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BBA轉型勢頭迅猛,又迎新電車?

目前國内新能源市場主要被比亞迪、特斯拉和造車新勢力占據,但在2021年,BBA品牌陸續公布了自己未來向電動化轉型的布局,并推出了幾款新能源車型。如今BBA又推出了全新純電車型,分别是奔馳EQE、寶馬i4、奧迪Q2L e-tron。這幾款新車又會給大家帶來哪些驚喜呢?能否助力BBA品牌在高端新能源市場實作翻盤?

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奔馳EQE

目前看來,奔馳向電動化轉型的腳步越來越快,至今已釋出了多款純電車型。國内市場将在不久後迎來奔馳EQE的上市,EQE 350是國産版本,同時海外還釋出了AMG EQE 43 4MATIC和AMG EQE 53 4MATIC+兩個版本。

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EQE是來自奔馳EVA架構的第二款車型,首款車型是已上市的奔馳EQS,是以從外觀來看,EQE的确和EQS有不少相似之處。封閉式盾形中網設計帶來十足進階感,車身側面同樣采用了和EQS相同的弓形車身設計,并且采用了大多數純電車型的短前後懸的車身布局,溜背造型和車尾造型很協調,隐藏式把手既提升了車輛空氣動力學表現,還讓車身一體性更強。車尾采用貫穿式尾燈,尾部的“小鴨尾”造型靈巧。

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EQE與EQS的内飾出自同一平台,在設計上也有不少相通之處。中控采用和奔馳EQS同樣的Hyperscreen超聯屏,空調出風口位于螢幕正上方,纖細造型帶來更強的整體感。

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動力方面,奔馳EQE 350搭載後置電機,最大功率215kW,最大扭矩530N·m,搭載的是90.6kWh的三元锂電池,WLTP工況續航裡程可達660km。新車還會配備空氣懸架,保證其作為豪華車應有的良好舒适性和出色操控。

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AMG EQE 43 4MATIC和AMG EQE 53 4MATIC+兩個版本搭載的動力更強勁。其中,AMG EQE 43 4MATIC的最大功率為476Ps,最大扭矩858N·m,最高時速210km/h,百公裡加速4.2秒;AMG EQE 53 4MATIC+最大功率626Ps,最大扭矩950N·m,最高時速219km/h,百公裡加速3.5秒。AMG車型還将搭載AMG Ride Control+空氣懸架系統,這樣一來,EQE AMG車型可實作極緻的動力和操控表現。

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寶馬i4

相信大家對寶馬4系燃油版的外觀、動力等方面已經比較熟悉,全系搭載2.0T發動機,分為高、中、低三個功率。而寶馬的首款純電性能車寶馬i4于2月22日正式上市,官方指導價44.99-53.99萬元,共有兩個版本。

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寶馬i4的外觀和寶馬4系是一脈相承的,用寶馬官方的話來說就是BMW轎跑車經典美學設計。寶馬i4的前臉采用星幕進氣格栅,造型誇張,搭配智能雷射大燈,更具未來感。由于寶馬i4是一款5門轎跑,車長4785mm,兼具性能和實用性,短前後懸的設計也讓車身比例更協調,整體風格更年輕。在這款車的尾部還能看到寶馬車型上獨有的“勺子尾燈”、M性能辨別等,無時無刻在提醒着你這是一款純電性能車,和燃油BMW M Power車型一樣性能出衆。

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内飾方面,寶馬i4最大的改變要數曲面雙連屏了,這也是繼寶馬iX後第二款采用曲面雙聯屏的車型。在大家習慣了寶馬懸浮式中控屏的情況下,可能有些不适應,這款雙聯屏包含12.3英寸儀表顯示屏和14.9英寸觸控顯示屏。三幅方向盤正下方也有M性能辨別,中控面闆上還采用了全新的花紋設計,強調時尚感。

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動力方面,寶馬i4共有兩款車型,搭載不同動力。其中,eDrive40版本搭載後置單電機,最大功率250kW,百公裡加速5.7秒,CLTC純電續航625km;M50版本搭載前後雙電機,最大功率400kW,CLTC純電續航560km,百公裡加速3.9秒。

從動力表現和續航裡程綜合來看,eDrive40版本的續航裡程更長,電耗更低,是以實用性更強,且動力表現日常家用走街完全夠用。而M50版本專為追求性能的“Bimmer”設計,百公裡加速成績十分出彩,同時搭載19英寸輕合金輪毂、自适應懸架等高性能配置,保證整體操控性。

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奧迪Q2L e-tron

奧迪Q2L e-tron是一汽-大衆奧迪于2021年12月上市的車型,官方指導價24.38萬元,僅有純電智享型一款車型。Q2L e-tron是一款十分符合年輕人審美的純電SUV。

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外觀方面,奧迪Q2L e-tron的前臉格栅整體采用金屬亮色面闆,十分精緻。車輛整體造型風格相較老款車型更大膽,兩側還采用了仿進氣口的重疊多邊形設計,更有層次感。車側最亮眼的就是C柱的亮色金屬面闆設計,下方有“e-tron”辨別,增強整車的辨識度。Q2L e-tron的内飾表現與上一款車型相差無幾,多功能方向盤、圓形空調出風口、懸浮式中控屏等改動并不大。

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動力性能方面,Q2L e-tron搭載的是前置單電機,最大功率100kW,最大扭矩290N·m,純電續航裡程325km,這個動力表現對于一台1.6噸的車型來說完全夠用,其續航表現更适合城市内通勤。相比性能,Q2L e-tron更強調的是一種精緻的生活方式,車身小巧也十分符合年輕人的審美。

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總結

奔馳EQE這款車目前還未正式上市,預計奔馳EQE 350以國産的形式銷售,主要以高端和舒适為主,奔馳AMG EQE車型則以進口方式引進國内市場,主打極緻性能,更适合性能控。寶馬i4擁有兩款車型,家用更推薦eDrive40版,追求性能則推薦M50版本。奧迪Q2L e-tron這款車主要是作為城市内通勤的代步車,偶爾出遊也不成問題,小巧精緻适合年輕人入手。總之,以上車型都将是高端新能源車型的勁敵,如果身處一些限購城市,上牌困難,且想入手豪華車型,則比較推薦能上綠牌的BBA純電車型。

(作者:戴駿)

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