重磅新車
國産寶馬X5官圖釋出
萬衆期待的國産寶馬X5終于在本周正式釋出了，新車計劃在今年4月份上市，至此，國産X5也成為了BBA三大豪華品牌有史以來國産的最高規格SUV。在設計上，國産X5與進口版并沒有太大差别，前臉依然是寶馬經典的家族化風格，辨識度很高。
上：進口标軸 / 下：國産長軸
國産X5最大的變化就是側面，為了彌補進口X5後排空間過小的短闆，國産車型加長了130mm軸距，加長後的軸距達到了3105mm，直接與寶馬旗艦X7達到了相同的水準。正因如此，國産版X5的後門明顯更長，甚至長到使車側呈現出了些許MPV的味道。最終國産X5的長寬高也分别達到了5060/2004/1779mm，尺寸十分驚人。
車尾的設計同樣沒什麼變化，隻有“華晨寶馬”以及“Li”的辨別展現了其國産加長的身份。此外，與進口車型一樣，國産版X5也同樣提供最大22英寸密輻條輪圈可選，後輪規格最大可以達到驚人的315/30 R22。
國産X5的内飾部分變化不大，依然采用雙12.3英寸螢幕設計，并且保留了備受好評的水晶擋把。擋把前方的儲物格進行了重新設計，改成了單個杯架，以及更友善的手機無線充電闆。
得益于130mm的軸距加長，國産X5的後排空間極為寬敞。要知道，現款标軸X5的後排如果乘坐180cm的成年人，基本也就隻有1拳左右的餘量。如今加長了130mm軸距後，後排腿部空間理應能有2拳半的富裕！至于動力方面，國産X5将繼續提供2.0T、3.0T發動機可選，最大功率分别為272馬力、370馬力，标配8AT變速箱和xDrive四驅系統。此外，國産版X5還将标配電磁懸架，高配車型還可以選裝空氣懸架。
至于價格方面，考慮到目前進口X5的價格為69.99-83.99萬元，我們推測國産版車型可能會略低一些，但也不會便宜太多，或許60萬的起售價是比較合理的。當然啦，大家如果覺得國産X5長軸版不夠原汁原味也無妨，因為進口标軸版車型還會繼續銷售，喜歡哪個都可以買！
全新F-150國内開訂
3月1日，全新一代福特F-150 Raptor（猛禽）正式在國内接受預定，車輛采用小程式線上訂車的方式預售。或許是因為這款車過于火爆，小程式在上線後迅速癱瘓，随即官方在3月2日中午12點暫時關閉了預定通道。
全新一代F-150猛禽将由江鈴福特主導進口，所有車型全部由福特位于美國密歇根州的迪爾伯恩卡車工廠生産，并且由江鈴福特優選授權經銷商負責車輛的售後服務。全新F-150猛禽搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率423馬力，最大扭矩684N·m，參數相比美國版略低一點點，應該是為了滿足國6b排放做的調整。變速箱則依舊為10AT，并且比對一套智能四驅系統。
此外，車輛還标配了FOX自适應阻尼避震器，擁有7種模式的MTS多地形管理系統，并且采用了24英寸螺旋彈簧，是F-150猛禽有史以來原廠懸架行程最長的一代。此外，車輛還标配了136.3L超大油箱，原廠就能實作接近1000km的續航能力。
全新F-150猛禽之是以在國内預定如此火爆，主要還是因為它具備一定的理财潛力。要知道，國5排放的二手老猛禽，當年新車價格不到60萬，如今二手車甚至已經炒到了80萬以上。而全新猛禽據傳售價依然不會超過60萬，是以到手後大機率也會成為理财産品。
車圈前沿
國産新勢力2月銷量
進入3月，各家也陸續公布了2月份的銷量資料。由于每年2月基本都是中國的傳統春節，消費者大多會選擇在節前購車，是以2月份通常都是每年銷量最低的一個月份。從上表可以看出，2月份理想汽車傳遞新車8414輛，成為國産新勢力傳遞量最高的品牌。可實際上，1月份理想的傳遞量達到了12300台以上，到了2月份下滑了3成，卻依然排名第一。
