悅動好開嗎？那微藍6、伊蘭特又怎樣了？
謝天謝地，您終于來啦，不知道尊敬的小哥哥們有沒有想着在下呀？小編已經在這裡等了列位的大駕許久了，在這裡先衷心地感謝尊敬的閣下的指點，并祝願親愛的各位意氣風發、好運連連、龍鳳呈祥，好了，本人今天主要聊一聊這些豪車：我們知道，緊湊型車，簡單來說是指它的造型方面的，其發動機的排量主要為1點6至2點0升之間，不僅具有低排量、價廉物美等關鍵優點，而且用來全家的外出旅遊代步都是很贊的，而且每個月的市場業績都是有目共睹的。是以深得大部分車友們的歡心，下面小編跟各位父老鄉親深度剖析以下這幾部成本效益最高的、成本效益特别好的緊湊型車車型的優缺點吧，下面的内容一定有不一樣的地方，瞧瞧這裡面有沒有你們非常喜愛的那種緊湊型車吧！
No1：悅動（建議零售價低至8.49萬+）
銷量概況：悅動是由北京現代廠家精心打造而成的，推出市場至今它的實力當然是力壓群雄的，與此同時，悅動成交價非常吸引人的，是以獲得了一批又一批小哥哥小姐姐的信賴。相關資料顯示，悅動最近的月度銷量成績誠然是相當棒的，以0.29w台的銷量成績坐上了第42位的位置上，可以說是車市上最叱咤風雲的、最突出的新星，比市場的很多同級别的車型的表現都要厲害。雖然悅動的名次不是太前，但相信悅動的内在自信仍然是恃才傲物的。原因大概是在于悅動的強勁的産品優勢是市場消費者均看在眼裡的。并且悅動的燃油性都是非常出衆的，是以本人覺得假若悅動接下來繼續加把勁，相信它的未來的銷量業績肯定會一鳴驚人的。
悅動的外觀風格上做了适度的改進，車漆是特别薄的，而且玲珑浮凸的腰線圓潤感特棒，凸顯出強大的高貴感及運動感。，悅動的車頭前臉的造型是非常地有特色，再有棱角分明的兩段式線條微微上揚，猶如金箍棒一般，使悅動的層次感覺愈發明顯，瞅起來就倍兒“卡哇伊”，與“鷹眼”般的led霧燈結合得天衣無縫，腰線也是很靠譜，怎樣瞅都不覺得醜。
空間分析：悅動的座位空間特别贊的，并且給咱們一種相當舒适的感覺，較主流的競品車型還要好用，此外悅動的内部的實體位置的布局也很有條理，細軟、訂書機等等各種辦公用品都是能夠很輕松地塞進去，其車身長度達到了4510毫米，同時整車寬度與高度則達到了1765mm及1470毫米，這個空間就算是後排空間坐了好多常見體重的胖子也仍然可以把二郎腿跷上。悅動能夠輕而易舉地滿足日常出行的需求。令更多專家要給予它10w個贊。并且悅動的後尾箱的角度無疑是相當不錯，因而還可以放進好多小物品。瞧起來給人一種溫文優雅的印象，絕對是小編特别鐘意的那種類型。
動力表現而言，悅動的動力功能并不弱，它的發動機的理論狀态下最大功率達到了123P，與先進的6擋手自一體變速裝置組成優秀的動力換擋配置，是以說悅動的動力性能是很穩的，并且發動機缸體是悅動的又一特點，材料采用了鋁合金，是以可以起到減小占地空間的效果。至于排量特點，悅動的動力總成同樣是可圈可點的，據公開的資訊顯示，悅動的實際的排量版本隻有1.6L，
車友洪大姐的心聲：很多朋友都有這個感覺：由北京現代精心打磨的悅動，在同級别的緊湊型車陣營中稱得上是執牛耳者的了。首先悅動的顔值是挺不錯的，車身充滿着很濃厚的科技色彩，使我陶醉其中。其次，内部環境也是悅動的一個特點，坐進去感覺很滿足，同時它的操控感覺也很不錯，在相同價位的競品陣營内無疑是忒犀利的了。
