前段時間，福特正式首發亮相了全新一代蒙迪歐，新車相比現款整體設計給人感覺年輕運動了不少，放在同級B級車裡也是獨具一格的一位。
基于全新蒙迪歐的設計這麼有個性，是以福特這次也給新車推出了ST Line的版本，這可是現款蒙迪歐所沒有的。
一分鐘看新車：
1.ST Line外觀比普通版更動感
2.内飾進行了紅色線條點綴
3.或為中高配車型專屬
ST Line其實就是沿用了福特ST性能版車型的設計，早在福克斯上就有分為普通和ST Line版。其他品牌也有類似的做法，比如大衆R-Line、雪佛蘭Redline、現代N Line等等。
福克斯ST
它們的外觀和内飾跟自家真正的性能版高度相似，但性能與普通版相同。此前，車型隻提供普通版設計時，一些使用者回去會改成高性能版的造型，讓車看起來更帥氣，甚至能以假亂真。
ST Line
但這樣改動也會帶來許多麻煩，是以車廠幹脆直接推出原廠就搭配好的設計，使用者可以根據自己的需求來選擇。
普通版
當然，其價格也會比普通版貴一些，像福克斯ST Line就比普通版貴1.4萬，除了設計更動感外，福克斯ST Line在主動安全、舒适便利的配置上也會更高，甚至底盤還進行了運動化調校。
全新蒙迪歐采用了“勢能美學”的設計理念，整體與福特EVOS的風格相同。ST Line版本的外觀使用了營造運動感的常見手法，首先前後包圍的造型相比普通版更加誇張，并且車身飾件進行了熏黑處理。
蒙迪歐ST Line采用了全新樣式的輪毂造型，輪胎尺寸為235/45 R19，裡面的刹車卡鉗也噴成了紅色，尾箱蓋還增加了擾流件，運動細節做到了位。
新車的長寬高分别為4935/1875/1500mm，軸距達到了2945mm，比現款蒙迪歐的軸距長了95mm，已将接近了福特金牛座的資料。
這相比同級豐田凱美瑞的2825mm和大衆帕薩特的2871mm更有優勢，甚至比高半檔的亞洲龍還要長。
内飾方面，全新蒙迪歐與EVOS基本相同，最亮眼的就是中控寬1.1米的超大螢幕，這跟新能源車已經是一樣的風格了。ST Line版本會在門闆、縫線和空調出風口等地方加入紅色飾條進行點綴，與動感的外觀相呼應。
在EVOS上，ST Line是作為了頂配車型存在，價格比次頂配貴了1.2萬元，多了舒适和便利性配置和大一寸的輪毂，并擁有了選裝福特Co-Pilot360駕駛輔助的權限。
可以看到，福特ST Line車型已經不僅限于設計上的差別，還在底盤調校和配置上進行更新，甚至成為了全系最頂配。是以預計全新蒙迪歐ST Line也會和EVOS的做法相同。
動力方面，全新蒙迪歐延續了EOVS同款的2.0T發動機，傳動系統比對8AT變速箱，最大功率為238Ps。
在節能減排的趨勢下，同級的大衆帕薩特已經提供了1.4T 150Ps的發動機、别克君威和雪佛蘭邁銳寶XL也有1.5T 169Ps的發動機、雪鐵龍凡爾賽C5X更是全系1.6T 175Ps。
雖說小排量的B級車會出現小馬拉大車的問題，油耗在壓榨動力的工況下反而更高，但全新蒙迪歐對于注重低養護成本的使用者來說可能就沒那麼吸引了。
如今設計個性的B級車并不多，有雪鐵龍凡爾賽C5X、标緻508、起亞凱酷、DS9、大衆CC，全新蒙迪歐毫無疑問也加入了這個隊伍。
14.37-18.67萬
15.97-22.47萬
16.18-20.58萬
24.99-33.99萬
24.99-29.99萬
但這類車型往往都是叫好不叫座，主流選擇還是日系、德系那幾款耳熟能詳的車型。福特EVOS在去年11月份上市，首月隻賣了300多台，12月和1月分别為1573台和1039台，這放在中型SUV裡成績并不理想。
參考現款蒙迪歐的售價區間為19.28-21.38萬元，預計換代車型的起售價不會超過20萬元，這比起已經有上萬元終端優惠的對手們來說其實沒有太大優勢，那麼在座的各位會看好全新一代蒙迪歐嗎？