大家好，這一期解析全新讴歌TLX，
1.品牌分析
讴歌品牌在這個級别的品牌溢價能力整體的感覺還是一般，同時在知名度的表現也是一般。全新讴歌TLX在産品力的表現也是一般，不過讴歌品牌在北美市場還是取得了一定的市場銷量。讴歌TLX的前任車型為讴歌TL，在1995年就已經推出，在2014年，讴歌TL變為讴歌TLX。
2.市場分析
全新讴歌TLX在定位上要高于讴歌ILX，低于讴歌RLX，是讴歌品牌旗下較為高端的轎車，但不是旗艦車型，讴歌RLX是讴歌的旗艦轎車。未來有可能進行國産，并且軸距加長，這或許會有一定的市場競争力。這款車是讴歌品牌下銷量的擔當車型。
3.競争對手
競争對手上對标雷薩克斯ES，還有英菲尼迪Q50，以及凱迪拉克CT5和林肯MKZ等車型。這一市場區間都是屬于豪華品牌的定位較低的三廂轎車，同時在車身尺寸依舊空間上的表現還是相當不錯。
4.二手車方面（注：二手車保值率，具體的還是以新車上市後，實際的二手車市場表現為依據。）
全新讴歌TLX從銷量以及保有量來看，整體的感覺應該不會很高，帶來的保值率來看，也有望不是那麼的保值。
5.動力系統和底盤
動力方面提供2.0T VTEC Turbo增壓四缸汽油發動機，最大馬力為272馬力，峰值扭矩為380牛·米
還提供3.0T增壓V6汽油發動機，最大馬力為355馬力，峰值扭矩為480牛·米，發動機采用全鋁打造以及24氣門和缸内直噴技術。
在變速箱上比對帶順序式SportShift 換擋撥片的10速自動變速箱
在底盤方面提供前方采用雙橫臂前懸挂，後方則是采用了多連杆後懸挂，配置有振幅反應阻尼器，自适應阻尼系統，搭載皮帶驅動可變比率電動助力轉向 。
6.配置
搭載10.2英寸高清雙内容中心顯示器以及7英寸彩色多資訊顯示屏還有10.5英寸平視顯示器，更加凸顯了科技的風格。
提供AcuraLink互聯服務，具有3D視圖的讴歌導航系統，碰撞緩解制動系統，帶先進的行人檢測，具有低速跟随功能的自适應巡航控制，車道保持輔助系統，道路偏離緩解系統
在安全配置方面提供交通擁堵輔助，交通标志識别，前方碰撞警系統，車道偏離警告系統，帶動态指南的多視圖後置攝像頭，環視攝像系統，盲點資訊系統，後交叉交通監控器，平視警告，進階前安全氣囊，前側安全氣囊，側簾式安全氣囊，前膝安全氣囊，帶牽引力控制的車輛穩定輔助，刹車輔助，胎壓監測系統，補胎輔助，帶電子防盜裝置的防盜系統。
7.空間
車身尺寸長寬高分别為4943mm*1910mm*1432mm，軸距為2870mm，從車身尺寸來看，是競品中的主流車型，腿部空間前後1080mm和886mm，支援60/40 分體折疊式後排座椅靠背，高配車型提供前16向電動座椅，帶電動腰部支撐、大腿伸展和側墊，還搭載加熱和通風的前排座椅，提供加熱後排座椅。
8.總結
全新讴歌TLX在外觀以及内飾上都是顯得非常的獨特，外觀上呈現出非常運動的設計，車内中控也是具有很強的豪華感，在質感的表現還不錯，在車内空間還可以，不過全新讴歌TLX這款車在品牌溢價能力以及産品知名度的表現非常的一般，而豪華品牌也是非常注重這些，這款車還沒有具體的要國産加長的消息。
9.外觀
從外觀來看，整體的風格呈現出相當動感的設計，前臉五邊形的中網采用了漸變式的紋理，并且帶有鍍鉻的邊框造型，顯得硬朗又豪華，狹長的頭燈組設計也是非常精緻的設計，帶來很強的科技範，下包圍則是采用了三段式的格栅，并且呈現出間隙較大的紋理設計。來到側面，車身的風格偏向硬朗，在輪毂上采用了較為運動的造型。車尾的風格偏向大氣，狹長的尾燈組呈現出很精緻的風格，後包圍帶有雙出的排氣管設計。
10.内飾
來到車内，中控呈現出硬朗的線條，中控則是運用了階梯式的設計，懸浮的中控螢幕科技感較強，下方是較多的實體按鍵造型，整體的内飾設計也是顯得較為獨特。車内空間的表現也是夠用的水準。