30萬的進口四驅大V6，奶爸入手帕裡斯帝應該怎麼選
文/夙靳霁
早期的海外汽車品牌在進入國内汽車市場之後都會選擇和國内的自主汽車品牌進行合作，是以我們現如今統稱這些品牌為合資。但是大部分合資品牌也保留了進口車型，例如大衆、豐田、現代等，雖然這些進口車型為數不多，但卻整合了該廠家的高精尖技術，是以價位會更高一些。
作為韓系代表的現代也有着進口車型，但目前能在國内正規管道買到的也隻有一款，這款車型就是帕裡斯帝。關于這款車型的外觀設計，有人感覺車型的大體量再加上設計語言的增加顯得它非常有氣勢，但也有人感覺這款車型的設計語言太過秀氣，和車身的硬派氣場不符。
但如論是哪一種，都主要看個人審美。帕裡斯帝的定位是一款中大型SUV，是以這款車型的體量看上去很可觀，在車内空間足夠寬裕的情況下，車型給出了7座的車内空間配置設定，這也使得車型成為了很多家庭的備選之一。
目前這款車型共有三個車型版本在售，而這三個車型版本當中有着一款兩驅車型，和兩款四驅車型。其中兩驅自動GL版本官方指導價為29.88萬元，四驅自動GL版的官方指導價為31.08萬元，四驅自動GLS版的官方指導價為32.98萬元。
其中，兩驅版車型因為是前驅的驅動模式，是以在駕駛模式方面隻提供了三種，分别是經濟、運動、舒适，并且這款車型全系都沒有可變懸挂，是以車型随着駕駛模式的差異會在動力、油門以及變速箱方面做出相應的自動調整。
是以兩驅自動GL版的帕裡斯帝比較适合在鋪裝路面行駛，或者是駕馭一些較為坑窪的路面，它有着輕越野能力，但主要依托于底盤的高度帶來的通過能力。是以這個車型版本比較适合家用，車内的大空間也能滿足使用者的家用需求。
剩下的兩款四驅版車型都搭載了全時四驅系統，并且帶有多片離合中央差速鎖。相比較兩驅版車型來說，四驅版本的越野能力會更強一些，即便車型隻有基礎一把鎖，也能夠在應對極端地形條件時給到車輛相應的運用回報。
并且車型是全時段下的四輪獨立驅動，無論是在城市的鋪裝路面，還是在冰雪路面都能夠應對。即便有一個車輪打滑，另外三個車輪也會繼續驅動，進而給車型帶來脫困能力，保持車輛的行駛品質。是以在這款車型的駕駛模式中還包含了地形模式切換，有着雪地、越野兩種選項。
帕裡斯帝在動力方面三個配置版本保持了一緻，統一提供了3.5L自吸V6發動機。自吸發動機本身的扭矩平台比較低，是以想要擁有大功率的動力數值，發動機的排量和缸數都需要大一些。它所給出的功率為272匹馬力和330牛·米扭矩，這個數值對于這款大體量車型來說雖然不是很足，但依舊有着動力儲備在其中，可以給車輪提供合适的扭矩配置設定。
總結：
帕裡斯帝的四驅版本相比較兩驅版本其實更有選擇的意義，它的四驅版本場景覆寫範圍會更廣一些。全時段下的四輪獨立驅動應對城市中的鋪裝路面遊刃有餘，并且這款車型的高底盤在應對坑窪地形時也不會懼怕磕到底盤。即便駕駛這款車型出門自駕遊，在半路遇到雨雪天氣，它的四輪也能夠給到車輛足夠的應急響應，進而避免在半路趴窩。其實四驅驅動帶給這款車型最大的優勢就是脫困能力，是以，隻要不是太過極端的地形，它基本都能駕馭。