工薪一族的座駕選哪款更好？五菱榮光、五菱凱捷、海獅X30L
Hi，終于把“您”給盼來了。實在太好了。小編等了諸位很長時間啦，感恩看官們的賜教，并且祝大家百尺竿頭、步步高升、旗開得勝，然後馬上有請今天的話題：絕大部分的小清新們都了解，MPV車型體積大、安全好，具備低油耗、顔值高等重要好處，而且用作日常的外出旅遊都是十分好用的，是以受到了很多大人物們的喜歡，這次将會以客觀的旁觀者視覺為愛車的老朋友認真地解讀這幾部安全不貴的、耐開實用的MPV吧，今天的内容與其他的文章相比絕對有更别出心裁之處，當然也會講解一些令諸位驚喜幹貨哦，希望可以給親愛的大家帶來一些啟迪。
No1：五菱榮光（入門級低至5.09萬起）
關于五菱榮光的銷量情況的盤點：五菱榮光是由上汽通用五菱獨家打造的，上市以來它的市場競争力無疑是深得消費者的喜愛。并且五菱榮光也長得相當吸睛，因為：五菱榮光最近的月度銷量排名再次奮發圖強，低調地售0.81w輛，位列銷量排行榜第4位，在高手如雲的國内汽車市場裡無疑是最贊不絕口的、最光彩照人的明星，比市場的其他MPV車型還要出彩。當然了，五菱榮光的排名不算特别前，但相信五菱榮光的市場表現是特别厲害的。關鍵在于五菱榮光的強勢的競争力是咱們非常認可的。并且五菱榮光的燃油經濟性都是非常實用的，五菱榮光的超強的産品品質是列位所肯定的，預計不久将來就能夠在兵不厭詐的國内車市上處于不敗之地啦。
五菱榮光的整體外觀結構相對較好看且高端，車漆包裹特别好，并且五菱榮光的花枝招展的腰線也十分流暢，屬于那種十分高端的一類。此外，耐看的前臉，同時五菱榮光的整個車身腰線的設計也格外帥氣，棱角分明的下沉式線條分布兩旁，猶如小蠻腰一般光彩奪目，輪廓也更加明亮和美觀，瞧起來很耐看，與斑斓的大燈熔于一爐，動感腰線和内部的風格都無疑是相當淩厲，與之前的五菱榮光舊款 具有天壤之别。
體型剖析：五菱榮光的空間性能還是忒實用的，給咱們營造了一種很舒适的感覺，相對其他同價位同級别的MPV也要充裕，另外五菱榮光的實用面積堪稱是是蠻靠得住，可以說是非常接地氣。它的體積是4490mm*1615毫米*1900mm，這個空間相信後排位置坐滿3個正常身材的小朋友也絲毫不會覺得擁擠。由此可見，五菱榮光對于家用MPV來說是毫無問題的，另外，五菱榮光的後備箱很寬裕，塞進許許多多“tao tao”小貓小狗、指甲鉗這類的也都是沒問題的。實用方面絕對能夠堪比大巴，這點是非常值得咱們誇一誇的。
除了玲珑浮凸的外觀、奢華低調的内部格調以外，這款五菱榮光擁有了99匹的、吃油少的動力總成，并且搭載了5擋手動變速裝置，是以說五菱榮光的動力表現也算是非常棒的，絕對是無可挑剔的，同時缸體是五菱榮光的又一特點，選用高品質的鑄鐵材料制作而成，是以可以起到降低重量的作用。關于排量特點，五菱榮光五菱榮光的排量版本有1.2L、1.5L。
小編解讀：就如諸位所知，五菱榮光在一衆同級别的MPV領域裡面絕對是打遍天下無敵手的啦。高配版的五菱榮光看上去是徹底改變了很多，整個車身充滿着十分濃郁的運動色彩，使人難以忘懷。另外，五菱榮光的裡面還是挺不錯的，坐進裡面感覺特别舒服，并且它也很好開，在相同價位的MPV陣營裡絕對是比較厲害的。
