曾經依靠政策的東風，北汽新能源在新能源市場上可以說是混得風生水起，當然了在後期市場占主導地位之後，北汽新能源那是以肉眼可見的飛快的速度下滑，以至于現在基本上都是銷聲匿迹了，這也是産品力差的佐證吧！
去年北汽新能源賣的不怎麼樣，全年銷量也就是靠着走B端市場的北汽EU5撐着，也不知道能撐多久，而高端品牌北汽極狐也是賣的一塌糊塗，不過即便去年銷量差成那樣，今年北汽集團總經理張夕勇表示“北汽新能源今年的銷量目标為10萬輛，其中極狐占4萬輛，未來争取沖擊30萬輛。”車賣場覺得這樣的自信跟當年日産三缸奇駿上市時候日産高管的自信心一樣啊，不知道結果會不會也像三缸日産奇駿一樣。
1月份整個北汽的新能源銷量也才2000多輛吧，其中北汽EU5貢獻了1200多輛，極狐貢獻了800多輛，這你說你喊出10萬的目标這不是讓人笑話嘛。
1月份賣了2000多輛，那意味着剩下的11個月每個月要賣差不多9000輛，這北汽有這個實力麼？當然了如果走B端市場的話，那也不是不可能，自産自銷嘛，隻是如果北汽新能源依然走這個自産自銷的路，那也就是永遠發展不起來了。
大家覺得今年北汽新能源能實作10萬的目标嗎？