近日，各大厂家纷纷公布了一月份车型的销量数据，而从轿车细分市场的榜单来看，一月份的看点也是非常多的，今天咱们就来详细的盘点一下。
1、轩逸夺冠，朗逸紧随其后。轩逸和朗逸两款车型可以说是市场中的常青树了，两款车型已经经过了多年的竞争，销量也是在伯仲之间。而1月份，日产轩逸的销量达到49982辆，近5万辆的成绩可见这款车型的受欢迎程度。其实轩逸的整体产品力用现在的眼光来看并不出众，但是凭借大空间、低油耗、乘坐舒适性高等特点，还是赢得了市场的认可。
而朗逸的产品特点与轩逸其实有着很高的相似度，加上大众品牌的加持，也收获了45288辆的销售数据。而朗逸即将于今年迎来中期改款，从目前公布的图片来看，设计更接近帕萨特这样的中型车，如果价格合适的话，无疑会帮助销量增长。
2、宝马表现抢眼。宝马作为德系豪华三驾马车，最近几年在国内表现非常抢眼。虽然之前一直主打豪华运动，不过自从全面转向豪华、舒适的风格之后，销量却迎来了大幅上涨。在1月份，宝马的3系、5系同时杀入了销量榜的前十位，其中3系的销量为24396台，5系的销量为22608台，表现非常抢眼。
其实从宝马的销量来看，豪华级别消费者对于车辆运动性方面的需求其实并不高，高档感才是选车的主要原因。加上宝马车型几乎没有短板，像奥迪用双离合变速箱，奔驰用1.5T动力，这些问题在宝马车型上基本不用担心，所以选择宝马的消费者更多。
3、中型车日系领跑。曾几何时，中型轿车市场被大众的迈腾、帕萨特所把持，特别是在大众如日中天的那几年，这两款车型几乎引领了中型车的销量。不过随着竞争对手纷纷改款换代，并且在底盘、动力、平台等方面的全面革新，中型车市场的头部车型发生了改变。目前非豪华合资品牌中，日系三大品牌的中型车占据了销量前三名，凯美瑞、雅阁、天籁占据前三名。
所以，在这些一线厂商里，对于市场的态度才是成功与否的关键。
4、英朗杀回前十。别克的英朗曾经也是在销量上不输轩逸、朗逸的车型，不过自打更换了三缸发动机之后，销量一落千丈，成为了边缘车型，只能靠大幅优惠维持销量。不过，自打换回了1.5L+6AT的动力组合后，销量开始明显恢复，目前已经杀回到前十名的位置。可见对于国内的消费者来说，三缸发动机是非常不受待见的。
从每个月的销量榜中，我们都能看到车市的不断变化，而对于1月份的轿车销量榜，您有什么想说的？欢迎在评论区留言。