最低配車型從近17萬降至12萬多“求生”，這合資MPV全系标配大天窗+四輪獨懸，卻無人識貨！别克GL8的“親兄弟”，百公裡油耗6L，車身軸距2米8，新車直降4萬，不足13萬也賣不動！下面就讓我們一探究竟！今天說的這款車就是别克GL6。
外觀方面，新款GL6依然延續了别克家族式的設計，飛翼式的中網格栅搭配兩側的LED大燈，加上大量用于描繪輪廓的鍍鉻條，與同價位MPV車型相比顯得十分精緻，此次新增的星雲紫車身顔色看起來與别克艾維亞車型專屬的梅洛酒紅較為相似，較為大氣的設計風格也更符合當下的都市生活。
别克GL6的内飾設計采用的是雙聯屏的布局，很多人一定會認為這款車型就是别克GL8吧，實在太類似了。事實上，現在别克旗下多款車型都開始使用這款長約1m的大連屏設計，看起來時尚感比較的突出。很明顯，懸浮大屏還模拟了雙炮筒的儀表盤，由于螢幕分辨率較為高清，是以視覺效果很出色。
GL6定位緊湊型MPV，車身尺寸沒有變化，尺寸依然為4692*1794*1626（mm），軸距也保持為2796mm。雖然車長不算突出，但是比同級别的途安L長了165mm，而且後兩排配備了隐私玻璃！不過值得注意的是，新款GL6依然沒有配備很多消費者心念已久的側滑門。
從側面來看，這是一輛典型的家用級MPV，車身确實不夠修長，但是恰到好處，而且配備了隐私玻璃，在玻璃下沿部分采用了一條與别克GL8非常類似的貫穿式鍍鉻飾條，提升了商務感。
尾部和前臉一樣，基本沿用了老款車型的設計，但左側的車型尾标變成了GL6 323T，右側的尾标也加入了藍色的MHEV标志，這些都是新款GL6的證明。如果要說最明顯的變化，那麼肯定是車頂行李架的增加，新款的GL6終于可以加裝行李箱或行李支架了，可以大大提高多人出行時的裝載能力！
再來看動力系統，這款别克GL6之是以銷量一般，和它的動力系統有着很大的關聯性，搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率163馬力，峰值扭矩230N·m，這是一款三缸發動機。很多人都吐槽三缸發動機會抖動，但是别克為了打消消費者的顧慮，還擁有一款48V的輕混電機與之進行輔助。至于變速箱，則采用的是六擋手自一體的變速箱，這款車型隻需要92号的汽油，油耗6.1L。這款發動機既耐造又不矯情，成本效益你覺得咋樣？