究竟唐新能源、榮威RX5、哈弗神獸哪款才值得買呢？
導言：
俺們又再次相見了，先誠摯地謝謝大家的點評，同時祝願線上的江東父老心想事成、步步高升、名成立就，小編今兒個主要和各位說道說道這些“私家座駕”：正如各位所知的那樣，SUV車型的越野性是有目共睹的，不僅有着油耗少、成本效益高等亮點，而且用來上下班的接送都絕對是十分不錯的，成為了其他車型所難以與之抗衡的競争力，而且SUV長久以來的市場排名都是頂呱呱的，是以成為了許多工薪一族的心頭之好，下面作者君和諸位親深度點評一下實力杠杠的、成本效益特别不錯的SUV，以下的内容一定會有更精彩之處，同時也會透露不少令諸位驚訝小幹貨哦，希望看官們能不吝指教。
第一款車型：唐新能源（低配版低至18.98萬起）
銷量分析的盤點：作為比亞迪陣營成員的唐新能源，從上市至今市場業績始終是頂呱呱的，另外，唐新能源價格也很親民的，這是很值得大家的贊美的。經小編多方查詢：唐新能源的市場成績再上了一個台階。累計以0.90萬部的好成績一下子就坐上了第38位的位置，如此看來，唐新能源的進步是特别棒的，同時唐新能源是大衆公認的、最舉世無雙的、光耀的星星之一，比許多競品車型的銷量都要出衆。老實講，世界上沒有任何一款SUV是絕對十全十美的，但是相信很多朋友仍然會選擇認可唐新能源的核心銷量是無與倫比的。關鍵在于唐新能源是俺們瞧在眼裡的。是以唐新能源是特别極緻的，如果唐新能源接下來能夠艱苦奮鬥的話，估計其下個月的銷量必定是節節攀升的。
唐新能源的外觀造型上作出了一些優化，車漆風格忒有個性，同時車身腰線同樣格外标緻兼性感，抛棄了以往那種死氣沉沉的感覺。此外，唐新能源的前臉漂亮兼凝練，再有貫穿式的雙腰線微微上揚，瞧着特别漂亮，同時再有一組點睛之筆的LED鹵素大燈點綴，外面的線條與裡面的燈飾都無疑是相當靠譜的，很耐看。
體型分析：唐新能源的乘坐空間确實非常理想的，并且看起來非常地舒适。較其餘競品SUV要富裕，另外唐新能源的存儲空間也相當實用的，拉些日常行李是足夠用的。唐新能源的長4870mm，寬1950mm，高1725mm，這個空間基本上後排空間坐滿許多苗條的娘娘腔都壓根不會感覺很擠。由此見得，唐新能源可以妥妥地比對絕大部分日常家用的需求。另外，後備箱很不錯，還能夠裝進很多行李。瞧上去很有戰鬥的感覺，這點是十分值得我們誇獎的。
說起動力方面，唐新能源的動力表現還是挺棒的，它的發動機的最佳狀态下輸出極值達到192匹，并且與精湛的電動車單速變速箱變速箱組成優秀的動力換擋裝置，很多車主都認為唐新能源的動力表現都是非常不錯的，滿足了許多有車一族的代步需要。另外，發動機缸體是唐新能源的一大特征，為時髦的鋁合金材質制作而成，是以提供了優秀的防鏽性。與此同時，唐新能源隻提供了渦輪發動機：排量為2.0T、1.5T，唐新能源的具體的排量隻有2.0T、1.5T，
中肯點評：正如我們所知，作為比亞迪家族成員的唐新能源在一衆同級别的SUV車型中應該是一鳴驚人的。唐新能源的顔值無疑是無可挑剔的，看着就好似一隻炯炯有神的“對象”。令我産生了一種墜入初戀的有趣感受。與此同時，唐新能源的裡面還算是非常可靠的，坐起來感覺還剩餘許多餘下的位置，同時它的操控性能也很不錯，不愧為比亞迪的優質車型。
