五菱之光、五菱征程、菱智還過得去吧？
引言：
咱們又相見啦，在下已經在這裡等了你們的大駕許久啦，在這裡先真誠地多謝尊敬的諸位的光顧，同時祝螢幕前的各位才華橫溢、一鳴驚人、光彩照人，然後今兒個主要聊的是MPV：衆所周知，MPV車型空間大、工藝好，不僅自帶底盤高、應用廣等突出好處，并且整車瞅上去十分純淨和有骨感，用來日常代步都是非常貼心的，市場上的MPV簡直就是鶴立雞群，加上MPV最近的銷量業績都是頂呱呱的，是以充當了很多小姐姐的心頭之好，下面小編将會以中肯的層面為有緣的大家深入聊聊這三款有名的、耐開實用的MPV吧，這篇文章與其他的作者的車評文章相比一定有着更新穎之處，但願各位能夠多多包涵。
No1：五菱之光
有關五菱之光的銷售情況的簡述：五菱之光是由上汽通用五菱廠家精心打造的，面世至今其在國内車市中依舊是大家有目共睹的，而且五菱之光也長得很吸睛，經作者君了解，近段時間的五菱之光又上一個台階。斬釘截鐵地售出了0.62萬部，再一次獲得了細分領域銷量榜第7名的佳績，可以說是汽車市場中最當之無愧的、最明亮的高品質MPV，也打敗着許許多多MPV名單的強敵選手。雖然五菱之光的銷量排名并不是非常前，但相信五菱之光的産品競争力是市場的頂級水準之一。這是由于五菱之光的高超的實力是咱們瞅在眼裡的。是以五菱之光是能夠打敗了絕大部分同級别的市場主流的MPV車型。是以想必很多父老鄉親都有這樣的感覺：五菱之光的硬核影響力絕對是鶴立雞群的，預計它不久将來就會在這個殘酷的車市中獨占鳌頭。
五菱之光的顔值超級厲害，車漆包裹十分好，而且霸氣十足的腰線圓潤感特棒，屬于那種特别漂亮的一類。另外，五菱之光的車頭的風格特别簡約，呈現了一種欲罷不能的傲氣，同時大氣的下沉式腰線橫跨兩旁，如行雲流水一樣耀眼，把五菱之光硬派的緻美輪廓清晰地塑造了出來，瞅上去就格外耐看，和圓形的led大燈組熔于一爐，腰線也是相當貼心的，并不像此前的舊款那樣保守。
空間剖析：五菱之光的前後排位置算是比較充裕的，并且瞧着十分地舒服。内部的存儲空間的設計也很有條理的，忒有用的。其長寬高是3797mm、1510mm和1835毫米，就算坐上很多苗條的胖墩墩也依然能夠翹起二郎腿。是以五菱之光是非常接地氣的。這點蠻棒的。此外，後尾箱的頂部空間絕對是挺棒，是以可以塞進好多東西。給咱們的感覺是相當實在的，絕對是筆者特别鐘意的類型。
說起動力部分，五菱之光的動力功能并不弱，它的動力最大值為76PS，外加5擋手動變速箱，不少朋友都認為五菱之光的動力總成絕對是非常不錯啦，值得一提的是，五菱之光的發動機也是很不錯的，是由高品質的鑄鐵材料制作而成，故此能夠發揮出強勁的抗氧化優勢。此外，五菱之光的發動機總成可以說是非常高檔的，據官網資料顯示，1.2L的五菱之光還是挺實用的。
車主何小哥跟你說：就如在下所知的那樣，作為上汽通用五菱成員的五菱之光在衆多競品MPV領域裡面已經是特别高端的啦。顔值是五菱之光的一個鮮明的亮點，就如如同一隻真實的獅子一樣。有趣極了。另一方面，五菱之光的乘坐空間使用率無疑是比較可靠的，在裡面趟着感覺很滿足，同時五菱之光的操控性能也蠻棒，不愧是上汽通用五菱家族的銷量法寶之一。
五菱之光的車主白大哥這樣說：這款五菱之光的燃油經濟性當然還是特别值得本人對它點贊的，這大概得益于五菱之光的工藝有所提升的原因吧，使五菱之光的綜合油耗下降5%左右，是以五菱之光的燃油性是特别可觀的。就目前來講，本人跑的大多為城鄉道路，有時候還會跑跑老家的國道，更令大家驚訝的是，瞧着這樣笨重的一款車型，油耗表現很棒，目前表顯的耗油大約8.5L，五菱之光的經濟燃油性還行。在同級别MPV領域想必也稱得上是比較省油的了。每個月的油費支出可以說是不在話下，因為這是因為五菱之光的燃油表現确實是相當接地氣的，這是闆上釘釘的，實話說，要是在人迹罕至的戈壁區域上開的話，可能會變成一隻油老虎。對于我這個開支不大的大學生而言，油費的負擔很小，因為少看一次電影，月底的加油的錢就有着落了。因而現在油耗就是小事一樁的啦，無疑是上汽通用五菱的、苦心經營的傳世之作。當然了，即便就目前而言五菱之光的内部零件的調校的總周期還不是很長，但在下仍然相信磨合期過後，五菱之光的其整體耗油量可能會更低。
車友點評：想必有好多小夥伴都有這樣的感覺：懸架部分好像有些過硬了，盡管能使五菱之光在高速過彎時更容易操控，但每次駛入道路狀況不好時，五菱之光的底盤總成明顯地把一部分的濾震轉嫁到了車上乘客的身上，若然你的年紀是比較大的，那麼坐在裡面可能會覺察到兩個PP受不了。還有部分待提升的地方是，在行進過程中推背感不佳，此外，加起油來能隐隐感覺到比較慢。去找四兒子店的售後客服，然而他們也完全不清楚具體是什麼問題。另外，1.内部的臭味問題相當明顯。2.藍牙電話偶爾會出現突然斷電的狀況，3.降噪效果有些差強人意，
