2月27日，某汽車部落客曝光了一條小鵬汽車門店開業的視訊，立刻引發了網友熱議。
從視訊畫面可以看到，在小鵬汽車某門店前，伴随着敲鑼聲，一群身着道士服裝的人士排成兩列，中間一位則來回走動，疑似正在“作法”。
視訊曝光後，引來衆多網友圍觀評論，紛紛調侃是在給車開光、“新勢力用舊法術”、“小鵬電動車改用法術驅動”，還有網友表示該活動肯定是沒有經過總部同意擅自舉行的，要加強對地方經銷商的監督。
小鵬回應：責令立即停業整頓
事情發酵後，小鵬汽車官方對此緊急回應，表示公司為個别門店的不當行為給公衆帶來的不良影響緻歉。
官方平台表示，經查，2月27日上午，雲南昆明XXX店在新店遷址後，擅自舉辦了帶有封建迷信色彩的活動。其行為與小鵬汽車“天生智能，探索不止”的企業理念背道而馳，影響了公序良俗。
目前公司已責令該門店立即停業整頓，并從官網下架。未來，小鵬汽車将進一步加強經銷商行為的監督管理，以實際行動向社會展示積極進取的品牌形象。
延期傳遞遭投訴
值得注意的是，小鵬汽車近期還因傳遞問題與車主産生糾紛。
據了解，在車質網、黑貓投訴等平台，不少小鵬汽車車主投訴公司傳遞延期無法提車問題。
來源：車質網
據貝殼财經報道，大量在2021年10月訂車的使用者，迄今為止訂單都還停留在定金已付或協定已簽署階段。當他們與小鵬汽車對接的銷售溝通時，對方則多以話術搪塞。
對此，小鵬汽車官方回應稱，由于受疫情影響，行業面臨着包含磷酸鐵锂電池等主要零部件供給的極度緊張，也給小鵬部分車型的生産帶來了極大的不确定性，造成了部分車型訂單無法在下定時的預計傳遞周期内及時傳遞。
針對消費者提不到車的問題，小鵬汽車已根據最新的排産計劃，梳理了預計有超期風險的客戶。接下來企業将會按照訂單順序分批次通過銷售人員一對一地聯系客戶，了解客戶需求，協助有需求的客戶完成改配或者退訂的手續。
事實上，由于晶片和電池供應緊張，不僅小鵬汽車，包括特斯拉、歐拉汽車、幾何汽車等新能源汽車品牌的熱門車型提車周期均有所延長，有的超過10周，有的則需要3至5個月，如特斯拉Model Y和Model 3車型提車周期便已長達12至16周。
造車不能與科技背道而馳
極目新聞評論員 吳雙建
首先要說，這是小鵬汽車某家經銷商的行為，并不是廠商行為。但是，經銷商恐怕也不能讓小鵬汽車甩鍋。畢竟，對經銷商的管理，也是廠商的責任。也有人指出，門店新址開業，廠商有沒有代表參加？如果有，為什麼不及時制止？現在，小鵬汽車要求該門店停業整頓，并從官網下架，如果有理有據，也無可指責。
經銷商搞封建迷信活動，為什麼鬧這麼大？小鵬汽車為什麼下手這麼重？其實是有深層次原因的。不論其動機如何，公開做封建迷信活動，無非是祈福和消災，發生在小鵬汽車身上，的确給人“違和”之感。造車新勢力近年來受到熱捧，皆因為被譽為“智能”汽車，科技含量高，進而受到年輕人的追捧。
新能源汽車是工業和科技發展的集大成者，是汽車工業的趨勢和方向，小鵬汽車就宣稱自己是“未來出行的探索者”。不論如何定義自己，有一點無可否認，那就是要相信科學的力量，讓技術帶動創新，進而引領潮流。
而開展封建迷信活動，給人的觀感是什麼呢？不論是保佑門店開業發大财，還是驅邪避災，都與科學背道而馳。也難怪小鵬汽車下重手，這是動了企業的命根子啊！如果做封建迷信活動有用，那麼，小鵬汽車每年投入那麼多資金和人力做研發幹啥？開展封建迷信活動，會給消費者一種小鵬汽車自己都“信不足”的感覺。
雖然是個别經銷商的行為，但畢竟他們出售的商品是小鵬汽車，消費者可不會去細細分辨經營商和廠商之間的關系。雖然也有少數人認為，這是一種祈福行為，無可厚非，但小鵬汽車定性為“搞封建迷信活動”，強行洗白也就沒有意義了。
現在，新勢力造車，拼技術，拼智能，拼安全，都強調自己的科技和智能含量，沒有誰會說靠其他說不清道不明的“神力”來撐腰。有網友說，把車造好一點，比做啥都有用。說的就是這個理。
近期，小鵬汽車公布了最新業績，2022年1月共傳遞12922台，同比增長115%，連續5個月傳遞破萬。這是一則好消息，同時也提醒，居高不可自傲，對市場也要有敬畏，也要管好經銷商，真正“以實際行動向社會展示積極進取的品牌形象”。
來源：中國基金報、極目新聞