自理想汽車成立以來，網絡上關于它的調侃從來沒停止過，其中最為經典的莫過于“理想的成績并不理想”。
其實這話并不是空說無憑，在理想汽車于昨天披露的2021年第四季度及全年财報中，理想汽車2021年全年收入270.1億元，同比漲幅為185.6%，但淨虧損也同比擴大，來到了3.215億元，主要原因還是研發與銷售費用的增多。
與此同時，去年第四季度，理想汽車也首次實作了單季盈利，公司營收106.2億元，同比增長156.1%，淨利潤為3億元，傳遞量達到了3.5萬輛，三項資料均超出了市場預期，是以理想汽車的股票應聲上漲。
最近車圈關于理想汽車的新聞非常多，我們一件件來說，首先就是上文提到的理想官方披露财報，同時它也是蔚小理中第一個釋出2021年财報的車企。可以看到，雖然品牌銷量的增長帶動了公司營收不斷創造曆史新高，但理想汽車高速的擴張狀态也導緻了成本和銷售費用的上漲，進而導緻整個2021年理想仍處在虧損的狀态，并且這個虧損同比增加111.9%，仍有擴大的趨勢。是以在2022年，理想汽車除了釋出新車、擴建工廠外，如何實作收支平衡，也将是其頭等大事之一。
但其實這才2022年剛開年，理想汽車就已經卷入了幾場風波之中。2月11日，一名理想ONE車主挑戰湖南一處網紅坡道“成佛坡”，結果出現意外，導緻車輛的齒輪箱破損，是以被人質疑理想ONE車輛設計有問題。
盡管理想汽車後續派出車輛二次挑戰“成佛坡”且成功通過，并且表示會通過OTA更新來優化差速器保護邏輯，成功化解了此次危機公關，但在輿論的不斷發酵和友商的調侃下，理想汽車這次顯然是敗走“成佛坡”了，沒撈到一點好處。
可更糟糕的事情仍在發生，就在2月24日，有網友上傳了一段疑似為理想ONE在停車場發生起火自燃事件的視訊，立刻在網絡上掀起了軒然大波。而緊接着在昨天，網傳又有一輛疑似理想ONE的車輛因撞上道路中間的水泥墩而出現車輛起火的情況，清晰可見視訊中的車輛整個車身被大火覆寫，據悉，當時車輛的小電瓶還處于工作狀态，車輛後雨刷仍在擺動。
截至目前，理想汽車官方僅對停車場自燃事件做出回應，稱正在調查中，而另一起道路自燃事件則尚未回應。兩天兩起疑似理想ONE車輛的自燃事件，對于理想汽車來說可是一個不小的負面影響，如果處理不好，“理想可就真不理想了”。
咱們言歸正傳，理想ONE作為市面上一款頗具代表性的增程式電動車，其内部不僅包含有電動車的三電系統，同時還采用傳統燃油車的内燃機來進行發電，是以這樣的内部結構肯定是比純電車和燃油車都要複雜的，是以在安全性能上的挑戰也會大上不少。
結合這兩次自燃事故的圖檔來判斷的話，停車場自燃車輛的起火位置為車頭機艙處，是以很有可能是發動機系統的問題。據悉，理想ONE所搭載的1.2T三缸增程式發動機，為東安動力的産品，于2015年首次點火成功，這款發動機的研發時間并不長，且迄今已有7年的曆史了，放在産品疊代如此迅速的新能源車領域，這台發動機說不好聽點就是“過時貨”，也是以理想新車X01被傳搭載的是寶馬的1.5T四缸增程式發動機。
當然了，以上隻是小編整理的資訊，具體的事故原因還是要等待理想汽車官方的聲明。最後，理想汽車作為國内頭部造車新勢力，理想ONE的熱銷也是有目共睹的，是以更多還是希望理想汽車盡早查明原因，解決安全隐患，畢竟路面上還跑着那麼多的理想ONE。對此，大家是怎麼看的呢？現在小編十分期待李想本人的發言。