上汽大衆承建的中大型MPV威然，由于是大衆在這一細分領域的首次嘗試，且還是一款“特供型”産品。使之在誕生之初，基本便承擔着制約别克GL8的重任。但可惜的是，随着威然銷售的逐漸深入，其月均兩千台左右的銷售表現。對比“萬台俱樂部”常客的别克GL8，别說是将其拉落馬下了，甚至連“威脅”都談不上。當然啦，也正是因為威然的銷售情況不容樂觀，且現如今還加入了國産後的豐田賽那與起亞嘉華等同類型競争對手；直接導緻威然的改款程序不得不提前。
而得益于新款威然即将在本月22号開啟預售之期的臨近；日前已有網友在當地經銷處，拍到了它的實車身影。下面，也讓我們跟随網友的鏡頭，來看看新款威然究竟具備哪些提升吧。
值得一提的是，新款威然雖然是更換了全新MQB EVO平台後的産物，但它的外觀并未進行過于明顯的調整。從圖中可以看出，新車的前臉依然有着鍍鉻填充的大尺寸多輻式中網；且貫穿式的前包圍，還在兩側加入了形似利爪的鍍鉻飾條。使其前臉不僅依然有着極強的尖銳性，還有着高端車型應有的精緻感。
車身側面部分，平順中又帶着上揚走勢的腰線，既能拉伸其整體視覺效果，也能升華其側顔的動态美感。
而在尾部的設計中，新款威然将繼續使用較為飽滿的結構布局，并用尾燈間的貫穿式鍍鉻和後包圍的雙邊排氣挂件，來劃分出利落的層次感。
至于内飾部分，則算是新款威然所具備的一大亮點因素。因為，新車将啟用大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏以及撥動式電子擋把的組合；使其内飾具備着極強的科技氛圍。此外，棕色搪塑工藝硬料和拉伸金屬面闆以及鋼琴黑烤漆面闆所組成的操作台，則進一步彰顯其高端化的定位。
空間方面，由于目前尚未有新款威然的準确尺寸參數釋出；是以，我們暫時不清楚它的内部空間是否做出調整。不過，畢竟是更換了平台之後的産物，且整體剛性結構也得到了提升；倒是讓其自重有了一定程度提升。
動力層面，新款威然将繼續提供最大功率分别為186馬力、220馬力（162千瓦），峰值扭矩分别為320牛·米、350牛·米的低/高功率2.0T發動機可選；并依然比對了7速雙離合變速箱。
整體看來，新款威然的内飾調整和平台的更新，要說驚喜的話，應該還是有的。當然啦，威然的實力本就不弱，銷量不佳的一大因素，恐怕還得歸咎于定價。是以，要是新款威然能給出一個更為合理的價格，應該還是有能力提升銷量的吧？