車友點評2：唐新能源的油耗還算挺棒的，應該是得益于唐新能源的強大的油控總成的助力，因而使唐新能源更加能符合大部分打工群體的心理預期。實話說，在下激進的開法相對較少，有的時候也會跑跑沙漠等路況，最令我高興的是，唐新能源的油耗還沒有小編預料這麼大，目前綜合耗油約莫8.7L/100KM，唐新能源的油耗表現不算很高，在同級别SUV裡或許稱得上是經濟性比較好啦。而且同僚都不約而同地稱贊唐新能源是最棒的，實話說，如果是在荒漠上開的話，估計接下來的油耗會更大。就鄙人這個頭腦發熱的學生群體來說，油錢是不成挂齒，因為隻需要本人稍稍省一點點約會開支的話，油錢就回來了。故此開着它的過程中無須太擔心油費的事了，對本人來說燃油經濟性越高的話肯定就越棒了。即便就目前而言内部零件的互相摩擦的總周期并不十分長，但是小問題的，因為磨合期過後，唐新能源的唐新能源的百公裡耗油量可能還會更低。
車主口碑：我感覺底盤系統好像有點硬，即便唐新能源可以給各位車主提供了很強大的動力表現，不過在駛入減速帶時，唐新能源的底盤總成不動聲色将部分震動過濾到了車上乘客的身上，要是上了年紀的朋友，坐在裡面很有可能會覺得"p股"有些不自在。除此以外，唐新能源的發動機位置推背感比較尴尬，此外，加油時感受到整車動力相對較小，去問了四兒子店的銷售，但仍舊是無濟于事。另外，1.剛剛買回家時唐新能源的内飾的異味問題是比較突出的。2.唐新能源的藍牙鑰匙經常性地很難連上，3.燃油經濟性欠佳
車型2 榮威RX5
外觀鑒賞：榮威RX5時髦感很強，很榮幸我買了它。榮威RX5的前臉很有霸氣，給本人一種很高貴的感受，好像八面玲珑的牛眼一樣，中網尺寸并不會十分大，看上去十分接地氣，而且榮威RX5的狹長的門把手處巧妙地鑲嵌了許多銀色的鍍鉻裝飾條車頭位置的led大燈的整體風格調教得很搶眼，好像猛虎的“eyes”一樣在兩側耀武揚威，并且榮威RX5的車側分布了一排排耀眼的LED大燈，車側的流水線條比較明顯，從車尾位置直接貫穿到前臉，展現了整個車身的動感。而且榮威RX5的車身的車漆進行了抛光打造，很漂亮。榮威RX5走到哪裡都是很拉風的。尾部糅合了家族式的獨特優勢，同時再有兩盞别緻奢華的尾燈相襯，瞧上去更加酷炫了，總的來說，榮威RX5的外觀設計還是比較打動人的。我當年的男朋友都一緻認為榮威RX5十分閃亮的。
資深老司機廖大姐說：我有些時候資金并不很理想，于是就會到官方體驗店玩玩，目前我感覺新款的榮威RX5降噪效果非常到位，雖然榮威RX5的品質比較重，但是綜合性能算是較為棒的。
第3款車型 哈弗神獸 13.0萬~16.7萬
外觀上：外觀的話，哈弗神獸的車頭确實特别凝練的，家族式的中網格栅的元素和兩邊的大燈完美結合，誇張點說已經占滿了整個前臉。與此同時，哈弗神獸的前臉部位的LED大燈的設計就顯得特别有精神，哈弗神獸的底盤是低低的，優化十分出色，在大街開起來還是比較得心應手的。婀娜多姿的腰線配上流線型的車身，纖細圓潤，與此同時，尾燈組點亮後也是很光彩的。很有特點，又不失沉穩。在下自從買下哈弗神獸之後，發現它越瞧越吸晴。
