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降價是唯一出路?從40.88萬一口氣降至19.68萬,奔馳寶馬徹底懵了

相對于CR-V、RAV4等日系緊湊型SUV的風風火火,三菱的歐藍德的确要低調很多。現款的歐藍德與奇駿一樣,上市已經有了很長的一段時間,伴随着産品力在同級别之中的不斷下降,歐藍德的銷量也是平平,換代就成了當務之急。前段時間,三菱汽車就釋出了第四代歐藍德,與日産奇駿同平台打造。近日,新一代歐藍德的實車在國内曝光,降價是唯一出路!從40.88萬一口氣降至19.68萬,奔馳寶馬徹底懵了

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外形方面,新一代歐藍德采用了三菱品牌最新的家族設計語言打造,其設計原型來自2019年釋出的三菱Engelberg Tourer Concept概念車。對比其最新的國内路測諜照不難發現,狹長的頭燈以及方形LED日行燈是新一代歐藍德的标志性設計元素,配合上三菱标志性的中網造型。新一代歐藍德的前臉相比目前市面上主流的城市SUV顯得更粗犷、野性,更有一種越野氣質。新車的前保險杠設計,也相應的有越野護闆的裝飾。

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内飾方面,由于三菱汽車已經和雷諾、日産組合成為了雷諾-日産-三菱聯盟,是以新一代奇駿、歐藍德和科雷傲都是基于聯盟最新的CMF-C/D子產品化平台打造。這也就使得新一代歐藍德的内飾與新一代奇駿高度相似。

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在車身尺寸方面,新一代歐藍德長寬高均有一定提升。與老款對比可見,新車前排座椅乘客腿部空間增加25.4毫米,第二排乘客腿部空間增加27.9毫米。此外,在第二排和第三排座椅放倒後,其後備廂長度從現款歐藍德的1687毫米增加到2040毫米。

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車身側面的打造線條感非常出衆,貫穿式雙腰線從A柱一直延伸至尾燈處,帶來線條層次感的同時,也拉伸了橫向視覺效果,輪毂也換裝了全新的樣式,呈現出的視覺效果很酷炫,B、C柱進行了熏黑處理,營造出了懸浮車頂的效果,尾部方面,扁平纖細的尾燈很有辨識度,雙邊尾排則跟銀色元素裝飾的後保險杠融為一體,運動氣息得到了進一步的提升。

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新一代歐藍德搭載來自日産的PR25DD 2.5升自然吸氣四缸發動機,傳動系統比對可模拟8速的CVT無級變速箱。基于目前消息來看,預計國産版車型很有可能搭載奕歌使用的1.5T發動機,以及一款2.0升發動機和混動系統,該動力資訊暫未得到官方确認。

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