前幾篇我們對2022年首月的SUV、轎車和MPV三大細分市場汽車銷量進行了整理、分析和辣評，今天我們主要對新能源汽車市場進行整理和分析，新能源方面我們分為轎車和SUV兩個榜單來做對比辣評，本篇主要涉及新能源轎車方面的排行榜。2月15日，乘聯會釋出了2022年1月零售銷量排名，比亞迪再次奪得廠商冠軍，可以說是毫無争議。1月份新能源品牌狹義乘用車銷量34.3萬輛，同比增長129.2%，環比下降27.9%。
根據乘聯會零售銷量統計顯示，1月份國内的NEV車型累計銷量34.3萬輛，同比大漲129.2%，以汽車廠商增幅為例，比亞迪、奇瑞、特斯拉中國、吉利、廣汽埃安等在内的汽車廠商都實作了同比增長，一方面是國内政策的導向，另一方面是節前銷售旺季到來以及不小的優惠購車力度，讓很多人開始選擇新能源汽車。
下面我們來看看轎車方面的具體排名，從整理榜單來看，新能源轎車市場上，五菱宏光MINI毫無懸念奪冠，單月銷量26682輛，同比增幅3.5%，值得一提的是，該車的上險數在1月份接近3萬輛大關，排名整個轎車細分市場第三名。宏光MINI EV的熱銷，也讓我們看到了一個事實，那就是隻要價格夠低，就有消費者願意為其買單。
值得一提的是，比亞迪在榜單中成為大赢家，榜單第二至第四全部被比亞迪車型包攬，分别是比亞迪秦、比亞迪漢和上市新車比亞迪海豚，三車銷量均突破萬輛大關。其中比亞迪秦和漢銷量分别為26541輛和12781輛，秦是在秦PLUS Dmi車型的帶動下完成的出色成績，而漢在EV和DM同步發力下，也持續着月銷過萬的表現。
值得一提的是，比亞迪精品新能源車海洋系列車型海豚，雖然上市時間不長，但銷量穩步提升，在開年首月，其銷量也突破萬輛大關，達到了10602輛，筆者在對終端市場了解時發現，海豚這款車在終端十分火爆，并且訂車後不能提到現車，需要有一個等待期。
榜單前十中，奇瑞也有兩款車上榜，分别是奇瑞QQ冰淇淋以及奇瑞eQ（小螞蟻），這兩款車銷量分别為9984輛和9407輛，均迫近萬輛大關，奇瑞eQ（小螞蟻）更是同比增幅48.9%。需要說明的是，新上市的奇瑞QQ冰激淋搶走的正是五菱宏光MIN的市場，它以幾乎同樣的産品定位，低價和高成本效益來搶占市場，給了消費者更多選擇，也提升了奇瑞在新能源方面的影響力。
歐拉好貓首月銷量8612輛，同比大漲313.8%，排名細分市場第七。歐拉旗下另外一款車黑貓月銷量3891輛，其下滑的原因是該産品一經停止接單，後續可能會停售。歐拉好貓将會成為歐拉品牌的銷量擔當。據悉，芭蕾貓、閃電貓等也将會在今年迎來上市，值得期待。
進入榜單前十的還有廣汽Aion S、小鵬P7、科萊威幾款車型，其銷量都超過了6000輛大關，且同比都有不同程度的增長。另外國産車中零跑T03、思皓E10X、小鵬P5、幾何A等進入了榜單前十五，月銷量都超過了3500輛，同比也都呈現正增長。國産新能源轎車正在快速崛起。值得一提的是，此前一直排名靠前，且銷量超高的特斯拉Model 3跌出了榜單前十五，這大機率是由于其一季度一資料統計，估計它會在三月份迎來大爆發。