車友點評2：悅動的耗油是忒低的，這或許是由于北京現代廠家的采用了領先的油控裝置，因而使悅動更加比對衆多打工群體的通勤需要。在許多情況下，在下的悅動除了平時上下班在市内跑，有時還會去一下外地的高速，值得大夥狠狠點贊的是，看上去這麼沉的一輛車，油耗還是比較低的，正常的話油耗不高于8l，總體而言，它的油耗是特别耀眼的，在緊湊型車陣營中或許也能夠稱得上是最帥氣了。這是因為悅動絕對是很經濟的，不愧為北京現代的最佳出品。但可能夏天把空調開了的話估計悅動實際的耗油量會更厲害。就鄙人這個沒有家庭負擔的高校學生群體來說，隻要本人稍稍節省些旅遊費，就等于是把加油費賺回來了。是以目前而言這點很贊的，實話講油耗越低就越值得買。即使悅動還未達到最優的摩擦期，但是敝人仍然堅信後期慢慢磨合以後，悅動的油耗還可以少一些。
車友分析：個人認為底盤系統“賊”可靠的，雖然整車的操控感更加強，不過當通過減速帶道路時，感覺有些痛苦。要是閣下是白發蒼蒼的長者，坐在裡面可能會感覺到P股相當不自在。除此以外，還有部分比較尴尬的地方是，悅動的底盤總成出現了突如其來的頓挫感，有些車主可能會接受不了，此外，在加油過程中可以體會到很慢。問了售後點的客服，才完美地解決了問題。一些愛車人士還信誓旦旦地提出了悅動的這些問題：如1.新車領回家的時候塑膠臭味情況比較難受。2.藍牙裝置時不時出現斷電的情況，3.燃油經濟性待優化
第2款車型 微藍6 廠商指導價：介乎15.99萬~22.38萬
新款的微藍6瞅起來很有高端大氣的感覺，十分符合敝人的審美。前臉十分張揚，給本人一種比較霸氣的感受，猶如可愛無比的長頸鹿的頭一樣，中網造型非常威武，看上去相當霸氣，并且微藍6的經過熏黑處理的門把手處恰如其分地融入了很多吸睛的、具備鮮明特征的上汽通用别克家族特點的零件，車前大燈的科技感相當棒，瞧上去感覺特别貴氣。并且微藍6的側面特别有個性，車側的線條忒有特色，就好像行雲流水一般很舒服，望上去特别硬朗的，同時微藍6的車漆特别薄，亮度很高。符合我自己特别看中的那種style。尾箱非常耐看，同時後排的2個led尾燈設計感是棒棒的的，是以，好多小夥伴均有這個感覺：微藍6的外表還算是十分有時尚感的。我的朋友原來買微藍6主要是沖着靓麗的造型去的。
資深修車師傅胡大爺這樣評價微藍6：每當我手裡的資金不很充裕的時候，通常會去終端店甩幾下過過手瘾，目前感覺微藍6開在路上忒安靜，盡管微藍6的品質這麼重，不過操控還算是相對較靈活的。
第3款車型 伊蘭特 9.98萬~14.18萬
伊蘭特的外觀是很吸引年輕消費群體的了，超級灑脫的，格栅的鍍鉻精緻飾條十分霸氣，幾乎鋪滿了整張前臉。與此同時，伊蘭特的前臉的大燈的風格就非常有檔次，伊蘭特的底盤是低低的，支撐性也是很不錯的，在大街跑起來還是比較有的放矢的。行雲流水的腰線從前臉一直貫穿至尾燈，猶如是一位千姿百态的“靓女”一般。另外，前大燈以及後尾燈同樣極具運動感，同時給伊蘭特的顔值增添了重要的一筆。錯落有緻，同時細節部分的風格也十分有心思，瞧起來十分有科技感。許多人也覺得伊蘭特可以說是目前相對比較主流的一款緊湊型車了。
