新朗逸實車露面，什麼“德原朗”？向國産學習才是明智
回顧這麼多年合資品牌的曆史，大衆汽車在中國市場上簡直就是最大赢家，就拿上汽大衆來說，除了引進一些全球化車型之外，還定制開發了不少本土特供車型，最經典的就是大衆朗逸。這款車早在2008年就出現了，上市之後就沖擊爆款，這麼多年來基本就沒輸過，從2021年的資料來看，上汽大衆朗逸全年銷量達到38萬台以上，這是非常驚人的數字，甚至比某些汽車品牌的總銷量還高。
但是不得不說大衆朗逸也有一些槽點，外觀設計完全就是套娃風格沒有創新，以前的大衆朗逸車型内飾也沒什麼亮點，甚至曾經還鬧出過手機支架風波，減配現象成了這款車的重要标簽。現在年輕一代消費者越來越挑剔了，如果大衆朗逸還不變化，那未來的銷量還真不好說，是以2022年全新大衆朗逸就要來了。
這次新版本車型已經有實車露面，外觀方面看起來确實更秀氣了，尤其車頭前臉開始區分為兩種中網風格，一種是原來的橫紋鍍鉻進氣中網，另外一種則是點陣星輝裝飾，這樣設計顯然就是參考了上汽大衆旗下的同門大哥帕薩特。燈光精緻的同時，側面以及尾部也有了一些運動感，尤其車尾還增加了小尾翼裝飾，這顯然就是要讨好年輕消費者。
如果對大衆朗逸的印象就是黑色硬塑膠廉價内飾，那麼這次應該會有改觀了，全新大衆朗逸科技氛圍明顯提升，整個中控台面上螢幕配置很醒目，包括全液晶儀表和更大尺寸的懸浮導航大螢幕，這種設計靈感借鑒了一部分大衆ID新能源系列的配置。不過遺憾的是依然沒有采用電子檔杆，中控扶手箱區域還是老樣子。
作為一款能夠走量的親民轎車，大衆朗逸不可能會提供太強的性能，這次更新之後還是會搭載入門級動力配置，比如首先見到的實車尾标280tsi，這代表着1.4T渦輪增壓發動機，而且是高配版本，最大輸出功率110千瓦。如果是最入門版本，那就隻能得到1.5升自然吸氣發動機和1.2T小排量發動機，動力還會更弱一些。
總體來看大衆朗逸是有進步的，網友圈子裡嘲諷的德原朗完全隻是杜撰，朗逸這款車長盛不衰的根本原因還是懂得消費者需要什麼，如今大踏步向國産車學習，配上大螢幕，外觀運動一些，在年輕人圈子裡的影響力就不會大幅下降。是以不得不說大衆汽車确實很懂中國市場，這種随機應變的能力比其他合資品牌是強一些。
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