關于哈弗神獸的内飾概況：作者君對哈弗神獸的内飾風格是非常喜歡：用料相當奢華，加入了大量橫向風格的元素，且面闆平整，并且下方的實體按鈕與實體按鍵同樣有着不錯的阻尼感覺，百分百對得起長城汽車的logo。另外，哈弗神獸的運動型的方向盤分量“倍兒”輕盈的，手感特别棒，精準的調校，進而有效保證了哈弗神獸的安全性。另一方面，乘客的靠背的坐姿角度和表面面料均是非常舒适，覆寫率高達百分之九十，還座椅采用了環保面料鋪蓋而成，坐起來臀部相當舒适，就算車開了五六個時辰，也不會覺得底下的PP累。畢竟車子還是要舒服的才值得入手的，并且哈弗神獸至今也沒有發現絲毫的臭味情況，噪聲情況也是聽不到的，對于這點小編是忒滿意的。
動力方面 爆發力是很到位的，我與我的女對象都情不自禁地驚呆了，起步與加速時的動力幾乎是0延遲，一旦您大方上油，提速效果一下子就噴發出來了。而且推背感也非常強烈的，降噪效果也特别好，如果哈弗神獸處于行進狀态下，那麼感覺相當安靜，這點是相當棒。此外，因為哈弗神獸在滿員狀态下也是特别輕盈與從容，是以目前來說是相當夠用的。
哈弗神獸的車主黃女士這樣評價它：小編私以為哈弗神獸的外觀的設計是沒得彈的了。逼真的車頭造型，前頭燈瞅上去十分有運動感，亮度壓根沒有任何問題。并且哈弗神獸的中網采用了熏黑的處理，内裡有銀白色的鍍鉻元素，與光彩奪目的大燈構成了一體化的風格，辨識度相當贊。哈弗神獸的輪毂設計也是比較有看點的，後視鏡經過了黑化處理，不論外觀顔值抑或造型也都特别好。外形看上去就特别能打動人心。哈弗神獸的側部充滿着強烈的運動感，裝飾闆的表面貼上了長城汽車耀眼的标志,就有一種絲滑般的高端感油然而生。并且隔音處理效果在主流的SUV中算是特别棒的，本人喜愛沒有噪音的環境。哈弗神獸的後備箱的空間還是杠杠的，即便放進好多個小冰箱都是不在話下。跑了半個月了，目前感覺還行呀，動力比較有勁。總而言之，哈弗神獸的價格還是很棒的，頂配的版本竟然不用16w大元就有交易了，比較不錯，也沒有其他毛病。
車主陳大媽這樣評價：本人很喜歡結交朋友，因而比較喜歡高大上的，常見的SUV在下是看不上眼的，隻有哈弗神獸是個特例的，現如今本人每次和夫人、孩子出去都感覺自己很有成就感，摸着方向盤感覺特别舒适，而且舒适感也相當高大上，小孩在外面老是問我哈弗神獸是啥玩意？這時我就會這樣說：哈弗神獸是你母上大人的私家坐騎。
車友黃爺爺說：滿意，在下對哈弗神獸的評價是很放心的，不僅成本效益“炒雞”厲害，而且開着也很舒服，我童年時就非常“中意”“cars”，經過了長時間的打拼，現在終于買了一台屬于自己的哈弗神獸，這車駕乘舒适，相當有老闆級别的享受，并且油耗也很小，可以說是完美地滿足了我的用車需要。
哈弗神獸的車主林先生的點評：哈弗神獸的操控是非常好的，像電動車似的，
本文總結
上面主要介紹的是唐新能源、榮威RX5和哈弗神獸，出廠價是是不一樣的，其中廠商指導價相對最低的車型是榮威RX5，然後是哈弗神獸，相對較高的是唐新能源，通常而言，來自不同車型的終端價可能會不一樣的，當然這也是不足為奇了。據了解，唐新能源終端最低價是18.98萬軟妹币，而榮威RX5與哈弗神獸則低至8.53w、13.00w，不知道上面作者君解讀的這些SUV裡有哪些是列位鐘意的呢？在這裡小編衷心地祝螢幕前的看官們春風得意、生活如意、聰明伶俐。若然諸位鐘意本文的話，記得一鍵三連哦。