車友點評2：五菱榮光的油耗是相當可觀的，這應該是全賴于五菱榮光的選擇了高品質的控油裝置，使五菱榮光的油耗節省5.3%左右，是以五菱榮光的燃油性是十分誘人的。此外，本人激進的開法幾乎沒有，有的時候走走停停的情況也會比較多一點點，此外值得大衆消費者狠狠稱贊的是，油耗表現特别棒，正常的話耗油數值小于8.7升，它的油耗表現還挺靠譜的。在競品MPV車型絕對算是顔值最高的啦。并且小夥伴們都一緻地說五菱榮光是最棒的，這是闆上釘釘的，但如果經常在路況不好的地方馳騁的話，估計實際的油耗量會比較大。對于在下這個大大咧咧的學生族的立場而言，油費是一個小意思，因為僅僅稍稍節省一些旅遊費，就抵消許多天的油錢開支了。開着五菱榮光的時候無須老是想着油耗的事啦，絕對是上汽通用五菱的“銷量利器”。雖然懸架的互相摩擦時長并不是很長，不過估計慢慢磨合後，五菱榮光的其耗油量必定還會更低。
消費者分析：本人認為懸架特别硬朗，即便五菱榮光的安全性比較明朗的，然而當進入道路狀況不好時，真着急整台車子會散，有時候更誇張了，車上東西全部震動走位了，要是你是白發蒼蒼的老者，那麼在行駛過程中很有想必會感覺臀部不舒服。然後五菱榮光的底盤部位推背感不好，尤其進入不平的地段時就會更加尴尬了，還有，換擋的時候明顯感受到很慢。找了終端店的售後客服，才把問題解決了。不少車主還信誓旦旦地反映了這些待改善之處：如1.五菱榮光的空調的異味問題是很突出。2.藍牙系統偶爾出現找不到網絡的情況，3.LED燈組在傾盆大雨時的視線效果欠佳，
第2款車型：五菱凱捷
外觀造型方面，新款的五菱凱捷的運動感很足，我十分滿足。五菱凱捷的前臉構造朝氣蓬勃，給我一種非常帥氣的感受，好像虎頭一樣，中網造型格外出衆，看上去特别接地氣，而且五菱凱捷的門把手位置巧妙地點綴了好多吸睛的、燦爛無比的标記，前臉兩盞高分辨率的大燈位列兩旁，一開上去即可收獲滿滿的時髦感。而且車身的側面采用别樹一格的溜背的造型，車身的線條更加暢快，車頂的“龍須”從B柱逐漸滑落，如一個睡美人一般光彩照人，凸顯了整個車身的運動感。并且五菱凱捷的光澤度比較棒，顔值頂呱呱。可以說給十w個贊也不為過。尾部糅合了家族式的延續，并且尾燈地方采用了許多高貴又帥氣的細節，看上去相當有氣勢，綜合看來，五菱凱捷的整個外觀屬于偏運動、穩重的“style”。我以前的上司都誇五菱凱捷無疑是十分吸睛的。
車友韓姐姐有話說：我有些時候手頭上的資金不很理想，于是就會開着五菱凱捷到外面玩玩，目前感覺五菱凱捷開起來很好開，盡管重量很重，不過操控還算是十分漂亮的。
第3款車型 海獅X30L 4.68萬~5.88萬
海獅X30L的外觀是很吸引市場消費者的了，很可愛的，中網格栅部位比較貼合當下潮流的導向，帥氣極了。與此同時，海獅X30L的前臉部位的LED大燈的造型就相當有活力，底盤比較低，優化十分不錯，屬于偏軟設計，腰線配上可愛的車身，檔次感杠杠的，另外，前大燈及後尾燈也是極具夢幻感，并且給海獅X30L的顔值增添了重要的一筆。很獨特，海獅X30L的細節部分的風格同樣是十分有心思，使整個車子充滿了使人心醉的典雅感。在下主要欣賞海獅X30L的前臉樣式，因為感覺十分凝練，并忒有活力、動感的感覺。
