2021年汽車企業經曆了晶片荒和疫情帶來的雙重打擊，在艱難中渡過了2021年，而2022年車企們仍要努力前行，那麼又有哪些轎車的銷量在2022年表現亮眼呢？今天AM車鏡給大家盤點一下，2022年1月轎車銷量排行榜前十的車型都有哪些。
日産軒逸
日産軒逸在2022年1月的銷量達到了49982台，日産軒逸也是去年轎車排行榜的銷量冠軍車型，賣得好不是沒有道理的，其擁有舒适的座艙環境，出色的隔音降噪，日産的智行系統，和簡單易于操作的車機等先進的技術。去年11月上市的軒逸e-POWER車型，更是打消了裡程焦慮，做到了舒适安靜以及動力和燃油經濟性的完美統一。
大衆朗逸
大衆朗逸在2022年1月的銷量達到了45288台，此前，大衆朗逸也斬獲了2021年轎車銷量排行榜亞軍。大衆朗逸擁有大衆集團祖傳的EA211發動機，該發動機甚至用于奧迪的一些車型，底盤表現也是德系味道十足，官方還一直有優惠政策，優惠後10萬左右的起售價格，能買到來自德系的駕駛質感，真的很超值了。按照2022年開年的這個銷量勢頭，在加上即将上市的新款車型，今年的銷量超越老對手日産軒逸也不是沒有可能。
大衆速騰
大衆速騰在2022年1月的銷量達到了27735台，大衆速騰定位是一台緊湊型轎車，軸距達到了2731mm，空間表現在同級别中屬于中等偏上的水準。由于新款大衆速騰就要來襲，是以現款車型更加具有價格優勢。2022款車型剛剛于今年年初上市，但是改動較小，相比之下2021款正在降價銷售更加具有誘惑力。
五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV是一款新能源純電轎車，在2022年1月的銷量達到了26682台，雖然長得有點像小比例的“面包車”，但是憑借着超低的售價，讓很多人将它作為日常城市通勤代步的好幫手。因為價格低廉，是以，對于新能源純電車型的購買顧慮也大大降低，讓很多人可以低成本舒适代步。
比亞迪秦
比亞迪秦是比亞迪王朝系列的當家車型，在2022年1月的銷量達到了26541台，搭載了比亞迪的DM-i技術，同時還有純電版本車型。DM-i技術也是目前比亞迪的當家插電混合動力技術，能有效降低車輛油耗，同時保證出色的續航裡程，即使在饋電狀态下也能實作百公裡4升左右的油耗。
寶馬5系
寶馬5系在2022年1月的銷量達到了26092台，1月份寶馬的日子在BBA裡算是好過了一點，寶馬5系憑借着豐富的配置，出色的車機系統，和極佳的操控在中型車裡表現優異。總說開寶馬坐奔馳，雖然寶馬5系内飾設計上有些中規中矩，但是駕駛起來才更能懂得工程師們的良苦用心。
豐田凱美瑞
豐田凱美瑞在2022年1月的銷量達到了24950台，作為廣汽豐田旗下的走量車型，豐田凱美瑞已經在中國汽車市場銷售多年，無論是品牌還是車型的口碑都十分不錯。另外這一代的凱美瑞車型經過不斷的改款更新，在車機系統、外觀等方面有了不小的提升，可以說是一款各方面表現都還不錯的轎車。
寶馬3系
寶馬3系在2022年1月的銷量達到了24396台，目前寶馬3系是寶馬旗下非常受歡迎的一款車，它沒有碩大的雙腎進氣口，而且還有M曜夜版，采用了諸多黑色運動套件，動感十足。另外寶馬3系還提供前置後驅的車型，駕駛樂趣也比寶馬5系強一些，可以說寶馬3系是一款能讓你玩得盡興，同時也很實用的轎車。
本田雅閣
本田雅閣在2022年1月的銷量達到了22907台，這一代的本田雅閣實用性更強，而且較低的坐姿讓操控表現更加。混動版車型采用了最新的i-MMD技術，這套混動系統比起豐田的混動更加複雜，動力傳輸更強，是以本田雅閣的動力表現也是日系品牌同級别中較強的。
大衆寶來
大衆寶來在2022年1月的銷量達到了22051台，大衆寶來是一款成本效益很高的家用轎車，配備了LED大燈，同時還有轉向補光燈，在安全方面的表現不錯。同時擁有2688mm的軸距，中高配車型還帶後排空調出風口，對于後排乘客的照顧十分不錯。如果喜歡德系車的駕駛質感，又希望高成本效益的話，寶來絕對是不二之選。
AM車鏡總結：
以上10款車型無論是外觀、内飾、配置和動力等各個方面的表現都十分不錯，并且都是常年占據銷量排行榜，并且在各自的細分市場中都是霸主地位，是以你要是打算購置一輛轎車的話，選擇以上車型準沒錯。