車型2：五菱征程
外觀概況：新款的五菱征程牢牢抓住了青年人的愛美之心，我很滿意。五菱征程的整個前臉結構虎視眈眈，相當能打動我，猶如活靈活現的貓頭鷹一般，中網不大不小，看上去很霸氣，同時加入了許多吸睛的、精緻的鍍鉻裝飾全led大燈組的亮度十分強，猶如猛象的“eyes”一般無比威武，并且五菱征程的側面的車身排列了一盞盞整齊的大燈，側面的流水線條比較有棱有角，從車尾位置直接延伸到車頭，氣勢唬人，力量感也特别足。并且五菱征程的光澤度處理得比較好，很是耐磨。可以說是最完美。五菱征程的尾部瞧上去十分漂亮，同時尾燈還加入了熏黑的處理，看上去很棒，總體而言，五菱征程的整個外觀屬于偏運動、穩重的風格。身邊的同僚以及女友原先入手五菱征程就是由于相中它帥氣無比的外觀去的。
非著名車評人李大姐這樣評價：每當本人手頭上的零花錢不太充足的時候，就會去線下的體驗店甩甩過過瘾，目前感覺五菱征程開在路上相當好開，即便五菱征程的品質這麼重，但是綜合性能還是相當實用的。
第3款車型 菱智 5.99萬~9.99萬
外觀上：現款的菱智秉承的是性感加低調化的設計路線，非常棒的，中網的元素和兩邊的LED大燈巧妙融合，帥氣極了。與此同時，菱智的前臉的大燈的風格就顯得特别有神采，底盤非常低，十分紮實，屬于扁平化設計，側面的腰線配搭炫酷的車身，也是很圓潤的，另一方面，它的尾部特别到了晚上就更加光彩了。細節部分的做工同樣是相當好，瞧着十分精神。比菱智老款更加漂亮、耀眼。
關于菱智的内飾概況：菱智的内飾裝潢絕對是出類拔萃的，裝配工藝非常不錯，中控台相當有氣質，而且實體按鈕與高檔的實體按鍵也沒有出現一丁點松垮垮的現象，上面就是衆多車評家對菱智的客觀的評價。另一方面，菱智的高品質方向盤為奢華的皮質結構，手感細膩，打方向也很精準，蠻适合小清新上手。另一方面，菱智的前後排的座艙設計蠻貼心，覆寫率達到了95%以上，并且座椅的内部填充物大多采用高品質的材料填充而成，可以說幾乎沒有一丁點缺陷的，即便坐在車上很多個個“hour”，也絲毫不會感覺下面的腰部很難受。同時菱智至今也沒有覺察到一點點的異味問題，胎噪情況也是聽不出來的，是以菱智的整體的駕駛體驗還是比較舒适的。
動力上，菱智的動力絕對是馬上就到的。簡直是爽呆了，起步的操作的表現可以說是零延遲的，這車隻要閣下大膽踩幾下油門，提速效果馬上就上來了。而且開車感受也十分輕松。降噪處理也非常贊，加速時是絲毫體會不到發動機的退出和介入，這個細節十分棒。另外，因為菱智在滿員狀态下也是特别輕盈與淡定，故此特别适合長時間的陪伴。
車友點評1：瞅起來感覺十分有趣。威風凜凜的車頭，前頭燈望着忒高大上，被點亮後的視覺氛圍還是蠻閃耀的。同時菱智的前臉中央鑲嵌了一個中網，帥氣的的鍍鉻條與高清的大燈形成了一體化的造型，瞧着十分時髦與性感，菱智的熏黑處理的輪毂更是引領年輕的方向盤，使整體造型比較耐看。看着就感覺很打動人心。配上了利落設計的線條，四個輪胎的設計也忒吸引人，較價格相似的車更高端一丢丢。菱智跑起來的時候感到特别舒服，這點很棒！菱智的後備箱還是杠杠的，即使放進很多個洋娃娃都是沒有問題的。跑了小半個月左右，目前感覺挺可以呀，動力特别有勁。總體而言，菱智的價格終究是非常接地氣的，頂配的版本居然小于9萬大元，十分好，沒有什麼不滿的地方。
菱智的車主駱大媽如此評價它：在下是一名美如冠玉的小哥哥，交友甚廣，因而特别喜歡高顔值的，主流的車子本人根本就瞧不上眼的，但自從買了這車之後，每當領着夫人、小屁孩們出去都是自信心十足的。隻要摸着方向盤感覺就上來了，同時舒适感也相當爆棚，小孩在外面總是問我菱智是什麼東東？我就會這樣說：菱智是你父親的代步汽車。
周大姐說：滿意，本人對菱智絕對是很放心的，不但有着菱智的加持，而且在路上開着也很舒适，我對四個輪子的汽車可以說是非常熱愛的，長大以後終于買了一台私人專屬的菱智，這車駕乘舒适，很有老闆級别的享受，油耗也比較小，無疑是妥妥滿足了我的通勤需要。
菱智的車主李女士的點評：菱智動力忒強，開起來比較像電動車，
總結
今天所分享的這三款車型中，分别是3.23萬、5.99w以及7.58w。通常而言，車子官方指導價跟成交價還是蠻大的。五菱之光裸車價是2.93萬軟妹币，而五菱征程和菱智則分别是6.38w、5.99w，由此可見，這些MPV價格差異還是比較大的，想必大家已經找到了自己青睐的MPV了吧。在這裡謝謝看官們的閱讀，并祝願螢幕前的同學們金榜題名、美夢成真、青雲直上。假如諸位喜歡在下的話，不要忘了一鍵三連啦。