2022年是皮卡市场的变革之年，5月《多用途货车通用技术条件》正式执行，从管理、用车、和政策三个层面清晰界定皮卡的边界，将成为全国多地对皮卡是否能够进城的判定依据，也将促进全国更多省市地区放开皮卡进城限制。最重要的是，2022年将会迎来皮卡市场的产品的大年，多款重磅产品将会面市，那么近期有哪些皮卡的亮相会对皮卡市场格局产生影响呢。
金刚炮
首先是长城皮卡今年的重磅产品金刚炮，该车于去年的广州车展正式亮相，是长城炮品牌全面升维后的重要产品，目前长城炮品类全面进化为乘用休闲和时尚商用两大品类。其中，乘用休闲品类基于全球智能专业越野的坦克平台，全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡品类；时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡两大品类，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车。品类进化后，长城炮一方面将从整体组织体系架构进行分化，不只是产品分成两大类，包括营销和服务都将分成两类，针对不同需求的用户提供相对应的营销方案和服务内容。
金刚炮属于时尚商用皮卡，以时尚造型、智能科技、舒适便利、百变功能的领先优势，助力产业升级，拓展新业态、共创新商业。金刚炮以“极简美学”为设计基础，通过爆破发射式中网、黎明破晓点阵大灯、极速动能腰线、风火轮轮毂、U型双磁式立体尾灯等时尚元素的应用，定义时尚商用皮卡新风潮，车身侧面通过凌厉的特征线，使整车更具立体动感，为整车营造动态美。
车辆内部同样采用了年轻化时尚氛围设计，作为一款主打时尚商务风的新潮皮卡，金刚炮配备了车联网等众多智能化装备，以及多功能方向盘、皮质座椅、自动空调、自动大灯、电动调节座椅、后排出风口等乘用化配置，让商用皮卡更智慧、更舒适，成为生意、生活的智能助手。
动力方面，新车将会提供汽油和柴油2.0T两种发动机，同时，金刚炮还可选装不同样式的中网、中网装饰、挡泥板等，根据工信部申报信息显示，该车还可以选装平底货箱，满足多样化的使用需求。
中国重汽VX7
明天，中国重汽VGV旗下首款精准定位“好玩的全场景乘用生活皮卡”VX7将正式首发亮相！为皮卡市场带来目前全球最潮流的流行趋势，自从现代Santa Cruz、福特Maverick等品牌将承载式皮卡产品重新带入车迷的视野中，这类拥有稳定舒适、操控轻松、轻便灵活、空间多变等优势的新潮产品就在全球范围内流行了起来。
中国重汽VX7针对户外野营、日常钓鱼、亲子旅行、商场购物、登山骑行等场景进行了针对化配适研发，更加强调皮卡的家用属性。承载式皮卡虽然舍弃非承载式车身皮卡的一些硬派属性，却换来了更舒适的驾乘体验，其舒适性远超皮卡行业的平均水准，对于以通勤代步、日常生活、工商活动为主的城市消费者而言是绝佳的用车选择，能够帮助用户真正实现多场景用车需求无缝切换，让他们体验到一车多用带来的便利性。
新车外观时尚新颖，车身尺寸长宽高为5015*1870*1732mm，轴距2800mm，货箱尺寸1114*1438*588mm。动力上将采用2.0T GDI缸内直喷发动机，匹配8AT变速箱，最大功率225马力，最大扭矩385牛米。同时VX7皮卡还对尾舱进行了独特设计，为用户提供了双层储物舱和登步梯，极大增加装载功能和方便性，使得VX7既拥有高级乘用车一样的舒适性、操控性，也同时具备皮卡车特有的装载能力和空间多变性。
福特F-150猛禽
“猛禽”——Raptor一个被性能爱好者顶礼膜拜的名字！也是被竞争对手争相模仿、想要超越的名字！所以，中规版福特F-150猛禽官方宣布正式引进后，就受到国内车迷的热烈追捧，致使原定于2月25日的预售变成了一场闹剧，小程序不断崩溃，福特官方不得不宣布将预售日改为3月1日。
那么，为什么福特F-150猛禽备受国内消费者喜爱呢，一方面源于猛禽的出挑造型，沿袭了2021款F-150方正大气的设计风格，同时针对性能需求作出了空气动力学调整。内饰方面与F-150也非常相似，区别在于中控台、方向盘和座椅等部位使用了“Raptor”字样的印花。配置同样继承了F-150的水平装备了12英寸中控屏幕，搭载了SYNC 4车机系统并支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi、Apple CarPlay和Android Auto手机映射等功能，还配备了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。
另一方面，新车经历了较大幅度的升级。采用了全新五连杆后悬，使用性能更出众的减震器和支臂，并对关键部位进行了加固。其次，福特为全新猛禽应用了单踏板技术，配合全新地形管理系统，能够提供包括湿滑路面、牵引/拖运、运动、标准、越野、巴哈和岩石爬行共7种驾驶模式。
同时，福特为全新猛禽安装了号称史上最出色的电控可调阻尼减震器。减震器采用阳极氧化铝作为外部材料，直径3.1英寸，填充了专门设计用于减少摩擦损失的全新低摩擦液体，以提高路面驾驶的舒适性。全新减震器还配有经过巴哈级比赛验证的电控底阀，在沙漠越野环境中能够供高达1000磅的阻尼，悬挂上的全新传感器还能够通过每秒500次的数据收集自主调节各部位的阻尼力道，使车辆能够在驾驶员还未察觉到地形变化时就做出反应。
除了上述三个比较重要的升级更新外，福特针对全新猛禽的3.5T V6发动机也有所调整，具有“最先进”的涡轮增压器和10.5:1的压缩比，以及全新冷却系统，最大马力450匹，最大扭矩690牛米。福特还将首次为猛禽提供原厂37英寸轮胎，配备37英寸轮胎后最小离地间隙可以达到13.1英寸，接近角33.1度，离去角24.9度，选择35英寸轮胎后离地间隙为12英寸，接近角31度，离去角23.9度。此外，福特为猛禽更换了一个136升的新式大油箱，续航里程可以达到800公里。