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兩個心梗,一人開車去醫院,一人撥打120,有什麼差別,看完明白

醫生科普:突發胸痛不緩解,懷疑心肌梗死,要撥打120!

可是很多人都說,等待120還需要時間,太耽誤時間。甚至還有人說120趕到黃花菜就涼了。

兩個心梗,一人開車去醫院,一人撥打120,有什麼差別,看完明白

那麼突發心梗,自行開車去醫院和撥打120,到底有什麼差別呢?看完今天這兩個病例,大家就會明明白白。

上周4我們搶救了2位心肌梗死的患者,發病的情況基本上一模一樣,但結果天壤之别。

病例1:

患者,男性,52歲,突發胸痛1小時,家裡距離醫院約30分鐘路程。

發病1小時候,覺得特别難受,讓家人開車送他來醫院。

家人連扶帶拖,将患者扶下3樓,坐上私家車。

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(突發心梗,心髒血管堵塞,心肌在壞死,心髒需要絕對休息,這時候是不能亂動的,最好或唯一的辦法就是躺平或坐好,讓心髒好好休息。任何風吹草動都會加大心髒負擔,加重病情。)

在來醫院的途中,約上車後15分鐘,患者突然四肢抽搐,意識喪失,患者家屬一直掐人中,拍胳膊,捶胸部。

(當我們心髒停跳的時候,分為兩種情況,一種是室顫,需要電擊除顫,一種是心髒停跳,這時候需要胸外按壓,心肺複蘇,其他的搶救否是徒勞的。)

等患者家屬開車到醫院,喊急診醫生趕緊來看病人,病人不行。急診科醫生跑到車旁,判斷患者意識喪失,大動脈波動消失。與此同時,其他從業人員,已經将平車和除顫器推到車旁。衆人将患者擡上平車,除顫器顯示患者心電圖直線,是以不用電擊除顫,隻能胸外按壓,心肺複蘇。

患者從決定去醫院,到抵達醫院共花費30分鐘。

(心髒停跳後,如果能立即搶救,生存的希望會增加,越是耽誤一分鐘,那麼離死亡就會越來越近。一般情況下心髒停跳後,沒有心肺複蘇超過4分鐘,那麼大腦就會死亡,如果超過8分鐘沒有心肺複蘇,那麼是神仙也救不活。)

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一邊複蘇,一邊将患者推入急診搶救室,繼續搶救。

經過持續搶救,患者心跳呼吸等生命體征未恢複,宣布患者臨床死亡。

我們可以假設,患者半道沒有發生室顫或心髒停跳,也是30分鐘後順利抵達醫院。

這時候急診室醫生會詢問病史,會做心電圖,抽血化驗、測量血壓等,發現低血壓會升壓。心電圖做完後,發現是心肌梗死,會立即給予阿司匹林300mg和替格瑞洛180mg,并打電話叫心内科會診。

這個時間一般是10分鐘以内,心内科醫生趕到後,确定要進行開通血管,大概再需要花5-10分鐘,随後啟動導管室也需要花至少15-20分鐘。

這些時間,大概就得30-40分鐘,患者才能被送進導管室進行手術。

也就是說就算自行去醫院一切順利,從出門到上手術台,也得60-70分鐘。

病例2:

患者,男性,54歲,突發胸痛1小時,家裡距離醫院約30分鐘路程。

發病1小時後,覺得病情加重,讓家人撥打了120。

120趕到後,測量血壓後,發現血壓偏低,給予多巴胺升壓治療;做完心電圖提示急性心肌梗死,立即予以阿司匹林300mg,替格瑞洛180mg口服。将患者擡上了120急救車。

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(120醫生趕到後,能發現很多問題,尤其是低血壓可以馬上升壓;确診了心肌梗死可以馬上給予藥物治療。)

該患者在上120車後大概15分鐘,也發生了四肢抽搐,意識喪失,心電監護提示室顫,醫生立即電擊除顫,患者心髒恢複正常跳動,意識恢複。

因為當120醫生确診患者是心肌梗死後,就通知醫院啟動導管室,而且患者已經服用了術前的藥物,是以患者在120車上25分鐘後就抵達醫院,被送進了手術室。

患者經過開通血管後,被送至監護室,病情平穩。

(患者從撥打120到抵達醫院共花費50分鐘,因為120車更快,不用等紅燈。從表面看撥打120比自行去醫院多花了一點時間。但120抵達患者家的時間是打120後的25分鐘,這個時間要比患者自行去醫院還少5分鐘。)

也就是從患者打120,到患者被安全地送上手術台,花了50分鐘,總的時間還是要比上面那位患者花費的時間要少。

是以總體看來,并不是打120就是浪費時間。

120的特點,是自行開車不具備的:

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1、120發現患者低血壓,立即給予了升壓治療;發現患者高血壓,可以降壓治療;

2、确診患者是心肌梗死,就立即給予了阿司匹林等藥物,并聯系了胸痛中心啟動導管室,節約患者自行到醫院後花費的很多時間。

3、120有除顫器,發現室顫後,能救患者一命,自行開車絕無可能。

4、120有急救醫生,發現心髒停跳後,可以胸外按壓,心肺複蘇,提高生存率。

有人肯定會問,那120還沒來的時候,患者在家心髒停跳怎麼辦。

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這時候隻能胸外按壓,心肺複蘇,沒有别的辦法。在同樣的條件下,您想想我們在家心肺複蘇成功率大,還是在半道在私家車上心肺複蘇成功率大(私家車上後排座能不能進行心肺複蘇?這還是疑問!)。

總之,胸痛持續不緩解,懷疑心肌梗死,立即撥打120!能提高生存幾率!

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