法系品牌雪鐵龍進入中國市場比較早，對雪鐵龍最初的印象就是耐用。輝煌時期雪鐵龍的銷量完全不輸大衆。如今銷量逐年下滑，整個品牌都逐漸沒落，有種夕陽西下的感覺。當然沒有一輛車是十全十美的，沒有一個品牌能讓所有人都喜歡。雪鐵龍C6就是這樣一輛車，有網友調侃說它上市是“成功幹掉了C5”，進口時候，廠商指導價為63.98-64.88萬元，現跌到19萬，6.3L油耗燃92油，B+級轎車
整個前臉看上去整體感很強。尾燈造型簡單大氣，燈腔内采用LED光源，加上單邊雙排氣筒，運動範兒十足。将視線轉移到側面，接近5米長的車身在視覺上帶來修長、運動的氣息，車頂弧線傾瀉的極富空氣動力學，腰線若隐若現，加上多輻式鋁合金輪圈，對于整車的質感有着進一步的提升。
再看内飾部分，雪鐵龍C6為了更好深化旗艦的身份和定位，在中控設計上也下足了功夫，平直的線條橫貫整個中控台，各個功能按鍵分布合理，實用性有着可圈可點的表現。除此之外，大面積軟質材料包裹其中，造型精緻的電子擋把，在高配版本還裝配了12.3英寸全液晶儀表盤，既保留了這類旗艦車型該有的豪華感，同時科技氣息也得到了很好保障。
雪鐵龍C6的側面符合一台B級車應有的氣場，整體給人感覺比較修長，并未采用過多複雜的線條進行勾勒，看上去很是優雅，給人的感覺自然而又親和，而溜背式的設計也增添了幾分運動氛圍。下方五輻式輪毂的造型比較簡單，采用的是佳通系列的輪胎，前後輪規格為225/55 R17。
車身尺寸方面，長寬高分别為4980*1858*1475mm，尤其是4980mm的車長表現，放在同級别中其優勢還是很明顯的，再加上偏向于柔和的車頂設計以及大尺寸多輻條鋁合金輪圈的使用，平心而論，論起氣場表現，甚至不輸給一些豪華品牌旗下的C級車。
來到尾部，雪鐵龍C6的車尾比較扁平，呈現出較寬的視覺效果，而兩側的尾燈進行了熏黑處理，并用一根修長的鍍鉻飾條貫穿相連，點亮後能提供不錯的辨識度。排氣管則采用單邊雙出的排氣布局，相比主流的雙邊共出式排氣布局，個人感覺要更具運動感一些。
雪鐵龍C6具有1.6T+6AT和1.8T+8AT兩套動力總成可供選擇，不得不說，在當下的合資B級轎車市場尤其是德系和日系陣營中，變速箱不是雙離合就是CVT，雪鐵龍的AT變速箱還是很有誠意。其最大功率分别為170和211馬力，峰值扭矩分别為260和300牛米