近日，各大廠家紛紛公布了一月份車型的銷量資料，而從轎車細分市場的榜單來看，一月份的看點也是非常多的，今天咱們就來詳細的盤點一下。
1、軒逸奪冠，朗逸緊随其後。軒逸和朗逸兩款車型可以說是市場中的常青樹了，兩款車型已經經過了多年的競争，銷量也是在伯仲之間。而1月份，日産軒逸的銷量達到49982輛，近5萬輛的成績可見這款車型的受歡迎程度。其實軒逸的整體産品力用現在的眼光來看并不出衆，但是憑借大空間、低油耗、乘坐舒适性高等特點，還是赢得了市場的認可。
而朗逸的産品特點與軒逸其實有着很高的相似度，加上大衆品牌的加持，也收獲了45288輛的銷售資料。而朗逸即将于今年迎來中期改款，從目前公布的圖檔來看，設計更接近帕薩特這樣的中型車，如果價格合适的話，無疑會幫助銷量增長。
2、寶馬表現搶眼。寶馬作為德系豪華三駕馬車，最近幾年在國内表現非常搶眼。雖然之前一直主打豪華運動，不過自從全面轉向豪華、舒适的風格之後，銷量卻迎來了大幅上漲。在1月份，寶馬的3系、5系同時殺入了銷量榜的前十位，其中3系的銷量為24396台，5系的銷量為22608台，表現非常搶眼。
其實從寶馬的銷量來看，豪華級别消費者對于車輛運動性方面的需求其實并不高，高檔感才是選車的主要原因。加上寶馬車型幾乎沒有短闆，像奧迪用雙離合變速箱，奔馳用1.5T動力，這些問題在寶馬車型上基本不用擔心，是以選擇寶馬的消費者更多。
3、中型車日系領跑。曾幾何時，中型轎車市場被大衆的邁騰、帕薩特所把持，特别是在大衆如日中天的那幾年，這兩款車型幾乎引領了中型車的銷量。不過随着競争對手紛紛改款換代，并且在底盤、動力、平台等方面的全面革新，中型車市場的頭部車型發生了改變。目前非豪華合資品牌中，日系三大品牌的中型車占據了銷量前三名，凱美瑞、雅閣、天籁占據前三名。
是以，在這些一線廠商裡，對于市場的态度才是成功與否的關鍵。
4、英朗殺回前十。别克的英朗曾經也是在銷量上不輸軒逸、朗逸的車型，不過自打更換了三缸發動機之後，銷量一落千丈，成為了邊緣車型，隻能靠大幅優惠維持銷量。不過，自打換回了1.5L+6AT的動力組合後，銷量開始明顯恢複，目前已經殺回到前十名的位置。可見對于國内的消費者來說，三缸發動機是非常不受待見的。
從每個月的銷量榜中，我們都能看到車市的不斷變化，而對于1月份的轎車銷量榜，您有什麼想說的？歡迎在評論區留言。