相對于CR-V、RAV4等日系緊湊型SUV的風風火火，三菱的歐藍德的确要低調很多。現款的歐藍德與奇駿一樣，上市已經有了很長的一段時間，伴随着産品力在同級别之中的不斷下降，歐藍德的銷量也是平平，換代就成了當務之急。前段時間，三菱汽車就釋出了第四代歐藍德，與日産奇駿同平台打造。近日，新一代歐藍德的實車在國内曝光，降價是唯一出路！從40.88萬一口氣降至19.68萬，奔馳寶馬徹底懵了
外形方面，新一代歐藍德采用了三菱品牌最新的家族設計語言打造，其設計原型來自2019年釋出的三菱Engelberg Tourer Concept概念車。對比其最新的國内路測諜照不難發現，狹長的頭燈以及方形LED日行燈是新一代歐藍德的标志性設計元素，配合上三菱标志性的中網造型。新一代歐藍德的前臉相比目前市面上主流的城市SUV顯得更粗犷、野性，更有一種越野氣質。新車的前保險杠設計，也相應的有越野護闆的裝飾。
内飾方面，由于三菱汽車已經和雷諾、日産組合成為了雷諾-日産-三菱聯盟，是以新一代奇駿、歐藍德和科雷傲都是基于聯盟最新的CMF-C/D子產品化平台打造。這也就使得新一代歐藍德的内飾與新一代奇駿高度相似。
在車身尺寸方面，新一代歐藍德長寬高均有一定提升。與老款對比可見，新車前排座椅乘客腿部空間增加25.4毫米，第二排乘客腿部空間增加27.9毫米。此外，在第二排和第三排座椅放倒後，其後備廂長度從現款歐藍德的1687毫米增加到2040毫米。
車身側面的打造線條感非常出衆，貫穿式雙腰線從A柱一直延伸至尾燈處，帶來線條層次感的同時，也拉伸了橫向視覺效果，輪毂也換裝了全新的樣式，呈現出的視覺效果很酷炫，B、C柱進行了熏黑處理，營造出了懸浮車頂的效果，尾部方面，扁平纖細的尾燈很有辨識度，雙邊尾排則跟銀色元素裝飾的後保險杠融為一體，運動氣息得到了進一步的提升。
新一代歐藍德搭載來自日産的PR25DD 2.5升自然吸氣四缸發動機，傳動系統比對可模拟8速的CVT無級變速箱。基于目前消息來看，預計國産版車型很有可能搭載奕歌使用的1.5T發動機，以及一款2.0升發動機和混動系統，該動力資訊暫未得到官方确認。