前不久，有一位卡友想要更換國六新車，他之前一直開東風車是以還想選擇東風，不過東風商用車衆多的新車型讓他犯了難，在目前的貨運環境下，有什麼成本效益高的車型值得推薦呢？好車之間選來選去，還是465馬力的東風天龍VL牽引車值得考慮。
第一眼看到東風天龍VL的時候，很多朋友肯定會想起當年紅遍大江南北的老東風天龍D310。确實是這樣，這輛東風天龍VL的車身造型延續了許多老天龍的經典設計，重點對前臉造型進行了改款，紅色的車身搭配造型獨特的黑色前臉，外觀上極具辨識度。
新的外觀設計給習慣了老天龍的朋友帶來了别樣體驗。針對日常使用中容易損壞的燈具，東風天龍VL沿用了老天龍的大燈，配件充足供應友善，為駕駛員的養車用車帶來便利。
東風天龍VL極具特色的面罩
駕駛室面罩内部的管線布局十分整潔
三段式保險杠中部依然是經典的紅黑搭配
右側大燈，車上的燈具與老款天龍相同。
不光是燈具，雨刷、後視鏡等部件都沿用了老天龍的設計，配件充足價格實惠。
整車尺寸7010×2524×2870mm，軸距3350+ 1350mm。最大允許總重25噸，自重8.8噸，最大允許牽引品質40噸。這是一輛定位于普通貨物運輸的車型，作為東風商用車中技術相當成熟的平台，東風天龍VL久經考驗，曆久彌新。
車門上有着“國六龍擎 465”字樣的标貼
車上搭載的是東風龍擎DDi11E465-60型柴油發動機，滿足國六排放标準。發動機最大功率343kW約465馬力，最大扭矩2240N·m。國六發動機搭配成熟可靠的底盤，給經典的東風天龍注入了新的活力，也給曾經使用過老天龍又需要換購國六新車的朋友們帶來了最合心意的選擇。
東風龍擎DDi11E465-60發動機
與發動機比對的是東風DT14型14速手動變速箱，也是成熟可靠的放心産品，對于此前就接觸過東風天龍的駕駛員們來說使用起來應該得心應手。
東風DT14變速箱
後橋來自東風DF400驅動橋，主減速比有2.87、3.64、3.909幾種可選，使用者可以根據貨物類型和行駛路況比對出最佳動力鍊。
東風DF400驅動橋
本車車架做工紮實，布局緊湊。車架左側布置的是鋁合金油箱，右側布置的是尾氣後處理裝置、蓄電池艙、儲氣筒、尿素箱。車架末端橫梁采用鋁合金材質，可以在保證承載力的同時兼顧輕量化的需求。
前橋負荷5.5噸，全車使用12R22.5型輪胎。
中後橋采用東風DF400驅動橋，負荷10噸。
車架左側的雙腔油箱（選配）
車架右側的尾氣後處理裝置、蓄電池艙、儲氣筒、尿素箱
車架末端的橫梁為鋁合金材質
這輛東風天龍VL裝配的是高頂雙卧駕駛室，内飾設計樸實無華，突出了實用為主的設計思路。内飾配色以上灰下黑為主，儀表台造型大氣沉穩。車上使用的是可靠清晰的機械儀表，駕駛員右側開關和旋鈕布置的整齊美觀又友善操作，還設定了實用的儲物格，友善駕駛員存放筆記本、票證等物品，非常人性化。
算上駕駛室地闆一共是三級台階
多功能氣囊減震座椅，座椅和卧鋪都采用了美觀又耐髒的深藍色。
方向盤握感舒适
左側是車速表和油表，右側是轉速表和水溫表，中間有一塊液晶顯示屏。
駕駛員右側的儀表台上有行駛記錄儀、空調面闆、收音機，操作起來非常友善。
實用的原廠手機支架
保衛行車安全的ADAS攝像頭
補盲鏡角度适宜，坐在車内無論哪個方向視野都很好。
除了在儀表台上設有儲物格之外，駕駛室頂部也有大尺寸儲物箱，可供車上駕乘人員存放被褥衣物。駕駛員座椅後方設有上下兩個卧鋪，卧鋪寬敞舒适，這也是東風天龍一直以來的優勢。全車内飾配置務實，清潔打理都很友善。
擋杆
駐車制動搖桿
駕駛員旁邊的儲物格、水杯架和暖壺座
駕駛室頂部的儲物箱
上層卧鋪
寬敞舒适的下層卧鋪
東風天龍VL擁有經典的外觀、成熟的平台和國六龍擎動力鍊，技術可靠品質優異，這樣一款成本效益極高的牽引車能夠助力使用者降本增收，讓使用者購車的每一分花費都發揮出最大的價值。尤其在疫情封控、運費下降、油價飙升的大環境下，東風天龍VL絕對值得考慮。