值得一提的是，理想也在本周對外公布，其品牌第二款車型正式定名為“L9”，将在今年4月開幕的北京車展上迎來首秀。理想L9定位大型SUV，車長超過5.2米，并且采用1.5T四缸增程式結構，搭配44.5kWh電池組和65L油箱，純電續航155km，總續航裡程超過800km。此外，理想L9還将配備雷射雷達，在硬體層面具備更強的駕駛輔助能力。
哪吒汽車能排到第二名相信大家都比較意外，作為知名度遠不如“蔚小理”的新勢力品牌，頗有一股悶聲發大财的意思。其實哪吒之是以銷量如此之高，還是因為它一開始就把定位瞄準了入門級市場。例如其主力銷售的哪吒N01、哪吒V這兩款車型，都是起售價僅6萬多的小型SUV，價格非常便宜，300~400km的續航能力也能滿足日常使用。
去年推出的緊湊型SUV哪吒U，售價10.28-17.98萬元，400~600km的續航能力也達到了行業主流水準。此外，哪吒還與一些企事業機關、移動出行公司有采購合作，也在一定程度上穩固了品牌的銷量。
小鵬和蔚來相對比較穩定，其中蔚來的ET7将在3月實作首批傳遞，并且中型轎車ET5，以及即将釋出的全新SUV ES7也将在今年年内實作傳遞，2022年對于蔚來來說是值得期待的一年。至于目前在售的車型中，ES6依然是蔚來銷量最高的車型，占比超過50%；其次是基于ES6的轎跑SUV EC6，占比接近30%；定價較高的ES8占比則隻有15%左右。
小鵬全新中大型SUV G9也将在今年4月份開啟預售，并計劃8月份傳遞。而目前在售的P5、P7、G3這三款車型中，定位最高的P7依然是絕對主力，銷量占比超過50%，其次則是緊湊型轎車P5，銷量占比31%。而上市時間相對較長的緊湊型SUV G3銷量就比較低了，僅占品牌總銷量的17%。
零跑汽車雖然沒什麼存在感，但銷量卻也不差。在其品牌銷量中，造型類似四門版Smart的小型兩廂車T03占比達到了誇張的80%！這款車售價6.89-8.49萬元，搭載75、109馬力電機，可以實作301、403km的續航能力，價格便宜再加上不錯的續航，确實能夠滿足不少入門級消費者的需求。
值得一提的是，零跑在2020年底推出的中型SUV C11，随着去年10月以來陸續傳遞，銷量也在穩步上升。這款車定價15.98-19.98萬元，低配車型就搭載了272馬力後驅電機，可以實作7.9秒破百加速，以及510-610km的續航能力。頂配車型更是擁有544馬力雙電機驅動，4.8秒破百，續航550km的實力。這樣的性能和續航名額，放在它的價位裡還是非常強悍的。
車喝玩樂
GT7正式登陸PS平台
3月4日，知名賽車遊戲《Gran Turismo 7》正式登陸索尼PlayStation平台，作為一款主打拟真競速類的賽車遊戲，《GT7》相比前段時間上線的《極限競速：地平線5》更偏向硬核賽道駕駛，少了一些娛樂和開放世界設定，更能吸引賽道玩家的喜愛。
不過要注意的是，GT7是索尼獨占遊戲，目前隻能在PS4、PS5兩世代主機上運作。其中，在PS5上運作時支援最高4K60幀的HDR畫質，并且在車輛3D展示、比賽回放等場景下還支援光線追蹤技術。在遊戲中，擁有超過420輛車可供選擇，共有超過90條賽道可以自由駕駛，并且也引入了天氣變化功能，車輛在不同天氣下的駕駛特性也會随之發生變化。
作為一款硬核賽車遊戲，改裝調校自然也不會缺席，《GT7》不僅擁有豐富的改裝可玩性，并且整個遊戲的實體引擎也進行了優化，相比《GT6》具備更真實的駕駛手感，這也就意味着遊戲難度會有一定的提升，玩家也能通過這款遊戲領悟更多能在現實生活中應用的賽道駕駛技術！
最後我們來看一段外國小哥試玩《GT7》的錄像視訊先來過過眼瘾吧~
* 你覺得國産X5加長後影響顔值了嗎？