目前國内車市，單論銷量的話，日産軒逸可以說沒有對手，我們拿1月份的成績來說，将近5萬輛的資料領跑全品類市場。軒逸的強勢，得益于低價帶來的競争力，得益于低油耗和較高舒适性等标簽對普通消費者的吸引力，雖說身後有幾位“追趕者”，但想要逆襲翻盤還得找機會。
軒逸的追趕者之一就是大衆朗逸，1月份沒有近5萬輛的“瘋狂”資料，但超4萬台還是勉強跟的上節奏。上汽大衆朗逸，很經典的一輛德系轎車，底盤操控是其優點，而且油耗水準也還不錯，終端價格能談，頗得注重操控感的朋友青睐。現在朗逸即将迎來大換代，外觀很有看點，這次或能跟軒逸掰掰手腕。
這次朗逸換新，最大看點或者說最大争議點就是星空版本，這進氣中網，大家是不是很熟悉呢？沒錯，畫風偏向帕薩特。或許正因為這種改動，引起了很多帕薩特朋友吐槽，換個角度來說，沒準能打開朗逸的上限，激起大家的購買欲望。該車除了外觀調整以外，内飾也有變動，懸浮式中控屏提升了科技氛圍，而動力或不會變動。
“南”大衆的朗逸換新很能打，“北”大衆的新速騰同樣有看點，尺寸提升以及全新1.5T引擎最引人關注。其實将軒逸、朗逸和速騰混為一談并不妥，後者定位A+級别，最直接的競品是思域、亞洲獅和星瑞等車型，作為細分市場标杆，這次能一炮而紅嗎？個人覺得機會是有但最關鍵的還是要看後續營運。
新款速騰外觀也有調整，但效果沒有新朗逸這麼明顯，菱形進氣中網跟前燈融為一體，略有新意，不知道能否獲得消費者共鳴。内飾部分跟上家族最新設計語言，懸浮式大屏和貫穿式空調出風口的布局，突出檔次和科技範兒。動力上最引人關注，因為首次搭載1.5T新引擎，雖說該渦輪機海外市場很長時間了，但确确實實國内市場首發，馬力和燃油經濟性都有不俗呈現。
一輛新車成功與否，硬實力肯定占據大部分因素，不過品牌的營運同樣也不可缺少，特别是現在網絡時代，誰能吸引年輕人關注，誰就能掌握主動。新朗逸和新速騰，趕在上市前加大預熱力度，看來大衆誓要将軒逸翻下馬。大家覺得機會多大呢？