經濟全球化以及國内制造業水準的提升讓越來越多的海外車企将旗下的車型國産引進，而生産成本和運輸成本的降低則會直接反映到終端價格上，不少車型在國産後的價格相比原先進口時都要便宜不少，下面這三款車就在此列，國産後最低都便宜了10萬以上，不得不說真香！
福特 探險者廠商指導價：30.98-39.98萬元
上一代探險者曾經以進口的身份引進國内市場，即便起售價高達40萬以上，仍然吸引了一部分美式SUV愛好者購買，看到了其中潛力的福特便決定國産引進全新一代探險者，30.98萬的起售價可謂斷崖式下降，一個字：香！
新款探險者（圖檔源自網絡）
探險者之是以受國内消費者歡迎，離不開其車身尺寸帶來的強大氣場，同時在設計上依然原汁原味，相比上一代産品要更加精緻、時尚。在國産近兩年後，探險者又即将在4月份的北京車展上迎來中期改款，前臉進氣格栅變得更加方正，并提供三種不同的中網造型可選，尾燈樣式則與全新蒙迪歐和福特EVOS十分相似，尾部還新增了EXPLORER的英文車标辨別。當然最大的變化還是内飾部分，現款探險者的豎直中控屏遭到過不少消費者的吐槽，而新款變為了大尺寸橫向貫穿屏，全系标配12.3寸液晶儀表盤，動力則依舊搭載2.3T渦輪增壓發動機，比對10AT變速箱。
新款探險者此前在網上曝光後，評價褒貶不一，懂哥覺得外觀不如現款霸氣了，但看在這個價格上，似乎也能接受，你說呢？
奧迪 A7L廠商指導價：45.97-77.77萬元
作為上汽奧迪旗下的首款國産車型，A7L隻需45.97萬的起售價相比此前的進口版本足足便宜了近13萬元，即便是3.0T版本的起售價也僅僅隻與進口2.0T車型持平，你可以吐槽上汽奧迪将它魔改，但沒法拒絕這真香的價格。
在經過加長後，奧迪A7L的長寬高分别達到5076/1908/1426mm，軸距則為3026mm，是目前奧迪國産陣營中當之無愧的旗艦轎車，當然由溜背變為三廂設計也成了它的争議點，好看與否因人而異，但懂哥覺得車身比例依然協調，并且低矮的車身帶來了十足的運動感，無框車門還被保留了下來，動感的造型和運動化的細節設計是A6L無法比拟的，而加長後所帶來的的空間提升相比進口版A7又十分明顯，它在這兩者之間找到了一個平衡。平衡的好處便是它雖然個性但不再小衆，實用性的提升讓大部分原本A6L的消費者也能接受它，既填補了細分市場的空白又避開了“雙車戰略”所帶來的的同質化。
當然，指望上汽奧迪A7L像A6L那樣走量也不現實，但對于預算較高且追求個性的消費者來說，A7L可謂是同價位的不二之選，你認為呢？
寶馬 X5官方售價：暫未公布
在3月1日，寶馬集團正式釋出了國産寶馬X5長軸距版的官圖，新車有望在4月份正式上市，而根據此前網上曝光的售價資訊，國産寶馬X5的起售價可能隻需55.8萬元，相比進口版本降了10萬有餘，若真能把價格打下來，必然會賣爆。
在設計層面，國産寶馬X5相比進口版本基本保持了原汁原味，隻是車身尺寸有所增長，其長寬高分别為5060/2004/1779mm，軸距3105mm，比進口版車型加長了130mm，但車身比例看上去依然協調，後排空間則實打實的明顯提升，并且新車将針對中國客戶需求，提供專屬的舒适座椅以及更大角度的椅背調節功能，在解決了這一短闆後，國産寶馬X5基本上就是六邊形戰士了。值得一提的是，新車在動力上将提供2.0T渦輪增壓四缸發動機與3.0T渦輪增壓直列六缸發動機可選，最大功率分别為272馬力與370馬力，依舊比對8速手自一體變速箱，3.0T版本的0-100km/h加速時間僅需6秒。
作為BBA中率先完成國産化的中大型SUV，寶馬X5無疑已經赢在了起跑線上，加長這一殺手锏更是讓它穩穩占得先機，你覺得新車前景如何呢？