2022年是皮卡市場的變革之年，5月《多用途貨車通用技術條件》正式執行，從管理、用車、和政策三個層面清晰界定皮卡的邊界，将成為全國多地對皮卡是否能夠進城的判定依據，也将促進全國更多省市地區放開皮卡進城限制。最重要的是，2022年将會迎來皮卡市場的産品的大年，多款重磅産品将會面市，那麼近期有哪些皮卡的亮相會對皮卡市場格局産生影響呢。
金剛炮
首先是長城皮卡今年的重磅産品金剛炮，該車于去年的廣州車展正式亮相，是長城炮品牌全面升維後的重要産品，目前長城炮品類全面進化為乘用休閑和時尚商用兩大品類。其中，乘用休閑品類基于全球智能專業越野的坦克平台，全面覆寫中型、大型、全尺寸皮卡品類；時尚商用品類聚焦打造緊湊型和中型皮卡兩大品類，緻力于為千行百業深度打造價值之車、民生之車。品類進化後，長城炮一方面将從整體組織體系架構進行分化，不隻是産品分成兩大類，包括營銷和服務都将分成兩類，針對不同需求的使用者提供相對應的營銷方案和服務内容。
金剛炮屬于時尚商用皮卡，以時尚造型、智能科技、舒适便利、百變功能的領先優勢，助力産業更新，拓展新業态、共創新商業。金剛炮以“極簡美學”為設計基礎，通過爆破發射式中網、黎明破曉點陣大燈、極速動能腰線、風火輪輪毂、U型雙磁式立體尾燈等時尚元素的應用，定義時尚商用皮卡新風潮，車身側面通過淩厲的特征線，使整車更具立體動感，為整車營造動态美。
車輛内部同樣采用了年輕化時尚氛圍設計，作為一款主打時尚商務風的新潮皮卡，金剛炮配備了車聯網等衆多智能化裝備，以及多功能方向盤、皮質座椅、自動空調、自動大燈、電動調節座椅、後排出風口等乘用化配置，讓商用皮卡更智慧、更舒适，成為生意、生活的智能助手。
動力方面，新車将會提供汽油和柴油2.0T兩種發動機，同時，金剛炮還可選裝不同樣式的中網、中網裝飾、擋泥闆等，根據工信部申報資訊顯示，該車還可以選裝平底貨箱，滿足多樣化的使用需求。
中國重汽VX7
明天，中國重汽VGV旗下首款精準定位“好玩的全場景乘用生活皮卡”VX7将正式首發亮相！為皮卡市場帶來目前全球最潮流的流行趨勢，自從現代Santa Cruz、福特Maverick等品牌将承載式皮卡産品重新帶入車迷的視野中，這類擁有穩定舒适、操控輕松、輕便靈活、空間多變等優勢的新潮産品就在全球範圍内流行了起來。
中國重汽VX7針對戶外野營、日常釣魚、親子旅行、商場購物、登山騎行等場景進行了針對化配适研發，更加強調皮卡的家用屬性。承載式皮卡雖然舍棄非承載式車身皮卡的一些硬派屬性，卻換來了更舒适的駕乘體驗，其舒适性遠超皮卡行業的平均水準，對于以通勤代步、日常生活、工商活動為主的城市消費者而言是絕佳的用車選擇，能夠幫助使用者真正實作多場景用車需求無縫切換，讓他們體驗到一車多用帶來的便利性。
新車外觀時尚新穎，車身尺寸長寬高為5015*1870*1732mm，軸距2800mm，貨箱尺寸1114*1438*588mm。動力上将采用2.0T GDI缸内直噴發動機，比對8AT變速箱，最大功率225馬力，最大扭矩385牛米。同時VX7皮卡還對尾艙進行了獨特設計，為使用者提供了雙層儲物艙和登步梯，極大增加裝載功能和友善性，使得VX7既擁有進階乘用車一樣的舒适性、操控性，也同時具備皮卡車特有的裝載能力和空間多變性。
福特F-150猛禽
“猛禽”——Raptor一個被性能愛好者頂禮膜拜的名字！也是被競争對手争相模仿、想要超越的名字！是以，中規版福特F-150猛禽官方宣布正式引進後，就受到國内車迷的熱烈追捧，緻使原定于2月25日的預售變成了一場鬧劇，小程式不斷崩潰，福特官方不得不宣布将預售日改為3月1日。
那麼，為什麼福特F-150猛禽備受國内消費者喜愛呢，一方面源于猛禽的出挑造型，沿襲了2021款F-150方正大氣的設計風格，同時針對性能需求作出了空氣動力學調整。内飾方面與F-150也非常相似，差別在于中控台、方向盤和座椅等部位使用了“Raptor”字樣的印花。配置同樣繼承了F-150的水準裝備了12英寸中控螢幕，搭載了SYNC 4車機系統并支援藍牙、導航、車載Wi-Fi、Apple CarPlay和Android Auto手機映射等功能，還配備了360度全景影像、盲點監控、碰撞預警、自适應巡航、車道保持輔助等駕駛輔助功能。
另一方面，新車經曆了較大幅度的更新。采用了全新五連杆後懸，使用性能更出衆的減震器和支臂，并對關鍵部位進行了加強。其次，福特為全新猛禽應用了單踏闆技術，配合全新地形管理系統，能夠提供包括濕滑路面、牽引/拖運、運動、标準、越野、巴哈和岩石爬行共7種駕駛模式。
同時，福特為全新猛禽安裝了号稱史上最出色的電控可調阻尼減震器。減震器采用陽極氧化鋁作為外部材料，直徑3.1英寸，填充了專門設計用于減少摩擦損失的全新低摩擦液體，以提高路面駕駛的舒适性。全新減震器還配有經過巴哈級比賽驗證的電控底閥，在沙漠越野環境中能夠供高達1000磅的阻尼，懸挂上的全新傳感器還能夠通過每秒500次的資料收集自主調節各部位的阻尼力道，使車輛能夠在駕駛員還未察覺到地形變化時就做出反應。
除了上述三個比較重要的更新更新外，福特針對全新猛禽的3.5T V6發動機也有所調整，具有“最先進”的渦輪增壓器和10.5:1的壓縮比，以及全新冷卻系統，最大馬力450匹，最大扭矩690牛米。福特還将首次為猛禽提供原廠37英寸輪胎，配備37英寸輪胎後最小離地間隙可以達到13.1英寸，接近角33.1度，離去角24.9度，選擇35英寸輪胎後離地間隙為12英寸，接近角31度，離去角23.9度。此外，福特為猛禽更換了一個136升的新式大油箱，續航裡程可以達到800公裡。