一個車标毀所有！到底是我們崇洋媚外，還是國産車标真的是醜到沒朋友？
這幾年，國産車做的越來越好看，但是國産車标卻依然備受吐槽，堪稱是一個車标毀所有。很多人都納悶，為什麼自主品牌不能請好點的設計師，把車标好好設計一下，也有人認為，其實很多國産車标設計的還不錯，隻不過是有些人崇洋媚外而已，事實到底如何呢？
個人認為，無論國産車标還是國外車标，都有設計的不錯的，也有相對醜一點的，不過相對來說，國産車标不好看的機率還是要大一點，這是不争的事實，和崇洋媚外沒關系。
國産車的車标都很醜嗎？
其實我們可以把國産車标分個類，國産車标不是都很醜，如果你客觀來看，還是有不少設計的不錯的國産汽車LOGO的。
1、國産車标也有設計的不錯的，這些車标不僅原創度很高，而且很有設計美感
近一點的有蔚來、魏派、觀緻、領克、紅旗新LOGO、遠一點的有廣汽、東風、榮威的LOGO。
2、本身設計中規中矩，但是沒有跟上時代發展的
最典型的就是一汽汽車的LOGO，以1字為視覺中心，由汽字構成展翅的鷹形，構成雄鷹的形象。這個LOGO如果放在八九十年代還算可以，但是放在如今顯得有些老土了。
3、本身設計上就缺乏美感，并且和國外車标高度相似的
比如說寶駿、比亞迪、北汽、奇瑞、海馬、吉利、長安、江淮等等，這些車标一直是網友吐槽的重災區。要麼缺乏設計感，要麼在設計上高度相似國外汽車品牌，難免給人山寨的嫌疑。
國外車标也有醜的！
其實不僅是國内的車标，國外的很多車标也缺乏設計美感，隻不過相對來說機率要低一點。
比如說被國人吐槽的雪佛蘭，本身是金領結的意思，卻被很多無聊的網友吐槽像衛生用品。類似的還有斯柯達。
另外柯尼塞格、光岡汽車、布加迪汽車，也算不上很有設計感，但是相對來說，還是比很多國内車标看起來要順眼一點。
為什麼國産車标廣受吐槽？
1、品牌曆史較短
其實很多知名品牌的車标，都經曆了好幾代的重新改進，才成了我們如今看到的樣子，而很多自主汽車品牌一方面品牌發展曆史較短，車标也沒有經過幾次更新，另外有些自主品牌顯然在車标上沒有怎麼用心，一直沿襲着之前的設計。
2、缺乏品牌故事
一個汽車LOGO的誕生，往往是在自己的品牌故事的基礎上，進行設計演變，比如說奧迪的車标，來自于以奧迪、霍希、DKW小奇迹和漫遊者四家公司為基礎建立的汽車聯盟，寶馬的藍白标志象征着旋轉的螺旋槳，奔馳的标志來源于其創始人戴姆勒給他妻子的信，也象征着海陸空三面發展，凱迪拉克的LOGO來自于底特律的奠基者、法國貴族安東尼凱迪拉克家族的徽章。
相對來說，國産車缺乏曆史沉澱，也沒有太多的品牌故事可以講，往往都是簡單粗暴的使用英文字母的首字母或者字母的組合，是以車标的設計很難給人想象空間。
3、簡單粗暴抄襲國外車标
國産車的發展史，可以說就是一部山寨史。從産品外觀抄到内飾，再到發動機，就連車标自主品牌都沒放過，很多國産車标早期就是對于國外車标的模仿，難免給很多國人抄襲山寨的廉價感
比如說早期吉利的車标，抄襲寶馬。江淮車标抄襲克萊斯勒，奇瑞車标抄襲英菲尼迪，長安汽車抄襲讴歌，海馬抄襲馬自達等等。而國外車标先入為主，模仿這些車标的國産車标，難免給人東施效颦的感覺。
4、心理學的多看效應
就跟我們看鏡子裡的自己覺得長得還行，一看照片就覺得怎麼把我拍的這麼醜一樣，除了鏡子和相片成像方面的差異以外，還跟一個心理學效應有關，那就是多看效應，有些産品，我們初看覺得難看，看着看着也就覺得順眼了。比如說豐田的牛頭标，很有設計美感嗎？也談不上，但是看的太多了，慢慢也就不覺得醜了，而很多國産車本身造車年限就短，很多冷門品牌的保有量又低，乍看到難免會覺得，這個車标什麼鬼，怎麼這麼醜的感覺。
國産車标為什麼普遍都設計很醜，是一個比較複雜的問題，跟品牌曆史、車企的用心程度，甚至跟心理學都有關系，不過，很多的國産車标都在不斷改進設計，比如說比亞迪、吉利、一汽、紅旗，也有很多國産新品牌的車标，設計的很不錯，比如說魏派、領克、蔚來等等，車标畢竟是一個汽車品牌的象征，還是希望各大自主品牌都在車标上多用點心，車是造的越來越好了，沒理由一個好看的車标搞不定啊。