飾設計，預計并不會有太大變化。其中，将會配備9英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤、三幅式平底方向盤以及電子換擋杆等等，整體為車内帶來非常出色的科技感。
動力方面，則會是新車最大的變化所在，新車配備的是帶有可變壓縮比技術的1.5T三缸發動機，最大功率156馬力，系統總功率為188馬力。相比起目前軒逸e-POWER搭載最大功率為72馬力的1.2L三缸發動機，新車在動力層面提升明顯。當然了，新車的三缸發動機同樣并不直接參與動力驅動，而是為電池組供電，這也使得新車在起步、加速時能夠有更好的響應速度，這一點其實與增程式動力已經有點接近了。
而在新車推出之後，其實也将會與普通版車型一樣，與皓影、威蘭達這些車型進行競争，隻不過是針對燃油版和混動版車型的不同而已。不過要注意的是，由于日産混動系統在國内市場起步較慢，影響力相比起“兩田”來說還是稍差一點，當下軒逸e-POWER已經上市一段時間，但是在銷量上仍然存在一定的差距，這對于逍客而言也形成了一定的壓力。值得一提的是，e-POWER動力系統中雖然發動機是負責為電池組供電，但根據我們此前與“兩田”混動系統的橫評來看，其在油耗并沒有占據優勢，而逍客上換裝的動力又會如何？
編輯說：日産逍客在國内一直有着非常出色的銷量，15萬級别、合資品牌、緊湊型SUV這些元素綜合一身，讓其成為了這個領域當中的常青樹，如今在推出全新一代車型之後，再推出e-POWER車型，相信在後續的銷量上會有一定的提升。另一方面，新車在全新換代以及混動的加持下，在後續相信也會對奇峻造成一定的壓力，目前奇駿雖然推出兩個版本，但銷量上仍不見好轉，在這樣式微的情況下，逍客會成為日産在國内SUV市場很重要的抓手。最後對你而言，如果在同為20萬的價格當中，皓影、威蘭達以及逍客這三款混動車型，你又願意如何選擇？