汽車走進生活，選最适合自己的車。
哈喽，大家好，我是紅濤說車。
說到合資品牌緊湊型A+級轎車，很多人首先想到的就是大衆速騰，雖然經常被人吐槽沒有什麼成本效益，但是它的銷量在同級别中非常搶眼，為了進一步提升産品競争力，新款速騰即将上市，那麼新車相比現款都有了哪些改變？上市後還能不能繼續暢銷呢？帶着這些問題，開始咱們今天的文章。
大衆新款速騰這次屬于中期改款，前臉的設計發生了明顯的變化，采用了大衆最新的點陣式進氣格栅，頗有些帕薩特的既視感，大燈内部構造很精緻，配有透鏡，使用了LED光源，另外貫穿式前包圍拉寬了橫向視覺效果，并且兩側内置了前霧燈。
新款速騰的長寬高分别為4791*1801*1465mm，尺寸要比現款小幅度的增加，但軸距沒有變，仍然是2731mm，并且車身側面造型的調整也很小，簡潔紮實，而新款速騰前翼子闆後方的徽标是可以點亮的，在開啟車門後，它也會随着照地燈一起打開，有着小小的儀式感。
再看新款速騰的車尾，後包圍上面增加了一個貫穿式的紅色反光條，可惜真正的排氣筒依舊被隐藏在了車底，我們所看見的隻是鍍鉻飾條而已。
尾燈輪廓和現款沒有太大差別，不過内部設計花了一定的心思，LED光源點亮後猶如一雙犀利的眼睛怒視着後方，刹車時候會呈現出“X”造型，有着非常高的辨識度，另外還帶有動态流水轉向燈。
新款速騰的内飾采用了家族簡約設計風格，各種功能操作起來觸手可及，經常碰觸的地方使用的是軟性材質覆寫，座椅上面還有菱形縫線處理，全液晶儀表畫面清晰細膩，除了正常内容的顯示之外，還提供了導航以及駕駛輔助系統的顯示。
懸浮式觸控液晶屏達到了12英寸，車機系統支援語音識别、手機互聯和映射、車聯網、線上電台等，而平底運動型多功能方向盤大小适中，上面有着真皮包裹，不過沒有使用電子擋杆是個小小的遺憾，不過對于一部分人來說，則更喜歡這樣傳統樣式的擋杆。
空間方面和現款車型保持在同一水準，滿足5口之家出行完全夠用了，身高1.72米的體驗者坐進後排，腿部空間比較充足，頭頂不會有壓抑感，座椅能夠對身體起到不錯的承托，并且後排空調出風口，充電口等都有配備，但是地闆中間的凸起偏高。
動力方面，新款速騰會繼續搭載現款車型上面的1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，并且這次還搭載了全新EA211 1.5T EVO發動機，最大功率達到了160馬力，具有“可變截面渦輪技術VIG”等亮點，動力表現和燃油經濟性都會好過1.4T發動機，傳動部分，預計仍然是7擋幹式雙離合變速箱，底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架。
總的來說，大衆新款速騰的外觀更漂亮，内飾上檔次，能夠給我們帶來一定的新鮮感，并且空間不錯，增加了全新1.5T發動機之後，讓消費者更多一種動力選擇，至于上市後能不能繼續暢銷？個人認為憑借着大衆強大的品牌号召力，以及産品不俗的實力，想要得到廣大消費者的認可并不難，但前提是定價不能太高，而且後期要給出些優惠才行。