高爾夫作為一汽大衆的經典車型，也成為了不少年輕朋友喜歡的座駕。不過兩廂版本的高爾夫雖然有着不錯的動力和操控表現，但是空間和實用性卻是硬傷，為了滿足消費者對高爾夫全面均衡的要求，大衆高爾夫·嘉旅得以和我們見面，既有兩廂高爾夫的靈活和操控性好，還具備MPV的實用性，這無疑成為了這款大衆高爾夫·嘉旅最大的賣點。
目前在售的2020款全系分為5個版本，官方指導價保持在14.40-19.28萬元之間。下面個人就以關注度最高的2020款 280TSI 自動好奇型為例（官方指導價為16.48萬元），和大家聊聊這款适合奶爸的合資家用車。
外觀方面，這款高爾夫·嘉旅采用的是大衆家族式設計語言，雖然沒有什麼設計新意，但這種中規中矩的造型給人的實際質感并不差。裝配了LED遠近光大燈，同時LED日間行車燈、自動頭燈和前霧燈也沒有缺席，對此還是很值得稱贊的。
至于車身側面，雖然高爾夫·嘉旅定位緊湊型車，但從整體造型來看，更像是一台MPV。鑲嵌在車窗部分的鍍鉻裝飾條以及車頂處的金屬行李架，都很好的確定了檔次感。如果非要說出缺點，那就是所采用的16英寸鋁合金輪毂，其樣式太過普通，給人的視覺沖擊力不夠強烈。長寬高分别為4351*1807*1584mm，軸距為2680mm，前後輪胎規格為205/55 R16，備胎規格為非全尺寸。
轉身來到車尾，不知大家有沒有發現，和大衆旗下的SUV途嶽有着幾分相似之處。寬大飽滿的車身布局，略帶棱角的尾燈組合，下部銀色裝飾條的加入，起到了不錯的點睛效果。和前臉設計一樣，都是中規中矩的風格，雖然不驚豔，但足夠耐看。
内飾方面，高爾夫·嘉旅則繼續将大衆風格進行到底。平直的中控線條，銀色裝飾闆鑲嵌其中，給人的第一感覺就是簡潔實用，符合大叔的審美眼光，在當下市場中，論起外觀和内飾設計，高爾夫·嘉旅并沒有什麼優勢可言。真皮材質的多功能方向盤，有着不錯的握感。6.5英寸觸控顯示屏，僅支援簡單的藍牙/車載電話和手機互聯功能。
配置方面，這一2020款 280TSI 自動好奇型裝配了同級别少有的膝部氣囊，不過卻缺少主動安全配置。除此之外，還裝配了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗等實用舒适配置。考慮到16萬多的售價，談不上成本效益高，隻能說能夠滿足日常用車需求。
作為主打家用的高爾夫·嘉旅，内部乘坐空間自然是它的強項。身高176cm的體驗者坐進後排，将後排座椅拉到最後位置，腿部空間超過兩拳，即便是把後排座椅移動到最前端，腿部仍然有兩拳的距離，這一表現比定位MPV的途安L還要優秀。再加上高爾夫·嘉旅後排帶有小桌闆，帶着家人長途出行的時候，也能夠很好地保證明用性。後備廂最小和最大容積分别為500L和1520L，這對于一款緊湊型車來說，的确十分搶眼。
動力方面，全系分為1.2T和1.4T兩款發動機，這款280TSI自動好奇型搭載1.4T發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，比對的是七速雙離合變速箱。作為大衆經典的硬體總成，動力輸出和燃油經濟性，都不會讓我們失望。官方給出的0-100Km/h加速成績為8.7秒，NEDC綜合油耗也不過5.9L/100km。
懸架部分，采用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。實際開起來，這款高爾夫·嘉旅的底盤，還是一如既往的德系味道，紮實的底盤以及不錯的操控性成為了動态方面的優點。缺點主要是隔音表現一般，乘坐空間雖然夠大，但遇到坑窪路面的時候，給人的颠簸感比較強。
綜合來說，對于奶爸朋友來說，他們在買車的時候，往往更加注重家人的體驗。比正常MPV有着更好的行駛質感，又有媲美MPV的空間表現，很顯然大衆光環下的高爾夫·嘉旅就能滿足這類奶爸的用車需求，如果是您，會選擇這款280TSI自動好奇型的大衆高爾夫·嘉旅，作為自己的座駕嗎？