2021年10月，路虎品牌的圖騰，全新一代路虎攬勝在全球範圍内首次亮相。作為一款在全球範圍内認可度都非常高的“土豪”車型，攬勝在國内的熱度自然不言而喻，而本次的重磅換代也自然而然地在國内的車市引起了軒然大波，成功吸引了無數人的目光。
而全新一代路虎攬勝在吊足了土豪們的胃口後，也于近日在國内正式開啟了預售，本次預售提供了兩款車型，一款為全新一代路虎攬勝P400典範加長版，預售價為209.88萬元人民币；而另一款為全新一代路虎攬勝P530首發版，預售價為251.88萬元人民币。據消息稱這兩個版本的全新一代路虎攬勝預售僅一小時訂單就突破了9000台，足以見得土豪們對它的喜愛。
那麼作為大型豪華SUV的先驅者，曆任車型優秀成績的繼任者，全新一代路虎攬勝究竟有什麼魔力，引得衆多“土豪”趨之若鹜呢？一起來看看。
首先全新一代路虎攬勝基于路虎全新的MLA-FLEX架構打造，與第四代車型相同，依舊提供标軸和長軸兩種車型，标軸的三圍為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm，而長軸版本則為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm，總體尺寸相較于現款車型略有增大。
新車外觀方面，在總體輪廓和元素上很好地繼承了第四代車型的風格，經典的蚌殼式發動機蓋得到了保留，倒梯形的中網和L型燈組也與以往大體相同，不過總體線條更加平直與簡約。
車側經典的“鲨魚鰓”元素也得到了保留，貫穿式的腰線從鲨魚鰓的上方延伸至車尾，再搭配上隐藏式的門把手，讓整個側面看上去更加幹淨整潔。
新車尾部不再棱角分明，總體輪廓圓潤了許多；兩條狹長的縱置式尾燈立于車尾的兩側，并由一條橫置的黑色飾條将燈組相連，這套設計使得攬勝多了幾分精緻，少了幾分“粗犷豪放”。
内飾方面，全新一代路虎攬勝也是更加精緻，路虎家族史上最大的13.1英寸全液晶儀表和13.7英寸的無框懸浮式中控屏為整個内飾定下了不錯的科技感基調；全新設計的多功能方向盤樣式複古新穎；同時内飾大量采用真皮、實木飾闆以及鍍鉻飾條，給予了全新一代攬勝應有的檔次感；值得一提的是，全新一代攬勝将旋鈕式檔把換成了電子檔把，似乎缺少了點經典的味道。
動力方面，全新一代攬勝本次推出的P400典範加長版采用的是英傑利的3.0L雙增壓發動機+48V電機的動力布局，該款車型為高功率版本，擁有400匹的最大馬力以及550牛·米的峰值扭矩。後續推出的低功率版本的P360車型動力布局與之相同，不過馬力僅有360匹，峰值扭矩則為500牛·米。而P530首發版搭載的則是來自寶馬的代号為N63的V8 4.4T雙渦輪增壓發動機，擁有530匹的最大馬力和750牛·米的峰值扭矩，動力強勁。傳動系統方面，全新一代路虎攬勝全系标配8速自動變速箱，并比對了四驅系統。
寫在最後
總的來說，全新一代攬勝的外觀内飾以及配置方面，相比現款車型都有了不少的提升，本次推出的P400典範加長版車型為高配車型，對比現款攬勝，其200萬出頭的預售價也還算合理；而P530首發版作為搭載了V8發動機的車型定下251.88萬元的預售價，對于一衆“土豪”來說甚至可以說是極具成本效益了，而一小時破9000的訂單量也足以說明新攬勝對于廣大消費者的吸引力了。
後續全新一代攬勝也将于北京車展與我們見面，屆時公布的更多車輛細節我們也将持續為您跟進。