上集咱們說了1986年馬自達推出過一款Bongo車型，這款車出口時貼的是E2000的标。其實馬自達E2000在1971年就被新的泰坦輕卡取代，你以為E2000就沒有了嗎？不，2002年馬自達又推出了新款E2000i輕型卡車，新車和第五代五十鈴ELF非常相似。
2002年馬自達E2000i輕卡
也許從這時起馬自達已經采購五十鈴的部配置設定件了，用這款E2000i來試水，畢竟在不久之後的2006年推第六代泰坦輕卡時就完全依靠五十鈴代工了。我個人認為這款車應該是馬自達輕卡車型的收尾，反正貼個标就能賣何苦自己開發生産，這種想法不止國内有國外也有。回顧曆史會發現如此選擇的一般都會跟不上技術的發展，然後被市場所抛棄。
1999年五十鈴第五代ELF輕卡
看看這兩款車型駕駛室的大臉，說他們是親兄弟我感覺一點問題沒有，當然還是有些微小差異的。超大的單塊前擋風玻璃看樣子規格相同，都是微帶弧形增加視野範圍。下方的底置雨刮器位置和大小差不多，但是品牌估計不同看着有點差別。雨刮器所在的黑色背闆都相同，左側位置兩者都是車型文字，隻是五十鈴中間增加了車标。
前臉中間白色的面闆馬自達用來放海鷗車标，這個起飛的“M”是在和福特公司合作後更換的。下方進氣格栅部分五十鈴是白色的，而馬自達是黑色的，同為橫紋進氣格栅外觀略有不同。格栅兩側大燈組的差别就更生硬，同樣是橫向排列帶拐角的組合，馬自達隻是把原五十鈴ELF車燈的“眉毛”去掉了。最下方的保險杠兩款均為雙镂空，既可以作為登車踏闆也隐藏着拖車挂鈎。
這個位置重點看下，五十鈴ELF上這裡是安裝後視鏡的位置，而馬自達E2000i這裡直接換個蓋闆，螺絲都還保留着。
1999年五十鈴第五代ELF輕卡側面
我努力尋找駕駛室側面的差別，首先車窗下探幅度馬自達沒有五十鈴ELF深。馬自達的車門沒有像五十鈴一樣将登車踏闆遮擋，車門上的U型臂後視鏡比較靠後不友善看，感覺改的這幾個地方都不如原版五十鈴。
1999年五十鈴第五代ELF輕卡内飾
打開車門能夠看到日式輕卡的1+1+1座椅布局，中間座椅靠背短小不遮擋後方擋風玻璃。從内部看，這種下沉式車窗造型确實更友善。兩側後視鏡相對靠後，會增加駕駛員頭部擺動幅度，不如五十鈴的好。
車門帶有音響，登車踏闆有镂空。
中間座椅靠背翻倒成為置物台
兩側座椅均為高背多項可調，馬自達中間座椅靠背是獨立的，這裡和五十鈴不同。主駕座椅長度短一塊的設計是馬自達E2000的傳統，而且中間座椅實在是狹窄。馬自達車窗為傳統手搖式升降，而五十鈴則是在内側扶手上安裝了電控。
1999年五十鈴第五代ELF輕卡中控台
方向盤造型差別就大了，雖然都是兩輻式的，但馬自達E2000i的看起來厚實飽滿，而五十鈴的則更顯空間寬敞。中控台總體相似都是前方儀表，右側空調口加功能鍵，左側是空調口加多功能區，但是具體樣式略有不同。
儀表
收音機、空調等功能
隐藏式水杯架
副駕駛座位下方是車輛搭載的2升4缸汽油發動機，搭配5擋手動變速箱。
直通地闆下的雞腿擋把
與五十鈴ELF輕卡一樣，前後均為多片鋼闆彈簧配液壓減震筒。前輪尺寸為195R15C，後輪尺寸為155R12C，前輪比後輪還要大一些。前後車輪雖然大小有差別，但都采用了6螺絲固定。
這輛4×2的馬自達E2000i輕型卡車車身非常低，保持了日系車一貫的小輪胎低高度設計。車身尺寸為駕駛室高2300mm，平闆長3140mm、寬1840mm，但是高度隻有820mm。
這款馬自達E2000i和五十鈴第五代“大小腳”ELF絕對是親兄弟，完成了與五十鈴的測試磨合，之後馬自達泰坦第六代的代工開啟了。看完你有什麼想說的，或者還想了解哪些品牌車型，歡迎留言蓋樓告訴我。