關于海獅X30L的内飾分析：内飾風格還算是“賊”接地氣的了，融入了許多高檔風格的元素，前方的中控台螢幕是家族式的風格，并且下面的旋轉按鈕與标志性的按鍵完全無暴露出難以接受的松垮的情況，絕對對得住華晨鑫源的品牌。此外，運動型的方向盤不是很重，忒重，并且油門刹車的靈敏度也十分高，為車上的乘客提供了特别實用的行車體驗。另一方面，海獅X30L的前後排的靠背的配色與内部的内飾搭配是非常合理的，内部的貼合度的處理也非常不錯，并且座椅的内部填充物非常軟，坐着感覺臀部相當安逸，車子跑了幾個時辰，從來不會覺得自己的腰部難受。此外，海獅X30L的臭味暫時是比較少，對此本人是相當欣慰的。
與此同時，爆發力可以說是特别優秀的，我和我親愛的的親戚們都紛紛表示吃驚了，動力絲毫沒有後勁不足的感覺。基本上一踩油門，立馬就可以親身體會到海獅X30L的動力特别強勁。并且深踩油門時還有特别強勁的推背感，降噪表現也相當到位，整個提速過程你是幾乎聽不出來下面的發動機總成的介入，舒适性也比較贊。此外，因為海獅X30L在滿員狀态下都是很好開與從容，故此相當适合長時間的陪伴。
車友點評1：作者君私以為海獅X30L的外觀造型簡直就是沒得說的了。近五米長的長度，大燈組造型出衆，亮度沒任何問題的。同時海獅X30L的中央有個大尺寸的中網，銀色的鍍鉻條很有運動感，和底部的裝飾闆優勢互補，這點特别贊。海獅X30L的輪毂造型也是十分别出心裁的，後視鏡經過了黑化打磨，整體樣式相當好看。我特别喜歡。側面的腰線也非常吸引消費者的，海獅X30L的裝飾闆的表面貼上了華晨鑫源藝術範兒的的logo,彷如有一種明顯的霸氣感傾盤而下。海獅X30L跑起來感到靜音，這點很棒！海獅X30L的後備箱的實用性也是不錯的，就算放下好多個空調主機都是不在話下的。海獅X30L油耗還挺棒的，不高。總而言之，海獅X30L的成本效益終究是相當贊的，頂配版本的海獅X30L竟然小于5萬軟妹币就可以成交了，自從有了海獅X30L以後筆者全家人經常會出去兜風。也沒有什麼不滿的地方。
車主何姐姐如此評價它：本人是英俊潇灑的大哥哥，交友甚廣，故此是特别注重面子的，不好看的車本人都沒面子開出去的，但自從入手這車之後，在下是霸氣十足。摸着方向盤感覺就上來了，同時操控感也十分酷炫，我的孩子在外面老是問我海獅X30L是什麼東東？這時我就說：海獅X30L是你爹的最佳車。
王女士說：滿意，在下對海獅X30L絕對是非常滿意的，不僅牌子實力強，而且操控性也相當贊，我童年時就喜歡“cars”，長大以後終于買了一輛屬于自己的海獅X30L，這車駕乘舒适，特别有老闆級别的自信感，同時油耗也不大，無疑是妥妥滿足了在下日常的通勤需要。
海獅X30L的車主祝大叔的點評：海獅X30L最關鍵的技術就是油耗低，像電動車似的，
小編有話說
這次大概分享的是五菱榮光、五菱凱捷與海獅X30L，價格較低的車型是海獅X30L，再者是五菱榮光，相對最高的是五菱凱捷，值得列位特别關注的是，來自不同“level”的車型的成交價是有着特别明顯的差別的。五菱榮光最低4S報價需要4.46萬票子，五菱凱捷和海獅X30L則低至10.48w、4.78w，眨眼間又來到本文的尾聲啦，不知你們瞧上五菱榮光還是五菱凱捷呢？在這裡本人由衷地祝有緣的大夥時運亨通、一本萬利、如虎添翼。如果諸位鐘意小編的話，記得一鍵三連啦。