關于伊蘭特的内飾優勢：在下對伊蘭特的内飾格調是忒信賴：用料十分氣派，做工一級棒，且操控性強，與此同時下面的按鈕與高檔的按鍵沒有出現明顯的故障的現象，完全對得起北京現代的名聲。另一方面，伊蘭特的舒适模式下的方向盤不會非常重，造型很吸睛，反應精準，為乘客們提供更靠譜的行車體驗。此外，伊蘭特的裡面的座艙軟度舒适，覆寫率高達75%以上，還座椅填充物是比較軟，我認為伊蘭特的座椅就是相對比較惬意的，即使車子跑了七八個時辰，根本不會覺得底下的pp太難受。當然了代步車還得舒适的才值得買，此外，伊蘭特至今也并沒有發現任何的異味情況，噪聲情況也是聽不到的，是以伊蘭特的駕駛體驗是非常流暢的。
動力上，起步過程可以說是比較有沖勁的，就好像新鮮的奶茶那樣絲滑，加速的表現一點沒有後勁不足的感受。一踩油門的瞬間，就能瞬間超車。上坡的時候也不會費力，降噪細節也十分到位，加速時底下的發動機的“嗡嗡”噪音完全是聽不出來的，舒适度等細節也比較好。另外，由于伊蘭特的原廠動力屬于很充沛啦，加之我日常多以通勤為主，是以就目前來說是夠用的。
伊蘭特的車主胡小姐這樣評價它：首先就是伊蘭特那霸氣的外觀了，實話說在下是個嚴格的“顔值迷”，本人認為伊蘭特是最好看的了。威風凜凜的車頭，車頭大燈采用了獨樹一幟一體式風格，亮度也是比較高的。同時伊蘭特的中網部位采用大嘴式的下沉結構，帥氣的的鍍鉻飾條和進氣格栅大燈勾勒了家族式的造型，瞧着相當時髦與前衛，伊蘭特的輪毂“style”也同樣是十分漂亮的，後視鏡經過了黑化調整，進而使整體樣式特别耐看。開出去我感覺它非常的高回頭率。側面部分的線條也特别帥氣的，下方的裝飾闆的表層有北京現代藝術範兒的的LOGO,較價格相似的緊湊型車車型還要更大氣一點。伊蘭特跑起來的時候感覺非常安靜！伊蘭特的後備箱的面積也是杠杠的，即便放入好多個行李都是不在話下。作為主流緊湊型車車型來說，伊蘭特的油耗也算是挺好的。一言蔽之，伊蘭特的成本效益終究是十分贊的，非常贊，也沒有什麼诟病之處。
伊蘭特的車主鄒大哥這樣評價它：在下曾經是一名沉魚落雁的富二代，是從事餐飲行當的，因而喜歡高端大氣的，不好看的緊湊型車我都瞧不上眼的，然而自從買了伊蘭特之後，本人是霸氣爆棚。隻要摸着方向盤感覺很舒服，并且科技感也相當奢華，孩子在外面經常問我伊蘭特是啥玩意？我就會這樣說：伊蘭特是你老娘的出行汽車。
車友廖妹妹說：滿意，在下對伊蘭特絕對是特别滿意的，不僅成本效益“炒雞”厲害，并且平時開着也很爽，本人從小就對四個輪子的車子可以說是特别鐘情的，謝天謝地現在終于買了一台私人專屬的伊蘭特，這車駕乘舒适，特别有老闆級别的氣場，并且伊蘭特的油耗也很低，絕對是完美地滿足了本人日常的出行需要。
伊蘭特的車主祝大爺的點評：伊蘭特動力特别強勁，開起來好像電動車，
小編有話說
上面大概分享的是悅動、微藍6與伊蘭特，其中指導售價較低的是悅動，再者是伊蘭特，最高則是微藍6，我們知道，來自不同層次的車型的标準價是存在差異的，據了解，悅動、微藍6、伊蘭特的國内最低的終端價分别是6.89萬、10.49萬以及10.38萬。相信你們已經找到了自己青睐的車型了吧。最後作者君由衷地祝願有緣的父老鄉親笑口常開、事業高升、馬到功成。若然看官鐘意小編的話，别忘了一鍵三連啦。