百度Apollo自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”落地深圳。
元戎啟行無人駕駛車輛在深圳試跑。市交通運輸局供圖
南都訊 記者張豔麗 近日,百度Apollo自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”正式落地深圳,面向市民提供自動駕駛示範應用出行服務,這是繼元戎啟行後,深圳新一家提供示範應用出行服務的企業。
至此,在自動駕駛領域深圳除了培育出本土新興科技企業元戎啟行、裹動智駕等,又已吸引了百度、小馬智行、文遠知行等國内頭部企業在深圳落戶發展。
累計發放道路測試及示範應用通知書93張
據了解,目前深圳開放測試道路裡程約145公裡,累計發放道路測試及示範應用通知書93張,其中載人示範應用通知書23張。
同時,媽灣智慧港投入了38台無人駕駛集裝箱卡車,實作自動駕駛作業,打造了全球首個5G+自動駕駛規模化應用港口。南山、福田、坪山等區域,也紛紛開展了自動駕駛小車、小巴、配送小車等試點工作,應用場景豐富、類型多樣。
新版道路測試與示範應用管理細則預計上半年印發
自2018年以來,深圳交通運輸局會同市發改、市工信、市公安交警等組成市智能網聯汽車道路測試聯席小組,一直在推動智能網聯汽車的道路測試及應用集聚發展。
2020年,《深圳市關于推進智能網聯汽車應用示範的指導意見》印發,支援智能網聯汽車多元化道路測試需求,在載人、載貨、城市環衛等領域先行開展智能網聯汽車應用示範。
2021年底,新一版的《深圳市智能網聯汽車道路測試與示範應用管理實施細則》也已正式公開征求意見,預計在2022年上半年印發,無人測試、商業化試點探索等更多場景即将推出,鼓勵支援企業創新發展。
市民将有更多機會體驗自動駕駛
實際上,在2022年,深圳智能網聯汽車的發展不僅僅是将出台實施細則。深圳市交通、發改、工信等部門紛紛在籌劃重要舉措重要方案,為推動深圳智能網聯汽車産業叢集發展注入新動能,還有更多值得期待。
一是測試道路裡程、測試及應用示範數量将全面擴大,預計兩個名額将實作100%增長,市民将有更多接觸體驗自動駕駛的機會。二是坪山區等區域正在推動全域開放,加快推進區域各種應用場景示範,推進商業化探索。三是國家部委賦予了深圳先行先試任務,在2021年成為國家車聯網先導區的基礎上,住建部、工信部批複同意深圳成為智慧城市基礎設施與智能網絡汽車協同發展“雙智”試點城市,交通運輸部組織開展的自動駕駛先導應用試點的深圳兩個項目也已認證初步評審。四是在2021年完成的全國首部智能網聯汽車管理法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例(征求意見稿)》,有望在2022年出台,為深圳率先實作商業化落地,加快産業集聚提供了法規紅利。
深圳市積極搶抓粵港澳大灣區和中國特色社會主義先行示範區建設重大曆史機遇,牢牢把握未來科技和新興産業發展重大機遇,将加速集聚全球高端創新資源,成功打造一批輻射帶動作用明顯的優勢新興産業。在智能網聯汽車這一國家重要發展戰略方向上,深圳已瞄準了智能網聯汽車高品質發展先行示範城市,努力打造政策創新高地、産品應用高地、産業集聚高地,未來已來,深圳先行。