機器之心報道
編輯：蛋醬、澤南
特斯拉在上海的超級工廠生産了全球超過 7% 的新能源車，如今特斯拉還希望讓它的産能乘以四。
兩位知情人士向路透社透露，特斯拉計劃最早于下月在上海開設一家新工廠，将産能成倍提升，以滿足中國市場和出口市場對特斯拉汽車日益增長的需求。
知情人士透露，一旦新工廠全面投入營運，特斯拉擴建後的上海工廠每年能夠生産多達 200 萬輛汽車。
新工廠将位于特斯拉上海生産基地的附近，即浦東新區臨港。對此，特斯拉不予置評。
去年 11 月，特斯拉上海工廠的第二階段産線優化項目剛剛進行了環評公示，投資總額 12 億，預計今年 4 月完工。
如果該擴張計劃得以實施，作為全球電動汽車市場中的翹楚，特斯拉在電動汽車方面的産能将與其他中國市場中的成熟品牌相當。
相比之下，2021 年，豐田在中國生産了 160 萬輛汽車，通用和中國主要合作夥伴上汽集團共生産了 140 萬輛汽車。
目前，擴建計劃的預算和完成時間表尚不可知。但如果從以往的周期觀察，特斯拉在上海工廠破土動工後的一年内就開始生産 Model 3 和 Model Y——兩種特斯拉的主力車型。
目前特斯拉電動車在美國加州的弗裡蒙特（Fremont）和上海的臨港超級工廠進行生産，高端車型 Model X 和 Model S 僅在弗裡蒙特生産。上海工廠是特斯拉迅速提升産能、占領市場上司地位的重要因素。
特斯拉的首家歐洲工廠，位于德國勃蘭登堡的超級工廠因為環評等原因建設進度緩慢。特斯拉管理人員表示，德國工廠的機器已經安裝完畢，自去年年底以來一直在進行試生産，但因為沒有商業營運許可，該工廠不能增産和銷售其車輛。
兩位熟悉擴張計劃的消息人士告訴路透社，現有工廠的擴張計劃使特斯拉今年有望生産大約 100 萬輛汽車，不過其中一位消息人士說，這也取決于零部件的供應情況。
其中一位消息人士稱，特斯拉計劃在未來幾個月内将其周産量提高到 2.2 萬輛，即年産 110 萬輛。這是上海工廠原計劃中産能的兩倍多。
上海一直支援特斯拉在中國全資建廠，這也是第一家不需要與中國企業合資的外國汽車廠。
在本周早些時候送出的特斯拉超級工廠項目（一期）第一階段 - 零部件生産工藝提升項目（産能調整）的環評報告中，特斯拉表示，為了滿足日益增長的出口需求，計劃擴大其上海工廠的零部件生産，增加勞工數量，并延長工廠營運時間。
近幾年，特斯拉在中國的銷量激增，而其在上海的超級工廠成為了面向德國、日本的市場的重要出口樞紐。去年全球新能源車型累計銷量近 650 萬輛，其中特斯拉全球傳遞的汽車數量達 93.6 萬輛，占據市場佔有率的第一位，Model 3 和 Model Y 的數量是 91.1 萬輛。在 2020 年，特斯拉的全球傳遞資料還「隻是」499647 輛。
1 月 11 日，特斯拉釋出的産量資料顯示：2021 年全年上海超級工廠傳遞的電動車數量為 484130 輛，同比增長 235%，占據全球傳遞量的 51.7%。
據乘聯會的資訊，特斯拉今年 1 月份中國産汽車銷量為 59845 輛，國内零售銷量為 19346 輛。
作為全球最大汽車市場，中國的新能源汽車銷量超過全球半數。中國汽車工業協會去年 12 月初曾預計，2021 年中國新能源汽車銷量将增長 47% 至 500 萬輛。另一方面，中國電動車補貼将在 2022 年年底前全部取消。
本月早些時候，特斯拉表示，其在中國的收入在 2021 年比上年增長一倍多，達到 138 億美元。馬斯克在去年 10 月份還表示，上海的産量已經超過了公司位于加利福尼亞州弗裡蒙特的工廠（該公司首家工廠）的産量。
參考内容：
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-tesla-plans-new-shanghai-plant-more-than-double-china-capacity-sources-2022-02-24/
https://cleantechnica.com/2022/01/31/tesla-1-in-world-ev-sales-in-2021/