特斯拉独霸北美电动车市场，Cybertruck上市挤压Rivian和福特生存空间

车圈7月31日消息，全球电动车行业最近的增长令人瞩目，电动车制造商几乎每天都在展示、生产和交付新车型，并升级市场上的现有车型。但特斯拉在北美电动车市场的一家独大，让其他车企很难获得生存空间。

作为行业龙头，特斯拉上半年的交付量达到约88.9万辆，再创历史新高。该公司在第一季度已让行业感到惊讶，因为其Model Y成为全球最畅销的汽车，当季销量达到约26.72万辆，领先于丰田，超过丰田卡罗拉的25.64万辆，以及丰田RAV4的21.47万辆。

特斯拉还将会为电动车产业注入新的活力。该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司新款电动皮卡Cybertruck预计将于第三季度末开始交付，具体时间很可能是9月底。2022年，全球电动皮卡销售最好的公司是Rivian，该公司当年销售出20,332辆R1T电动皮卡；致力于向电动汽车转型的公司福特汽车排名第二，F-150 Lightning电动皮卡的销量为15,617辆。

通用汽车旗下的雪佛兰正准备交付其全新的雪佛兰Silverado电动皮卡。该公司表示，这款皮卡可能会在2023年秋季的某时上市。Stellantis表示，将在稍后进入电动皮卡市场，该公司将在美国制造的首款电动轻型皮卡Ram 1500 REV将于2024年第四季度上市。

如果特斯拉Cybertruck上市后不久，交付量就超过所有电动车制造商的总和，这并不奇怪。马斯克在2019年11月该车亮相五天后就表示，Cybertruck已接到18.7万份订单。截至美国东部时间7月21日，Cybertruck的订单总数已超过194万辆。如果产量能够跟上需求，特斯拉超过Rivian和福特的交付数量并不困难。

伴随着关于新电动车产品高需求的新闻冲击市场，汽车制造商停产已在市场上流行的电动车品牌是罕见的。但这种情况确实已经发生。日产是全球电动车产业的开拓者之一，该公司在2010年推出了量产车型Leaf。这家日本汽车制造商表示，计划在未来几年内停止生产小型平价电动车，并在2026年推出新款替代产品。

通用汽车的2023款雪佛兰Bolt是市场上最受欢迎和最便宜的电动车之一，制造商的建议零售价为2.65万美元起。通用汽车原计划今年将产量从2022年的约4.4万辆增加到2023年的7万辆。但该公司在4月份决定停止生产Bolt时，整个行业都感到震惊。不过通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在7月25日的财报电话会议上改变了计划，并确认该公司将使用第三代电池技术恢复雪佛兰Bolt电动车的生产。

马自达于2020年5月在日本广岛开始生产其首款全电动车MX-30，并于2021年开始在美国销售，但仅在加利福尼亚州限量生产。据CarFigures报道，马自达在2023年上半年销售了66辆MX-30电动车，2022年销售了324辆，2021年销售了116辆。这辆车只有大约100英里的续航里程。这家日本汽车制造商已决定在2023车型后停止在美国市场销售马自达MX-30，但仍将在日本和欧洲销售该车型。

马自达在7月28日的声明中表示，马自达北美业务将专注于插电式混合动力电动车，如2024年的CX-90 PHEV，即将推出的CX-70 PHEV和全新的CX-50混合动力车。（无忌）