衆所周知，大衆作為最了解國人購車習慣的合資品牌，基本在制定未來産品導向時，都會最大限度地迎合大陸汽車消費市場潮流。這不，在目前被本田思域帶起的緊湊型轎跑風潮中，由上汽大衆承建的全新緊湊型轎跑淩渡L，便有力證明了這一點。并且，由于大衆的品牌号召力足夠強大，還讓淩渡L在去年釋出亮相之際，便受到了萬衆消費者為之關注。而上汽大衆顯然也沒打算讓我們等候太久；畢竟，日前已相繼有網友拍到了全新淩渡L到店的場景。話不多說，下面就讓我們借此機會，也來領略這款全新緊湊型轎跑的風采吧。
僅從前臉來看，我們基本也能感受出大衆在設計上的全面發力。畢竟，淩渡L無論是狹長的頭燈，還是半密閉的寬大中網，都是以往大衆車型之上未曾出現過的設計。甚至于，它的前臉所流露出的詭魅氣息，還被不少網友戲稱為“撞臉”影視劇中的人物“毒液”！
如果你以為淩渡L外觀上的驚喜隻存在于前臉，那可就錯了！因為，其側顔和尾部的設計表現力，才算是其作為轎跑應有的風範。值得一說的是，溜背和掀背等設計元素，早在之前國産亦或是合資緊湊型轎跑中已多次出現；但無框門設計，卻是現有同類型産品中的唯一。至此，上汽大衆淩渡L的外觀設計表現，小編個人感覺足以達到比美本田思域的程度。
目光轉到内部座艙，淩渡L内飾所使用的大尺寸連屏設計，搭配撥動電子擋把、大量熏黑烤漆元素以及觸控式的空調面闆等，所顯露出的科技韻味則與大衆純電ID系列車型的内飾有着異曲同工之妙。
而在空間層面，由于全新淩渡L相較于淩渡是更換為MQB Evo平台後的産品。是以，它的尺寸将得到全面提升。具體數值為長4784mm、寬1831mm、高1469mm，軸距2731mm。如此一來，也直接讓淩渡L進化成A+級别産品；因而它的内部空間表現，将不會遜色于本田思域等同類型産品。
至于動力方面，現有消息表明，全新淩渡L将繼續搭載1.4T渦輪增壓發動機；其最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。與之相比對的，也還會是7速幹式雙離合變速箱。
最後小編想說的是，淩渡L的外觀無疑是外界會如此期待這款新車的一項重要因素。當然啦，除了外觀以外，它的内飾設計和空間表現，同樣不會遜色于現有同類型産品。如此一來，淩渡L要想真正變成一款走量産品，其價格因素将成為決定性的一環。